Первый шоссейник (флудим тут!)

[ollegator5]

f1rstx, фигли твои картинки из сети? Твои ноги, твое сердце, что говорит? Давай проверим, на ближайшем ГрандФондо. Поедем вместе. Прибры будут фиксировать мощность , пульс. Всё встанет на свои места... Но не ты, не Дима не поедут. Иван только в надежде. Он упертый по спортивному... В теории хромает, но это не важно)))

---------- Добавлено в 01:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:34 ----------

людей с 28-30 покрышками?

Есть один))) На финише говорит, - какого хера? Обещал без фанатизма
Что-то подвспоминал... Да, один на жирных колесах. Остальные ( трое из тумболюбов) на 23-25 Это расклад по колесам, перед-зад...

[f1rstx]

f1rstx, фигли твои картинки из сети?

Все ресурсы врут. Даже те, которые пользуются авторитетом - типа того же ресурса с барабаном. Гонщики, которые без всякого спонсорства делали тесты - врут. Команды с протура, имеющие доступ к любым колесам и покрышкам спонсирующего бренда - в ущерб себе едут на медленных покрышках. Всемирный маркетологический заговор

Твои ноги, твое сердце, что говорит?

Ну и я вру конечно же, описывая свои ощущения от сравнения езды на дубовых 25 и моих прекрасных 30мм.

Единственная истина на веломании у ИИ и людей, которые даже не ездили на чем-то шире

[Pranevich Ihar]

колёса Туриста неэффективные, большое трение качения на асфальте имеют

В стоке были шины 32-622.

---------- Добавлено в 01:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:44 ----------

Ободья 622-20.

[ollegator5]

Команды с протура, имеющие доступ к любым колесам и покрышкам спонсирующего бренда - в ущерб себе едут на медленных покрышках. Всемирный маркетологический заговор

Так это основа... Команды живут, на спонсорские деньги. Или на билеты? Производитель, спонсор определил на чем едет Тур. Всё! На том Тур и едет. Ели какой-то буйный, типа Праневича, осмелиться поехать на другом и явно будет стремиться к генералу, его отановят любым доступным способом. Лишь бы потенциальный покпатель уверовал в катучесть широкой резины. Если найдестя м=дак на узкой трубке мочить любым спосбом . Иначе пипец индустрии!
З.Ы. Инопланетянам с ПроТура ваще пофиг на чем ехать. За что платят деньги , на том и поедут. Главное, что б в миру f1rstx и ему подобные покупали и балдели)))

---------- Добавлено в 01:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:48 ----------

Единственная истина на веломании у ИИ и людей, которые даже не ездили на чем-то шире

У меня всегда одна истина! Приезжай , проедем, я в свои уже 63 на 25-й, ты на своем недошоссере на 30-ке. Если на на средней мощности 250w в течении 10 минут ты уедешь на большее расстояние, я посыплю голову пеплом и буду топить за широкую резину, и смешные велосипеды)))
P.S. Меня всегда улыбают люди вне протоколов или "покатушек". Я привык ориентироаться на сильных мира любительского велоспорта. А философия околотемных интересна . увлекательна , даже вдохновительна... Имеет место быть!

[Rule №5]

Где-то читал, давно и очень может быть, что неправда, у луков и шиман чуть разные углы наклона платформы. Так то ширины, что у одних, что у других более чем кмк. Лично на мой 47-й растоптанный кео2макс заходят очень даже и ресурс минимум втрое выш. На шиманах после 10к корпус стирался и новые шипы уже болтались.
Помимо того, я доехал еще до клиньев под стельку и настало велосчастье

Как-то терли здесь уже. Профик приятель, шимано, говорит, платформа пошире, он чувствует разницу. Ну у него 480 и он карбоновые тапки за полгода сгибает))))
Среди простых смертных все эти см квадратные упорной площади, скорее, субъективны. Мне луки чисто внешне больше нравятся, юзаю пару предыдущих блэйд карбон-титан и еще пару следующего поколения этого же уровня. У сына 2 мах, те просто вечные и простота обслуживания. Из минусов максов - они потяжелее и поэтому висят по-иному немного, и при трогании с места по инерции пятки начинают крутиться, после блейдов надо привыкнуть ловить, немного раздражает на перекрестках там, то, се. В блейды просто в секунду нога залетает. Ну еще блейды реально самые легкие среди всех педалек - это кому прямо очень надо (а на старых блейдах на пятках еще и букофки красные Ti как бы дают понять временно подвисшему на твоем колесе, что его шансы невелики))
Еще про максы - у них степень свободы на пару градусов меньше чем на блейдах. Ощущается, как строгость педали.

---------- Добавлено в 05:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:52 ----------

Инопланетянам с ПроТура ваще пофиг на чем ехать. За что платят деньги , на том и поедут

---------- Добавлено в 06:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:54 ----------

Ну и я вру конечно же, описывая свои ощущения от сравнения езды на дубовых 25 и моих прекрасных 30мм.

Слушай, ну правда, закатай с О

Уже второму " упертому" предлагаю развеить мою дремучесть. Не идут на встречу... Что вы ссыте? Этож не бокс. Просто скатимся, или покрутим на роллере колеса на разных шинах. Найдем правду. Почему я не боюсь найти истину,

''Господи, как скучно мы живем! В нас пропал дух авантюризма!'' Правда, что за проблема-то? Приехать и скатиться? Не на деньги же))) Дима слился, ну там понятно, причины уважительные. Ну а f1rstx, ты-то вроде деонанизации не боишься и в целом бодр и весел - ну честно, давайте решите реально в поединке! Я бы чисто за движ прокатился, раз Оранжего Лося больше нет.

---------- Добавлено в 06:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:02 ----------

Т.е. ты лично проверял разницу между 23, 25, 28 и 30 GP5K? Одни из самых ходовых покрышек? Можно результаты посмотреть?

Ато на ресурсе с барабаном разница между 23 GP5K - 32 GP5K при накачанном до дуба (как тут любят, втопку комфорт же?) состоянии в пользу широких:
https://i.imgur.com/Trf3dmR.png
При "рекомендуемых" давлениях разница в смешные 0.5 ватта между 23 и 28
https://i.imgur.com/bZqeLBF.png
А при "одинаковом уровне комфорта" разницы нет вообще
https://i.imgur.com/1bBx7hE.png

При этом 32 покрышка в "самом не выгодном" тесте имеет 11.4 ватта сопротивления, против например ходовой Корсы Некст 26 с 12.3 ватта.
Тут врут?

Действительно, Rollingresistance во вранье обвинить непросто. Но, объективно, цифирьки настолько непринципиальны в разнице своей, что всерьез спорить на основании данных таблицы? Ширина покрышек- тренд, в первую очередь, по моему имху, приносящий котальцу определенный уровень комфорта. Ну , для любителей оптимизайии надо пообещать, что прямо быстрее тоже. Фактически же, на финише любых любительских гонок (где гонцы без спонсоров), побеждают сильнейшие и более грамотные, а не те, у кого ̶х̶о̶б̶о̶т̶ ̶т̶о̶л̶щ̶е̶ ̶ ̶ д̶л̶и̶н̶н̶е̶й̶ ̶д̶ж̶а̶г̶а̶-̶д̶ж̶а̶г̶а̶ покрышка шире. И на разделках так же. Ватты в ногах и посадка решает.
И 23 немного зацепил, и на 28 котался - разницу в комфорте ощущаю, разницу в скорости - нет. Также и с алю колесыми. Ну, ясен пень, замеры мощносте за пять тренировок все расставят на свои места и четко мне укажут на мое место - ну так мне не только мерять нечем, у меня и мощность, в принципе, отсутствует

---------- Добавлено в 06:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:20 ----------

Теми колёсами, которые меня интересовали.

Побуквоедствую - какие колеса сравнивались, можете указать?

---------- Добавлено в 06:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:23 ----------

Сам определяю коэффициенты трения качения колёс.

Вот это правильно! Вы же ученый! Кстати, табличку полученных данных не обнародуете? Или время еще не пришло?

[domyos218]

Не поверишь! Она будет! Приезжай в гости! Реально!!! Привози колеса на 30-ке. Прокатим их на Kuote, на роллере. Посмотрим разницу в мощности на одинаковых скоростях! Я открыт для эксперементов! На велике буду я. Ну если сможешь выкрутить 110 -115 об/мин для хорошей мощности , то можешь сам. Меняем только колеса!
Упс(((30-ка у меня не влезет. Давай со своим велом. Там всё влезает! Могу за тобой приехать!
Почему я уверен? Элементарно. Я ленюсь подкачивать колеса перед треньками на станке. И начинаю замечать, что при том же самочувствии сталокрутить тяжко ... Только подкачав колеса на следующих треньках понимаю , что стал мощнее.. Моща таже, но крутиться легко.. Форма выросла? Да нет же. Колеса подкачал!

Несовместимые они - Куота с клещевиками и колёса с роторами и под сквозную ось

[SE4.]

Несовместимые они - Куота с клещевиками и колёса с роторами и под сквозную ось

Так предложение звучало как "покататься", а не тормозными путями меряться.

Ваш гомон за узко-широкие шины, взгляд со стороны.
1X топит, что в сриндисасисических условиях, катальцу на веле с широкими шинами, будет вцелом комфортнее и он, меньше выматываясь на разного рода неидеальностях, будет ехать быстрее. + сами шины будут меньше скрадывать энергию поступательного движения вперёд, на расплёскивание её в вертикальном направлении.
Но, Олег в ответ парирует, что, дескать, приезжай ко мне, я тебе на роллерном станке докажу, что ты не прав.
Фак.

Нам, в клубе читателей (с FTP ниже 200 Вт) эти диалоги наскучили. Может вы переключите канал?

[domyos218]

Так предложение звучало как "покататься", а не тормозными путями меряться.

Ваш гомон за узко-широкие шины, взгляд со стороны.
1X топит, что в сриндисасисических условиях, катальцу на веле с широкими шинами, будет вцелом комфортнее и он, меньше выматываясь на разного рода неидеальностях, будет ехать быстрее. + сами шины будут меньше скрадывать энергию поступательного движения вперёд, на расплёскивание её в вертикальном направлении.
Но, Олег в ответ парирует, что, дескать, приезжай ко мне, я тебе на роллерном станке докажу, что ты не прав.
Фак.

Нам, в клубе читателей (с FTP ниже 200 Вт) эти диалоги наскучили. Может вы переключите канал?

У вела под клещевики расстояние между дропами меньше чем у вела под сквозную ось

[Rule №5]

Запромотю клубничную тему - прикольный жэ велик, не?
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=467235

[Pranevich Ihar]

указать

Сообщал ...

Есть, в записях моего дневника: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.