Первый шоссейник (флудим тут!)

[f1rstx]

Да норм они, убрали рычажок под большой палец и ващще ок стало. просто кампу надо на чистокровных макаронников ставить, типа Кольняги или Чипполины, вместе с ихными колесыми. Ну и , конечно, суперрекорд онли. То есть, не для ежедневного интенсивного использования. компоненты недешевые, доступность ограничена.
Ну, и , как водится, видео смотреть не стал, но осуждаю. парни, скорее всего, уходят из ширпотребного сегмента и оставляют индпошив.
Контора исключтительно породистая, очень жаль будет, если схлопнутся.
Ну и не надо по доступности в России судить про бренд. Как и про представленности в про-турах. Год назад (или это уже два?) Бьянки вообще никого не представляли и имя их осталось только на номерках участниковю А потом вон, всю линейку обновили- и любо- дорого смотреть. Даже на новый Репарто Корсу смотрю без былого скепсиса - даже уже какжется вполне ничо. Может получиться, как с BMW E60 - все кричали, вот урод, а прошло несколько лет и оказалось, что машина-то красивая, да так, что даже сейчас, спустя 20 лет, выглядит современно.

Меня мало волнует "история и наследие" - это все для хипстеров тема, а делают сейчас они отсталый хлам какой-то за сумасшедший ценник, чисто товар для фанатов всей этой магии и легендарности наверн. А уж про дизайн последней кампы - это тушите свет, что-то вырубленное топором в 2005 году. На фоне великолепного внешнего вида новой шиманы особенно грустно смотрится



просто ужос

Показать то, что скрыто

[PASSATizhi]

кампа любит голый карбочик. красиво же, и приятно шупать

[f1rstx]

кампа любит голый карбочик. красиво же, и приятно шупать

мне карбоновую ультегру тож приятно щупать, она еще мегаудобная в руках, кнопки переключения адекватно расположены (какой гений придумал друг на другом ставить кнопки переключения в кампе - я хз) и никаких ужасных зазоров и резинок выглядщих как кожух кпп на вазовской классике из 80ых

[PASSATizhi]

это понятно. но шимана крашенная, як пластмасса. карбон не видно. голый карбон завораживает. бывает подойдёш, и смотриш, смотриш на нити и сплетения

[f1rstx]

смотриш на нити и сплетения

возможно, лучше раму тогда с голым карбоном под лаком иметь и там смотреть на все это дело

[PASSATizhi]

вооот. единственный толк от карбона, глядеть. когда он не виден, то нафег не нужОн он, карбон этот

[ollegator5]

f1rstx, когда на запястье будет голда , как у чувака, тогда и будешь рассуждать о том, что недоступно. А пока юзай sensah

[ollegator5]

20240202_132416.jpg
20240202_132359.jpg
Ручки с 2011 года. Менял резинки один раз. И пару раз г-образные пружинки. Но это расходники. Никаких зазоров. Переключение удобно . Что сброс, что подъем. Но это дело привычки.

[f1rstx]

Ручки с 2011 года. Менял резинки один раз. И пару раз г-образные пружинки. Но это расходники. Никаких зазоров. Переключение удобно . Что сброс, что подъем. Но это дело привычки.

На 2011 потянет

f1rstx, когда на запястье будет голда , как у чувака, тогда и будешь рассуждать о том, что недоступно. А пока юзай sensah

Не знаю, у меня нет Sensah.

[ollegator5]

возможно, лучше раму тогда с голым карбоном под лаком иметь и там смотреть на все это дело
https://cdn.shopify.com/s/files/1/05...7fcc0632f7.jpg

Вел красавчик! Почти как у Касьяныча

---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:48 ----------

Не знаю, у меня нет Sensah.

Это метафора))))

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:50 ----------

На 2011 потянет

Современные, на фотке выше, мне тоже как-то не приглянулись