Первый шоссейник (флудим тут!)

[pelm]

Именно так. Нет чудес никаких в закноах физики, и поэтому все подобные весоулучшения реального изменения на скорость не принесут.
300 грамм, это, если что, незаметная практически величина даже при весе в 60кг, что говорить про 90++.

С такими мыслями можно прийти к выводу, что и карбон не нужен. А че, кило больше, кило меньше ни на что же не влияет. Предлагаю вернуться назад к довоенным велосипедам 30х годов, ведь и передачи тоже как бы не нужны. Физуха же рулит!

[vadimtt]

PASSATizhi, тут дело такое, неудачно приложившись можно заиметь титановый апгрейд тушки на те-же 300 грамм, а то и поболее

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:54 ----------

велосипедам 30х годов, ведь и передачи тоже как бы не нужны. Физуха же рулит!

Как-бы фиксы божественны, ничего лишнего! И только слабые ездят с тормозами и передачками, да еще на каких-то компактах, а не 60-тых сквородах ...

[PASSATizhi]

Они же не на колесе, значит не важны эти 300грам. Пол фляги

[Sir Velias]

Как бы это ни нивелировалось нашим любительским уровнем, но при таких раскладах и все эти замены профиками аэро-велосипедов на легкие перед горой, и выбрасывание ими фляг перед горой не имели бы смысла

[ollegator5]

С такими мыслями можно прийти к выводу, что и карбон не нужен. А че, кило больше, кило меньше ни на что же не влияет. Предлагаю вернуться назад к довоенным велосипедам 30х годов, ведь и передачи тоже как бы не нужны. Физуха же рулит!

А что карбон? Здесь есть форумчане, которые могут подсказать, что нормативы собственно не изменилиь с приходом карбона. И рекорды двигает не материал рамы, а научный подходы к тренировкам и аэрожинамике... И зачем вдаваться в крайности. Довоенные велосипеды. Давайте еще Льва Толстова сюда приляпайте. У меня есть алюминевый Вилиер и карбоновый Куота... Время прохождения бреветов одинаково. На карбоне быстрее не помчался!

[Dmitry_30]

Именно так. Нет чудес никаких в закноах физики, и поэтому все подобные весоулучшения реального изменения на скорость не принесут.

Т.е. если в законах физики нет чудес, то и весоулучшения реального изменения на скорость не принесут?
Но это не более, чем обычные приёмы софистов. К сожалению.

300 грамм, это, если что, незаметная практически величина даже при весе в 60кг, что говорить про 90++. Вчера соленого поел, воды больше выпил, вот они утром на весах. Или в горку теплее оделся, жилетка, лег вормеры, длинный рукав джерси - вот они, те же 300, а то и больше.

Слушай, я наверное выпал из обоймы информированности и прозевал откуда взялись 300 граммов.
Я по себе сужу, у меня замена колёс унесла с собой более чем 1 кг чистой массы с велосипеда.
300 граммов конечно величина небольшая и твои доводы применимы, но даже в этом случае законы физики так же покажут разницу между массой в 100,3 кг и 100 кг. Т.е., чем меньше масса - тем лучше для плоскача и подъемов. Лично я не буду отдавать за экономию небольшой массы много денег, ведь оно того не стоит. Но если цена экономии мизерная, то почему нет?
Если б везде были прямые и хорошие дороги, то оно и нахрен не интересно было бы. Но в ситуации, когда очень часто приходится тормозить и ускоряться, эти несчастные 300 граммов в сумме заезда внесут ощутимый вклад в экономию сил.

Даже на приличном градиенте на время не влияют, если это не этап про тура, да и там ножки решают, а не граммы. Про-туровые велики на горных этапах 7кг+, а ведь, казалось бы, разрешено 6.8кг. А дяди там за этап могут 5км набрать.

При наличии законов физики нет смысла смотреть на про туры. Там много чего могут делать ради маркетинга. Так что не показатель.

Видео GCN про кило разницы в весе смотрел, наверное? Ну, да они, являясь персонажами ангажированными, доверия, конечно же, не вызывают. Хотя, казалось бы, делали все, как ты любишь - мощемер, все дела. Горка у них в тесте весьма приличная, кстати.

Не то что бы смотрел, а приводил его уже несколько раз. И странно, что для тебя разница в 35 секунд не является ощутимой. Это приличная экономия сил на градиентах.
Т.е. по видео разница есть, но ты её продолжаешь упорно отрицать. Сектант.

Завидую! Набрал/сбросил пару тыщ километров и даже ни разу не занесло.

Есть что терять, осторожен.
Но в целом какие-то неприлично большие цифири годового набора/сброса для любителя.

[ollegator5]

профиками аэро-велосипедов на легкие перед горой,

Там, я так предполагаю, меняется не столько тип рамы, сколько оборудка. Система, кассета, профиль колес... Колеса ,конечно можно поменять, но это дольше, чем просто велосипед в сборе...
А фляги с брасывают , вероятно, для минимального выйгрыша в аэродинамике. Батончики и гели выбрасывают, так как бесит что-то лишнее, когда идет раздача. Я на разделке в Новокарцево хотел очки выкинуть, так как бесили, когда и так тошно...

[al_giorno]

Но в целом какие-то неприлично большие цифири годового набора/сброса для любителя.

Первого первого в ноль часов навык и память же не стираются. Сколько, десять, двадцать лет по горам на шоссейном гоняешь?

[Dmitry_30]

Там, я так предполагаю, меняется не столько тип рамы, сколько оборудка. Система, кассета, профиль колес... Колеса ,конечно можно поменять, но это дольше, чем просто велосипед в сборе...

Ну да, ну да. И конечно же на массу всем плевать, просто так получилось, что легче. Каждый раз случайно так делают.

А фляги с брасывают , вероятно, для минимального выйгрыша в аэродинамике.

Ну какая там аэродинамика на скоростях 20-26 км/ч? Правильно, мизерная. Но тем не менее и она есть. Убивают двух зайцев сразу. Масса в минус, аэродинамика в плюс.
Ай, забыл, с массой так случайно получается.

Батончики и гели выбрасывают, так как бесит что-то лишнее, когда идет раздача. Я на разделке в Новокарцево хотел очки выкинуть, так как бесили, когда и так тошно...

Ты ж не стеснён контрактами от спонсоров. Это у них: сбросил очки спонсора - минус премия.

Первого первого в ноль часов навык и память же не стираются.

Да ладно? Вот это поворот!
Не поиграл чемпион в шахматы лет так 5, ворвался обратно и всех выиграл! А, нет. Это фантазии. На самом деле не смог.

Сколько, десять, двадцать лет по горам на шоссейном гоняешь?

В сумме уже 38 лет. Первый двуподвес scott в сознательном возрасте купил в ~1999-2000 году. И с тех пор люблю ползать вверх. Но то на мтб, не по асфальту. Это конечно не по холёному асфальту крутить, да.

[ollegator5]

Ну какая там аэродинамика на скоростях 20-26 км/ч? П

Дима, фляги сбрасывают на равнинных этапах перед спринтами. И как одна из причин, могу предположить, велоэтика... Если во время разборок фляга вылетит под колеса соседа и тот , мягко говоря, упадет, то будет очень неудобно потом с ним объясняться... С банками, как у этих инопланетян, пустая фляга в качестве лишнего веса роли не играет...
Это нам ( тебе и мне и другим) кажется с экранов ТВ, чтот там происходят таинства облегчения... Но на деле все можно рассмотреть под другим ракурсом...

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:01 ----------

Это у них: сбросил очки спонсора - минус премия.

Ну, это если шилдик засветился... А так пофиг...

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:03 ----------

Сколько, десять, двадцать лет по горам на шоссейном гоняешь?

Гоняешь? Катается!!!
Кто гоняется, здесь не умничает! Меня тоже касается))))

---------- Добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:04 ----------

В сумме уже 38 лет.

Домохозяйки до глубокой старости ходят по дому, за продуктами и т.д. , но они никогда не пройдут достойно олимпийку по спортивной ходьбе...