E-bike club! все об электрических велосипедах

[craz]

можно ли под такие требования брать карбоновую вилку

Если мотор спереди, то это безумие. Только металл.

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:15 ----------

Легкого по любому не будет, как минимум +7 кг мотор и батарея добавят, либо батарею совсем уж дохленькую ставить. Тем паче на слабом моторе полюбому нужен будет PAS и педали крутить придется

Почему с PAS будет "тем паче"? С ассистом, требования к батарее гораздо меньше, следовательно вес будет легче.

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------

Маломощный двигатель ее вряд-ли убъет

Не забывайте, что человеческий аналог 250-и ватт, это жилистый лосяра готовый крутить без сна и отдыха.
Вроде как на сезон планетарки хватает на электровеле. Встречались такие отзывы. Сам на таком не ездил и не стал бы.

[Амбидекстр]

Если мотор спереди, то это безумие. Только металл.

Хотел взять вот такой задушенный: https://keyde.com/products/s100-front-motor + усилители дропаутов + плавный старт + ограничитель скорости или момента (не в курсе, что и как, т.к. живу вне электричек). Все равно нужно металл?

[Max Vitt]

Встречались такие отзывы. Сам на таком не ездил и не стал бы.

Я тоже читал, но конкретно трешка достаточно крепкая и ИМХО выживет. А вот 7+ тут уже скорее в морг кроме спец-планетарки под мотор, но там цена совершенно конская, последний раз когда смотрел х2 от обычной восьмерки была

[zhyr]

Играет. Все равно шлифует, как впрочем и на грунте. И это на МТБ, а на складнике еще хуже будет. На ровном покрытии идет хорошо и в повороты входить удобнее.

Легкого по любому не будет, как минимум +7 кг мотор и батарея добавят, либо батарею совсем уж дохленькую ставить. Тем паче на слабом моторе полюбому нужен будет PAS и педали крутить придется

Так-то да, но а часто менять? Только на прокол/замену резины. По второму пункту тоже не соглашусь. Во первых думаю не будет того пробега, чтоб кассеты износились. Там минимум года на три хватит. А вот если кареточник поставить (не знаю есть 250 ватт такие), то принципе можно планетарку поставить трешку. Маломощный двигатель ее вряд-ли убъет, а вот звезда и цепь вечными будут. А если еще и автомат переключения поставить, то просто песня будет :-)
Я себе мечтаю такой подвес собрать с планетаркой восьмеркой версии под электродвигло. Останавливает только цена проекта - даже если бюджетно, то за 200 переваливает.

По планетаркам и мидам вы мягко говоря заблуждаетесь. Кратко - работает планетарка. Нормально и не один сезон. Сходите на форум электротранспорт - там целая ветка за alfine8.

---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:26 ----------

Цепь и звезда вечные? Тоже мимо звезда изнашивается и рано или поздно начинает шуметь так что ездить становится мучением...

---------- Добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:28 ----------

Цепь кстати тоже растягивается все-же до такого состояния что просто начинает попадать на зуб и соскакивает с него с жутким стуком. Кстати это самое первое что появляется. Если звезда не из пластилина.

---------- Добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:09 ----------

Так что на планетарке тоже цепь и звезды надо менять.

[Max Vitt]

По планетаркам и мидам вы мягко говоря заблуждаетесь. Кратко - работает планетарка. Нормально и не один сезон. Сходите на форум электротранспорт - там целая ветка за alfine8.

Так и я об этом, просто на все 100% утверждать не могу по причине не полой информированности, но больше склоняюсь к тому, что работает.

Цепь и звезда вечные? Тоже мимо звезда изнашивается и рано или поздно начинает шуметь так что ездить становится мучением...
Цепь кстати тоже растягивается все-же до такого состояния что просто начинает попадать на зуб и соскакивает с него с жутким стуком. Кстати это самое первое что появляется. Если звезда не из пластилина. Так что на планетарке тоже цепь и звезды надо менять.

"Вечные" по сравнению с той же 10ск. односкоростная толстая цепь и толстая же звезда, особливо если стальная будет ходить просто несравнимо дольще и цена замены будет гораздо ниже.

Меня от экспериментов удерживает только цена в первую очередь и во вторую осознание того, что у меня именно тот электробайк, который мне нужен, а остальное просто хотелки.
Но просто планетарку таки думаю поставить потому как удобнее в плане переключения передач, т.к. переключить в любой момент именно на нужную можно.

[zhyr]

Так и я об этом, просто на все 100% утверждать не могу по причине не полой информированности, но больше склоняюсь к тому, что работает.


"Вечные" по сравнению с той же 10ск. односкоростная толстая цепь и толстая же звезда, особливо если стальная будет ходить просто несравнимо дольще и цена замены будет гораздо ниже.

Меня от экспериментов удерживает только цена в первую очередь и во вторую осознание того, что у меня именно тот электробайк, который мне нужен, а остальное просто хотелки.
Но просто планетарку таки думаю поставить потому как удобнее в плане переключения передач, т.к. переключить в любой момент именно на нужную можно.

Ну это полумеры - тогда уж планетарка и ремень....

---------- Добавлено в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:19 ----------

Я ездил на электричке на перекидке это было мучение. Переделал этот же велосипед на планетарку это намного лучше. А так все должно соответствовать целям и задачам. Ездить 10 км в неделю в горах - МИД с перекидкой. Мопед для доп и 1500км в месяц по городу круглый год - МИД на планетарке с ремнем....

---------- Добавлено в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:25 ----------

Ездить межгород по трассе МК директ драйв..

[yutarex]

Мы стартап по производству лёгкого городского электротранспорта организовали. Следить за развитием событий можно на новостном телеграм канале: https://t.me/yutarex_channel

[zhyr]

Мы стартап по производству лёгкого городского электротранспорта организовали. Следить за развитием событий можно на новостном телеграм канале: https://t.me/yutarex_channel

Там же тупо электро пит байк.....?

[yutarex]

Там же тупо электро пит байк.....?

Если стартап то только одно транспортное средство разрабатывать должен? У меня одновременно 10 разработок. Две из них, серия U-5, электробайки на велосипедных комплектующих (U-5 Barracuda и U-5 NightCat). Серии U-6 - U-9 действительно к велосипедам не относятся.

[146й]

5C301754-FC42-4053-A35C-0481ABD7C54D.jpeg

Если мотор спереди, то это безумие. Только металл.

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:15 ----------


Почему с PAS будет "тем паче"? С ассистом, требования к батарее гораздо меньше, следовательно вес будет легче.

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------


Не забывайте, что человеческий аналог 250-и ватт, это жилистый лосяра готовый крутить без сна и отдыха.
Вроде как на сезон планетарки хватает на электровеле. Встречались такие отзывы. Сам на таком не ездил и не стал бы.

Опять бред пошел. 250 вт развивает домохозяйка правда недолго, по подготовке. Жилистый лосяра бывает ломает шатуны а это свыше 1000вт. Профи 1000вт на треках могут минут 5 жать. И 500вт уже полчаса и до часа подготовленные.
У меня Переднее ведущее жёсткая карбон вилка, 1200вт нормально держит.- планетарка сзади пробег под 10 тыс км и все норм без обслуживания.
И еще раз - ценная инфа для стар-аперов - Pas должен быть именно по мощности не по скорости. А по мощности могут только КТ типа контроллера.