Первый шоссейник (флудим тут!)

[SE4.]

Здесь только буйные, в основном

Вот любопытно, Сергей Усов, таки, завалил свою белую акулу, али нет?

[Rule №5]

Вот любопытно, Сергей Усов, таки, завалил свою белую акулу, али нет?

Кто это

[vadimtt]

UserName_Vladislav, начальный вел определяется не только ценой. Минимальные требования - баттированная алюминиевая рама, капроновая вилка, навесное - Tiagra (на крайняк Sora). А уж сколько за это хочет производитель - другой вопрос.
И да, спрашивать лучше в профильной ветке, здесь больше флудильня на злободневные велотемы.

[SE4.]

Кто это

Вот из тех самых - буйных. Расшевеливал форум лет 10 назад.

[NeverLetMeGo]

Вот как надо стричь бабло с людей, китайкартон ценой баксов в 250 с учетом RND и маркетинга - продают за 1200+
https://www.bikeradar.com/news/2024-...iece-handlebar

Какие ваши доказательства шо это Китай карбон и нету Инженерных решений.?
Где не Китай карбон и есть Инженерные Решения?

[ollegator5]

Какие ваши доказательства шо это Китай карбон и нету Инженерных решений.?
Где не Китай карбон и есть Инженерные Решения?

Погоди! Он ещё по туфлям не органтировал. Вообще, f1rstx, аксиомист. Если сказал ,так и есть. У него всё однозначно. Доказательст не ребуется

[f1rstx]

Какие ваши доказательства шо это Китай карбон

производителей, которые не делают карбон в китае, можно по пальцам наверн пересчитать. Что в руле может стоить 1200? Даже максимально жадный Спеш продает за 600

Где не Китай карбон и есть Инженерные Решения?

не в велоиндустрии

Погоди! Он ещё по туфлям не органтировал.

в туфлях все просто, гоняешься - покупаешь шоссейные педали и туфли, для всего остального SPD лучше.

Вообще, f1rstx, аксиомист. Если сказал ,так и есть. У него всё однозначно. Доказательст не ребуется

доказывать что-то, зачем если 23 трубки, римбрейки и какая-нить cтарая кампа - это эталон для местных обиталей

[ollegator5]

в туфлях все просто, гоняешься - покупаешь шоссейные педали и туфли, для всего остального SPD лучше.

На мой взгляд, в любительском велоспорте вообще всё просто. Апгрейдишься по мере "прозрения". Кто-то приходит к шоссейным туфлям и педалям. Кто-то останавливается на " удобно ходить" или "постучать о стеночку". Именно на том, что "для меня лучше".
А на велосипеде, если устраивают "клещи" и пожившая Кампа , если не видишь смысла в апгрейде, то зачем покупать что-то на замену? И, если оборудование работает уже много лет и не доставляет хлопот, то к чему его менять? Когда придет осознание, что переход на 30 покрышки и дисковые тормоза как-то изменит процесс перемещения на велосипеде в привычном ареале обитания, то тогда можно заняться обновлением.

[Rule №5]

Вот как надо стричь бабло с людей, китайкартон ценой баксов в 250 с учетом RND и маркетинга - продают за 1200+
https://www.bikeradar.com/news/2024-...iece-handlebar

Ну Энве как бы сильно в пермиум сегменте всегда была. Причем много чего в Америке пекут, не исключено, что руль тоже. Вилки делают для половины бутиковых производителей. Они реально в карбоне молодцы. Это сейчас они в протур решили, неожиданно. Ну продажи готовых решили увеличить, видимо. потому что они одни их немногих, кто клеит карбон рамы сами под заказ, а не просто их колумбуса сматывают.
РУли у них, кстати, очень жесткие - сомневаюсь, что много есть интегрированных с такими характеристиками. Обычно пластилин. 1200 такая цена, конечно, ну да а чо нет- то?)0
Так что ладно тебе, состоятельных пацанов распугаешь

[al_giorno]

Да ладно вам, мощным атлетам. Пофиг ващще цыфири. Форма подошвы и правильная стелька больше дают приятного, че вот эти вот все индексы почтовые[

ХЗ как считают индексы, но жесткая платформа под ступней - то, что надо, не гнется и будто на ступеньку опираешься. В дешевых мягких туфлях как в соплях