Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Последний раз редактировалось Offroadster; 13.01.2024 в 01:19.
а не отпечатался бы, конечно спорил бы, что цифра неправильная
Не Иначе июнь 76го
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Спасибо! А остальная цифирь о чем? Серийный номер?
Мне кажется, дропауты всегда были из какой-то обычной листовой стали. По крайней мере, на моем Стартоне дропауты сделаны так и выглядят еще более изжеванными, хотя вел спаяли еще при жизни Никиты Сергеевича (длинный юбилейный). Да и не требуются там какие-то особые космические материалы, вполне достаточно водопроводия, а обрабатывать его на порядок легче.
Последний раз редактировалось Ленивец; 13.01.2024 в 10:35.
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Похоже на номер велосипеда, выпущенного в определённый период конкретного года, какой- не совсем ясно. Двузначные и трехзначные числа встречаются. Может, на поздних обозначалось полугодие и цифра 2 говорила о втором.
---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:38 ----------
Не взвешивал. Совсем немного, по сравнению с колесом. Ходовые качества модернизированного Аиста отличные были, около двести пятидесяти километров в день на нём проезжал. Был и Турист, на котором и двести с большим трудом получалось осилить, как и на Старт- шоссе с колёсами Туриста.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 13.01.2024 в 11:10. Причина: уточнение
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Нижняя это 90тый год а остальные это загадки шифрования технологов которые для нас ровно тоже что шумерские папирусы не поддающиеся современной научной логике .[COLOR="Silver"]
---------- Добавлено 03.02.2024 в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение 13.01.2024 было в 11:48 ----------
---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------
https://ibb.co/tCmtVTd
https://ibb.co/PgknWpR
https://ibb.co/mh57m83
---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:12 ----------
---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------
Кто-то утверждал что рам 54 ростовки среди поздних Туристов-Спутников-Спортов не было а я безответно допытывался откуда на Авито всплывают туристические вилки с короткими штоками и вот вам! ...
![]()
Последний раз редактировалось OбСАЛЮТен; 03.02.2024 в 14:14.
Какого года рама?
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Если речь про переднюю вилку, как темная на фото, что это, скорее всего, вилка от последних Украин 16757699.jpg e2a261638272f8dc94dbe5e99421b364.jpg, декаль - переводилка, стиралась чем угодно. Грязевой просвет у этой вилки между перьями был у`же, чем у дорожников, но длина перьев была дорожная (у спортивных и полуспортивных ХВЗ длина перьев короче). У самой последней Украины и рама была с перьями за кареткой а-ля спортивные - не изгибающимися буквой зю, а прямыми. Качество и вилки и рамы - пластилин.
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.02.2024 в 15:21.
80-82 . Писал продавец с Авито . Ну в общем по раме видно когда ее делали . Типичная на конец 70 тых Cпутнико-Спортовски-Туристская с поганым изогнутым задним мостиком поставленным на отрыв .
---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:14 ----------
Вилка может быть не спортивно-туристическая да но у ''Украин'' не было ростовок ниже 58 ой .
При использовании стоковых тормозов, там ничего в принципе не отрываетсяВесь тормоз при работе упирается своей подковой в перья, а мостик никогда не нагружен. Вообще, ХВЗ тормоз, имхо, хорош весьма, подкова - залог уверенной жесткости, не зависящей от болта и мостика
Если еще и стоковую опору рубашки поменять на что-то пожестче, то вообще стоп-кран был, даже с резиновыми колодками.
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.02.2024 в 15:27.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)