Влияние ширины покрышки на накат

[Offroadster]

Колёса с более узкими шинами оказались приятнее на ходу по асфальту.

акое наблюдалось на широких шинах, при езде они как бы спотыкались сами за себя.

Предполагаю потому, что сравниваемые толстые шины были слишком фиговыми.

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:24 ----------

Hi-Ten.

Хай-тен по определению хорошая рессора, на нем зуд не роляет.

[Pranevich Ihar]

сравниваемые толстые шины были слишком фиговыми

Вполне возможно, да и ободья узкие для них

[Vladimir1978U]

Неужели я Вам не рассказал все. Ведь я уже много лет пишу о том что ездил на покрышках шириной 25 мм, 28 мм, 32 мм от производителя CST одной и той же модели. Неужели Вам мало моих мучений, испытаный проведенных на покрышках разной ширины одной модели и от одного производителя. Зачем все эти теории высосаные из пальца. Возьмите покрышки разной ширины и не меняя передаточного на вашем велосипеде меняйте ширину покрышек. Но что б все можно было хорошо прочувствовать на собственной шкуре возьмите велосипед с одной звездой шатунов. Желательно самой большой 44 зуба и более и спортивной касетой. И Вы все это прочувствуете на собственной шкуре меняя ширину покрышек на Вашем велосипеде от одного и того же проиводителя, одной и той же модели.

---------- Добавлено в 08:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:40 ----------

Показать то, что скрыто

Величина звезды шатунов зависит от физухи велосипедиста. У меня она сейчас очень слабая поэтому мне достаточно 44-х зубов звезды шатуноа, а у кого все нормально с физухой то нужно звезду шатунов с большим количеством зубов. вот эта вся теоретическая бредятина высосаная из ниоткуда это вообще бред. Купите себе две пары покрышек разной ширины, ширина которых подходит к ободам Вашего велосипеда и протестируйте почувствовав все на собственной шкуре.У меня млучайно получилось купить покрышки разной ширины одной модели и от одного и того же производителя. Мои поиски в сторону более узких покрышек начались с того что мой односкоростной ММВЗ когда я угробил на нем заднюю покрышку времен СССР, заменив ее на более узкую CST после чего мой односкоростной велосипед ММВЗ полетел. И после этого пошли мои эксперименты с шириной покрышек. Вот эти все Ваши теории они ни о чем. НО они бесплатны и позволяют переливать из пустого в порожнее сколько угодно долго без каких либо практических изысканий. Потому что практические изыскания стоят денег хоть и не больших. Но почему то никто не хочет взять немного денег и купить две пары покрышек от одного производителя протестировать обе и почувствовать разницу на своей собственной шкуре.

[Pranevich Ihar]

Чем уже шины, тем лучше накат.

Мои поиски в сторону более узких покрышек начались с того что мой односкоростной ММВЗ когда я угробил на нем заднюю покрышку времен СССР, заменив ее на более узкую CST после чего мой односкоростной велосипед ММВЗ полетел. И после этого пошли мои эксперименты с шириной покрышек.

В общем, так и есть, на более- менее хорошей дороге.

[MEHANIK]

В общем, так и есть, на более- менее хорошей дороге.

Хороших дорог недостаточно, большинство с выбоинами, ямками - для таких дорог лучше подходят колеса пошире.

[Pranevich Ihar]

лучше подходят

Для различных дорожных условий оптимальны разные колёса.

[MEHANIK]

Для различных дорожных условий оптимальны разные колёса.

поэтому не надо везде утверждать что узкие колеса быстрее, это не всегда так.

[Pranevich Ihar]

Всегда, когда это утверждается, пишется ...

на более- менее хорошей дороге

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:41 ----------

На которой будут неэффективны ...

колеса пошире

[MEHANIK]

Всегда, когда это утверждается, пишется ...

Узкие колеса быстрее только на очень хорошей дороге, на остальных лучше пошире.)

[Pranevich Ihar]

на более- менее хорошей дороге

Именно так.