Влияние ширины покрышки на накат

[Offroadster]

Несколько расплющится при деформации.

Не сильно оно плющится, судя по следу после лужи по сухому асфальту.

это как старый Hurricane HS-352

Одно важное, имхо, отличие: у подобных этому Харикейну шин, дорожка качения по краям неровная (это сделано для того, чтобы рельефный держак работал и на ровной твердой поверхности), а у моих тех Швальб, дорожка качения была по сути буквально ровная (из-за этого, на тонком слое грязи на асфальте, они как корова на льду фейлили. Я на них не раз поскальзывался на грязном асфальте). Короче, странные были эти мои Швальбы: сухой ровный асфальт - да, как на шоссере; грязь вязкая - да, утопи как следует грунтозацепы, и гребет. А все, что между этими двумя крайностями - фейл. Наверное, поэтому и вымер такой формат шин

[Dmitrii80]

Мдя, сколько споров, теорий. Господа, а почему на трэке, где и ставятся рекорды скорости, покрышки вузеньки вузеньки, а на сноубайках, фетах по нашему, Оооооочень широкие? Связь не улавливаете? Уже, быстрее, шире держак лучше.

[Limonad40]

Мдя, сколько споров, теорий. Господа, а почему на трэке, где и ставятся рекорды скорости, покрышки вузеньки вузеньки, а на сноубайках, фетах по нашему, Оооооочень широкие? Связь не улавливаете? Уже, быстрее, шире держак лучше.

М.быть потому-что на треке идеально ровное отполированное деревянное покрытие, а у фэта снего-грязе-каша под колесами?
Ну или попробуйте на трековом велике по снегу проехаться, "уже быстрее"(с) ведь

[Dmitrii80]

Езжу, на 1,5" винтерах. Дальше что?

[Limonad40]

Езжу, на 1,5" винтерах. Дальше что?

А могли-бы на трековых трубках, ведь "уже, быстрее"(с)

[NeverLetMeGo]

А могли-бы на трековых трубках, ведь "уже, быстрее"(с)

Дорожка трения/качения позволит поставить шипы?
Если да, то..... в путь.

[Offroadster]

а почему на трэке, где и ставятся рекорды скорости, покрышки вузеньки вузеньки,

потому что трек - гладкость полированная как у кота йайтса = амортизировать тупящий зуд, на который байк разменивает часть энергии поступательного движения строго вперед, толщиной шин, незачем - зуда на треке нет от слова вообще, в отличии от реального разнозернистого освальда.

[craz]

Чем уже шины, тем лучше накат. Это я вам точно говорю!

[Sonic boom ice]

потому что трек - гладкость полированная как у кота йайтса

Был там? Щупал покрытие? Почему не заливают льдом?

[Pranevich Ihar]

амортизировать тупящий зуд

На любую деформацию шины безвозвратно затрачивается энергия.

---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:56 ----------

И чем деформации слабее, то есть жёстче система, тем меньше потери энергии.