Первый шоссейник (флудим тут!)

[S.N.]

Да нет у тебя методики.

Методика есть, и она нехитрая.

[Foil]

Низкопрофильные шины, с 2022 года.

Это уже регламент. А когда его не было, команды выбирали высоту профиля сами и пришли к R13.
Их сложно сравнивать с велосипедной темой из-за разных скоростей, но можно отметить, что на низких скоростях высота профиля почти не влияет на сопротивление качению.

[S.N.]

Смысл врать, Дима?

Они не врут - верят, что более опасно. И вместо аргументов переходят на личности. Игорь Иванович не знает для чего низкий профиль в автошинах.

[Rule №5]

Толщина слоя не связана с объёмом.
Попробуй разобраться заново.

Пробую. Толщина слоя ленты минимальна, то есть , ее влиянием на объем пренебрегаем. Как ты и сказал, ее толщина не связана с объемом. Тогда каким чудесным образом экстра слой повлиял на ощутимое снижение давления в шине?
ну, и про пружинки - все-таки - толщина ленты , скажем , 1 мм - это что, примерно 2% уменьшения высоты пресловутых пружин? (а она не 1 мм, а потоньше))
и что - столь явный результат - что там -10 ватт? 15? а что не мотанул , скажем, 3 слоя? Или 5? Как там - короче пружинки, меньше сопротивление качению?

[f1rstx]

И вместо аргументов переходят на личности.

Просто пьянка новогодняя продолжается и даже оливье скис и в голову дает.

[S.N.]

оливье скис и в голову дает.

Может забродил?

[ollegator5]

Просто пьянка новогодняя продолжается

Я бы попросил! Кого можно заподозрить в этом продолжении, тот молча ничего не понимает. Здесь , беснуются трезвенники)))

[f1rstx]

Может забродил?

надо не так говорить, заферментировался! Эко-био-хипстерски.

[kasyanov]

Я бы попросил! Кого можно заподозрить в этом продолжении, тот молча ничего не понимает. Здесь , беснуются трезвенники)))

[Dmitry_30]

Я утверждаю, что изменений по трению качения в колесе с лайнером нет - на основании своего конкретного опыта. Есть, кстати, тесты rolling resistance. А они , вроде, во лжи не замечены. Уверен, найдешь.

Я про лайнер и не упоминал. Это твоё личное.

В чем конкретно выражается мое врать?

Ты везде пишешь про отсутствие измерителя мощности. У тебя нет возможности собственноручно проверить правоту своих утверждений. Продолжаешь врать.

Твои измерения

Основываются уже на третьем (для меня) поколении измерителей мощности.

, Дима - у тебя методика безупречна.

Езда по мощности это одно из самых точных что может быть с практической точки зрения.
Её используют все, кому нужна точность. Даже после продувок в аэротрубе, где казалось бы, получили положительные результаты, проводят измерения по этой методике. И уже она, реально показывает есть экономия (положительный эффект) от внесённых изменений или нет.

И на основании ее ты заявляешь, что эктсра слой ленты привел к чудесным - ощутимым и каким там еще - изменениям характеристик колеса? Смысл врать, Дима?

Нет никакого экстра слоя. Есть два слоя которые закрыли ощутимый объём. При этом на измерителе мощности получился положительный суммарный эффект.
Но ты продолжай вертеться и врать. Другого тебе и не осталось.

Необходимость второго слоя понятна и не оспаривается. Влияние данного слоя на изменение характеристик качения - подвергается серьезному сомнению.

Ты такой весь модный на большую сумму денег. А до сих пор катаешься без мощемера, как нищеброд. У них сейчас цены просто у плинтуса. Оснастись, измерь и сделай выводы сам.
Надоело уже из пустого в порожнее.
Ах да, у тебя же бескамерка, тебе то зачем.