Влияние ширины покрышки на накат

[Pranevich Ihar]

За счет чего меняется

Больше база, заднее колесо дальше расположено от подседельной трубы.

[Offroadster]

Больше база, заднее колесо дальше расположено от подседельной трубы.

Заднее колесо на десяток сантиметров дальше от центра тяжести = меньше нагружено?

[Pranevich Ihar]

меньше нагружено?

Конечно.

[Offroadster]

Короче, чем длиннее байк, тем легче катит? Или так: чем длиннее задняя вилка?

[Pranevich Ihar]

Или так: чем длиннее задняя вилка?

Можно сказать, на равнине.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:26 ----------

Сравнивал "длинный", В-553, и "короткий", 155-411, Старт- шоссе с одними и теми же колёсами,- при прямолинейном движении по горизонтальной поверхности первый поприятнее.

[Offroadster]

поприятнее.

это может быть ощущение не от наката, а от курсовой устойчивости. У круизера это ощущение однозначно попритянее, чем от любого другого байка, по определению) Но это не значит, что круизер катит эффективнее в смысле менее энергозатратно Просто, лучше держит курс = меньше внимания подруливанию и прочей динамике = все, кроме ног, не работает, а приятно расслаблено) Да, задняя вилка обычного круизера длиннее, чем задняя вилка хардтейла с таким же диаметром колес. Той самой курсовой приятности ради

[Pranevich Ihar]

это может быть ощущение не от наката, а от курсовой устойчивости.

Именно суммарное трение качения колёс меньше. Поначалу даже непривычно было, скорость велосипеда при прекращении вращения педалей уменьшалась заметно медленнее, чем ранее.

---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:30 ----------

У круизера

Всё-таки, Старт-шоссе гоночный велосипед.

[Vladimir1978U]

Кто пробовал на шоссере по зернистому асфальту,

Я езжу на городском велосипеде который заводом производителем рассчитан на покрышки шириной 28 мм, а я установил покрышки шириной 25 мм. Я не пробовал , я езжу четвертый год , а в прошлом году с весны до поздней осени без выходных от 40 км в день.

[jazz_fan]

Сравнивал "длинный", В-553, и "короткий", 155-411, Старт- шоссе с одними и теми же колёсами,- при прямолинейном движении по горизонтальной поверхности первый поприятнее

так может первый просто тяжелее?

---------- Добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:53 ----------

Стараюсь качать одинаковое давление в покрышки шириной 32 мм, 28 мм и 25 мм. Как правило 70-80 пси.

а если не качать одинаковое?

[Pranevich Ihar]

так может первый просто тяжелее?

Возможно, немного. Ростовка более подходящая, 580 мм подседельная труба. У короткого 560 мм, подседельный штырь больше выдвинут.

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:42 ----------

Также влияет.

Даже если подседельная труба с высоко вытянутым из неё штырём определяет седло с ж.пой прямо над колесом (вертикалью от его оси), то накат становится хуже.

---------- Добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:47 ----------

С увеличением массы системы сила трения качения колёс увеличивается.

---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:54 ----------

Рядом с собой велосипед катится легко, усилие передаётся несколькими пальцами.