Влияние ширины покрышки на накат

[SE4.]

на сколько плохом асфальте?

Наверное, на таком, который совсем не напоминает паркет.

[1975]

еще вопрос. все эти законы физики в авто мире про сопротивление качению тоже отменили ?

[MEHANIK]

на сколько плохом асфальте?

Который хуже идеального))

[rrust]

В конце прошлого века катал на трубках, были толщиной от 18мм совсем лысой, средней толщины 22-24мм с продольными полосками и 27-30мм кроссовые с небольшим протектором. Тонкие были быстрыми на идеальном асфальте, а на реальных дорогах комфортными и быстрыми были толстые трубки. Когда начали укладывать асфальт с изнашиваемым слоем из мелкого гравия, трясло даже на мтб.

Материал деформируется на меньшую величину. А вот на тонких и сильно накаченных покрышках на мелких неровностях энергия уходит не только на деформацию покрышки, но и на поднятие велосипеда вместе с седоком на каждом камушке пусть и на доли мм но камушков то миллионы.

Для слоя мелкого щебня приклеенного к асфальту тут есть название - chipseal.
Весьма часто встречается на дорогах. К тому же с пролысинами в этом слое и местами глубокими выбоинами.
Еще тут часто встречаются люки, они тут квадратные и края люка вокруг крышки достаточно тонкие и торчат. Змеиный укус конечно не сделать, но подбрасывает.
Два раза при мне шоссеры пробивались на кусочке щебня. Они почему-то это называют gravel, хотя это chip - щебенка.
При этом катают на 25С, оптимисты наверно. Мне и на 40С хорошо чувствуется вибрации и повышенное сопротивление по такому асфальту.
Но есть и хороший гладкий асфальт, на нем моя покрышка начинает тихонько петь, а так ее не слышно - conti speed terra.
Шоссеры сказали что мне надо перейти на 28С, я подумал и выбрал компромисс- Conti GP 5000 S TR 32C.
Думаю что медленнее чем 28С точно не будет учитывая местный асфальт.

[jazz_fan]

Conti GP 5000 S TR 32C

просто покататься бери что потолще. GP Urban тот же

[Vladimir1978U]

Изначально в покрышках разной толщины, разное давление, от толщины покрышки меняется площадь пятна контакта - площадь поршня.
Экспериментально установлено что колесо 4дюйма толщиной при давлении 2атм оказалось более жестким, чем колесо толщиной два дюйма и давлением 4атм.

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:56 ----------


В велосипедных колесах давление не меняется в N раз, скорее в 0.2N

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:58 ----------


Притянуть за уши к пневматике? Это сильно.////

Стараюсь качать одинаковое давление в покрышки шириной 32 мм, 28 мм и 25 мм. Как правило 70-80 пси.

[f1rstx]

И даже при обычной езде разница в легкости педалирования на покрышках шириной 28 мм и 25 мм огромна в силе прикладываемой в процесе педалирования

Какая ерунда.

еще вопрос. все эти законы физики в авто мире про сопротивление качению тоже отменили ?

Там обсуждают компаунд, в основном. Если мы про околоспортивное применение говорим.

на сколько плохом асфальте?

Насколько плох асфальт в ТДФ, что там едут на 28-30-32мм ширине покрышек? Веломанию не читают, так бы умные люди им бы объяснили ПрО ТрЕнИЕ КаЧеНиЯ и что 23мм и 100500пси вкачанные в них - вот где скорость

[Vladimir1978U]

Который хуже идеального))

Показать то, что скрыто

[SE4.]

Показать то, что скрыто

https://i.postimg.cc/kGsJs3PG/20-77.jpg

https://i.postimg.cc/XJw7ZB2w/16-86.jpg

По тому, что на карточках, ехать прямо, без разбору, можно только на подвесе и широких шинах. А вот если лавировать меж выбоин, то особо без разницы на чём. Ну, когда прям точно уверен в своём таланте к рулёжке.

[NeverLetMeGo]

А шо, шо вы скажете насчёт матацикла со сликами? Как там дело обстоит с шириной резины и давлением?