Hagen - новорождённый российский бренд велосипедов с мощным бэкграундом

[Алекsei]

Если человек живет в городе, то ему нужен городской велосипед или гибрид (остался сейчас такой тип?) и на нем узкие колеса, дорожные покрышки

Всё зависит от региона в Москве может идеально ровный асфальт и можно на узких колёсах ездить. А по регионам тротуары хуже и куча бордюров. Трястись по ухабам на узкоколёснике приятного мало. Да и скорость на тротуаре ты особо не разовьёшь поэтому мтб людям хватает.

Большинству людей не нужна амортизационная вилка, толстые покрышки, дорогая система.

Для того чтобы понять что людям нужно достаточно посмотреть что они покупают. Не надо думать что ты самый умный и знаешь за всех истину, а вокруг одни дурачки.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:53 ----------

Это никак не корелируется. Любители мтб ведь не едут все по трейлам, нон стоп. Пресловутые дорожки далеко не велотрек

У нас в России обычно МТБ называют просто универсальные велосипеды которые не предназначены для трейлов.

[topunov]

Всё зависит от региона в Москве может идеально ровный асфальт и можно на узких колёсах ездить. А по регионам тротуары хуже и куча бордюров. Трястись по ухабам на узкоколёснике приятного мало. Да и скорость на тротуаре ты особо не разовьёшь поэтому мтб людям хватает.

По тротуару вообще ездить как-то не очень. Только пешеходов раздражать.

Для того чтобы понять что людям нужно достаточно посмотреть что они покупают. Не надо думать что ты самый умный и знаешь за всех истину, а вокруг одни дурачки.

Я не говорю за всех. Каждому свое. Но класс МТБ в России переоценен. А граждане про другие типы просто не знают, их не привозят. Люди их используют не по назначению.
Это как на внедорожнике ездить вместо городского хетчбека по центру. Можно, но зачем?

У нас в России обычно МТБ называют просто универсальные велосипеды которые не предназначены для трейлов.

Универсальный -- это что-то типа Нидерландского Azor, Аиста или Украины. Такой, на котором можно 20 лет ездить, ничего не обслуживая.
Но это для среднестатистического велосипедиста. Который купил велосипед и просто ездит, просто транспорт, не спортснаряд.

[Алекsei]

Универсальный -- это что-то типа Нидерландского Azor, Аиста или Украины. Такой, на котором можно 20 лет ездить, ничего не обслуживая.

Ну это твоё мнение для большинства Аист это устаревший велосипед который был универсальным 60 лет назад.

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:16 ----------

По тротуару вообще ездить как-то не очень. Только пешеходов раздражать.

Лучше так чем быть сбитым на дороге

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------

Я не говорю за всех. Каждому свое. Но класс МТБ в России переоценен. А граждане про другие типы просто не знают, их не привозят. Люди их используют не по назначению.

Все всё знают и выбирают сознательно тот велосипед на котором удобно и не дорого ездить по ухабам и тротуарам.

[topunov]

Все всё знают и выбирают сознательно тот велосипед на котором удобно и не дорого ездить по ухабам и тротуарам.

Я думаю, что не знают. В массмаркете почти нет других типов велосипедов. Первое, что выпадает -- МТБ. На любой площадке -- озоне, спортмастере и т.д.
МТБ -- это не хорошо и не плохо, просто выбора в массмаркете по сути нет.

И это грустно.

Вот для сравнения. Количество типов велосипедов у нас в Спортмастере и в Нидерландах в Декатлоне.
ru.PNG nl.PNG

Все заканчиваю. Тема не об этом)

[Алекsei]

В массмаркете почти нет других типов велосипедов. Первое, что выпадает -- МТБ.

Спрос рождает предложение

[Nicecry]

Спрос рождает предложение

Нет, сначала появляется предложение. В 90-х клюют на понтовый дизайн "аля мотоцЫкл", а дальше по инерции все это набирает такие обороты, что обратно уже дороги нет, ибо Россия, будем честны, не велосипедная страна и как таковой культуры велосипедизма у нас нет. Потому и менять парадигму никто не захочет. У нас с бОльшим удовольствием пересядут на электрички и электросамокаты, чем подумают о каком-то лаконичном городском велосипеде.

[D'Artagnan]

чем подумают о каком-то лаконичном городском велосипеде

Кстати, вот он. Пока вы тут все ругаетесь.

[Алекsei]

Нет, сначала появляется предложение.

Мир так не работает. Небыло бы спроса все бы ездили на Аистах.

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:12 ----------

В 90-х клюют на понтовый дизайн "аля мотоцЫкл", а дальше по инерции все это набирает такие обороты, что обратно уже дороги нет, ибо Россия

Да нет люди сами себе начали колхозить амортизаторы потом уже производители смекнули что к чему. А так ездили на дорожниках по нынешним меркам https://youtu.be/rCQOuwQt4gM

[VlPo]

Кстати, вот он.

10 минут назад привезли Для жены, с низкой рамой

[D'Artagnan]

VlPo, поделись впечатлениями. Не слишком короткий?