ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Именно по причине слива. Потому что назвездеть про "я могу проверить", но не воспользоваться такой возможностью говорит именно о том, что человек откровенно звездит.
Мало того, что теорию не осилил, так и возможности этого чудака на уровне "я вычислю тебя по ip". Не более.
Тогда тем более не 350 Вт, а более 400 Вт фпм должно быть у ездока.
Димитрий, поверь. Человек реально остановился, чтобы Теоретику не сворачивать кровь. Потому что устроить приличные неприятности по данному поводу реально несложно.
Я правда, не очень знаю, как рассчитывается необходимая мощность, но по опыту катания с очень прилично подготовленными ездоками - 300 ватт держать три часа- это сильно дофига делов.
помимо всех этих страшных цифирей как-то упущен из вида факт, что, помимо нечеловеческой мощщи надо еще и накатать этих соток до мозолей на заднице, образно. Потому что одно дело станочек с вентилятором, а другое дело дорога. Ну, посмотрим, в общем.
HTFU
domyos218, под понятием разреженный имелись в виду меньшая концентрация молекул, и, соответственно, меньшее давление, p= nkT.
---------- Добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:46 ----------
Она даже не открывалась; были необоснованные разговоры с попытками использования физического закона, Паскаля, сформулированного для жидкостей, вне области его применения.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Зачем верить, если всё закончилось обычными понтами на форуме? ))))))
Но от себя добавлю, не было бы никаких неприятностей по этому поводу. Всё закончилось бы посыпанием пепла на голову в связи с отсутствием понимания теории.
Кто ж спорит. Средняя мощность в 300 Вт на 3 часа это знаешь ли отличный претендент на уровень КМСа.
Расчёт мощности здесь. Калькулятор крайне точный, если все переменные точно заданы.
У меня теоретические цифры до десятых Вт совпадают с реальными заездами.
Ну почему же обязательно катать сотки до мозолей?
Просто выйти на уровень дистанций 50-70 км за раз, каждый день. А потом на пике формы выскочить на сотке. И не нужны соточные мозоли. И двухсотки я таким же методом подготавливаю. Только там дистанции 120-140 км, а потом на пике 200.
Но как уже сотню раз заметили, всё дело именно в правильных тренировках. А вот это уже системный подход, где шаги в сторону = расстрел.![]()
Масштаб личности не соответствовал узким рамкам этого форума. К тому же невостребованность изобретений привела к параноидальному душевному состоянию. Попытки самолечения домашним способом ,в частности "мясогоном''( своим последним изобретением-самогоном из забродивших врагов изобретателя) только обострили и без того непростую ситуацию. Мне его очень не хватает. Скучать Муха не давал.
Проблемы физики дискуссионные, научные публикации здесь имеют основное значение, и у меня они есть. У здешних как бы оппонентов не видно.
---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:15 ----------
Наверное.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Последний раз редактировалось ollegator5; 19.12.2023 в 11:59.
" Когда велосипедист превратился в точку
Голова неожиданно нахмурилась и подсказала мне
Что настроение не всегда бывает отличным! ©
Эту тему просматривают: 34 (пользователей: 2 , гостей: 32)