Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[jazz_fan]

забить на шарлатана и оставить его в покое, дальше гордиться своими "достижениями", или всё же потратить время и расписать строго научным языком анализ его "модели" и сделать официальный запрос касательно квалификации ИИ Праневича сначала в его ВУЗ, и если окажется, что там руководят такие же, как он, то и в минобразования РБ?

труды гения за пределами дневников веломании не выходили. Статья про выбор ширины обода рекурсивно в источнике 12 ссылается на самого себя на веломании, ну потроллил кого-то, издал в собственном ВУЗе.
Область публичной научной деятельности данного кандидата наук - не пневматика.

Обосновывается в записях моего дневника: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

эту фразу к делу не пришьешь. Научных работ, в которых автор отменяет законы физики (или делает в ней прорывные открытия) - не найдешь. Только бахвальство на форуме и в дневнике. Которое, правда, уже на не-форумной Веломании на равных правах с научными работами https://velomania.ru/18461–fundament...ki-kolesa.html Но у нас безопасный стационар, тут можно

[Pranevich Ihar]

Статья про выбор ширины обода рекурсивно в источнике 12 ссылается на самого себя на веломании

Нет же, совсем не про ширину. Обсуждения с критикой без вникания в суть.

[PilotNick]

в моей статье

Которая называется "Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда".
"Ходовые качества велосипеда" - ненаучный термин. Дайте определение.
Также используются слова, вообще не имеющие определения в классическом словаре русского языка, например - "маунтинбайк".
И это - в "научной статье".
Про применимость вашей "пружинной" модели колеса я уже давал развёрнутый комментарий.
В самой статье рассматривается сопротивление качению, но никак не обозначается его взаимосвязь с "ходовыми качествами".
Вывод, как меняются "ходовые качества" велосипеда (по всей видимости - маунтинбайка) в зависимости от формы обода, отсутствует.

То есть заголовок про "Фому, но статья - про "Ерёму".
Очень профессионально, очень научно.

Впрочем, мне уже вежливо посоветовали, что лучше оставить вас в покое...

[Pranevich Ihar]

труды гения за пределами дневников веломании не выходили.

Неужели? https://link.springer.com/article/10...68366621050020.

[iG0Lka]

Вот интересно - когда сидалец сидит на велосипеде, то обод слегка деформируется снизу - сжимается а по бокам расширяется...
А какая сила и через, что воздействует на обод?
Понятно что сила действия равна силе противодействия и на обод действует реакция опоры равная весу сидальца, но как именно она передается на обод? через что?

[PilotNick]

А какая сила и через, что воздействует на обод?

Так сказано же вам товарищем на пост выше - в зоне деформации покрышки внутри камеры происходит локальное уплотнение воздуха, образуются "воздушные пружинки", на них вы и едете.
У него там в дневнике все расписано, авторские научные статьи имеются.
Там целый научный прорыв, новая физическая теория. Паскаль от зависти в гробу съел собственные локти.
Читайте и вдохновляйтесь

Я вот почитал немного, и достиг дзена пришёл в полное соответствие со своей аватаркой.

[Jimmy Hoose]

Здорова народ, помогите с емкостью натяжителя цепи. Как определить?
Решил собрать минивело-мтб, мучает вопрос трансмисси. Так как у минивело колеса 20", становится актуальным поставить трипл спереди с перекидкой, а сзади односкоростную втулку с натяжителем, потому что у них и так спереди должна стоять минимум 38 звезда, чтоб нормально иметь возможность разогнать 20 колеса на прямой. Кстати отсюда и минус вытекает - огромная звезда может цеплять рельеф. Но от этого спасет разве что планетарка, ибо сзади максимум можно поставить 10т.
Собственно вопрос, какой натяжитель брать если спереди емкость 16 (38-30-22). Нигде в характеристиках натяжителей не указывается емкость. Только знаю, что у Рольхофа емкость 10т. То есть недостаточно. Нужен с более длинной лапкой. Но и его тож может не хватить, тогда идея сама собой отпадает.

[PilotNick]

Jimmy Hoose, Может все таки влезет задний переклюк?
Есть же с короткой лапкой, на складники с маленькими колесами ведь ставят. Передний переклюк не предназначен для частого использования, сомнительно, что он долго проживёт и будет четко переключать без спаданий цепи.
И три передачи для МТБ?... Да и вообще, МТБ на 20-х колёсах? Да ещё небось вилка жёсткая будет? (ибо нормальную амортизационную на 20е колеса вы не купите).
Слишком много вопросов, у вас на выходе в лучшем получится странноватый прогулочный велосипед.
Одумайтесь...

[ilyitsh]

Поставить коротколапый переключатель, но не переключать!

[Jimmy Hoose]

Jimmy Hoose, Может все таки влезет задний переклюк?
Есть же с короткой лапкой, на складники с маленькими колесами ведь ставят. Передний переклюк не предназначен для частого использования, сомнительно, что он долго проживёт и будет четко переключать без спаданий цепи.
И три передачи для МТБ?... Да и вообще, МТБ на 20-х колёсах? Да ещё небось вилка жёсткая будет? (ибо нормальную амортизационную на 20е колеса вы не купите).
Слишком много вопросов, у вас на выходе в лучшем получится странноватый прогулочный велосипед.
Одумайтесь...

Про то, что передний перекл не предназначен для частого использования, не знал, учту. Просто давно в голове мысль сделать такую трансмиссию. Да, 3 скорости, но зато диапазон какой! Почти как у кассеты.
По поводу минивело. Жаль, что вы о них не слышали. Это что то вроде картов или лотус севен в мире авто. Занимают мало места и до жути маневренные. Кроме обычных бывают подвесы, фэты и т.д. На англоизычных ресурсах много любителей такой темы
Там задний перекл не цепляет, просто выглядеть с короьким натяжителем и тройником эстетичнее будет. А самая главная причина - перемещение центра тяжести с заднего колеса на переднее колесо.
Zippy-J2-GN-1 (1).png
scale_1200.png