
Сообщение от
Kraliv
Конструктив коробки передач ОБЯЗАН быть прочнее и иметь детали большего размера, а значит и веса, из за того, что крутящий момент, который приходит на устройство у каретки, выше, примерно в два раза, чем крутящий момент приходящийся на устройство у колеса.
Таким образом, "при прочих равных", сломать высоким крутящим моментом коробку передач, легче, примерно в два раза, чем планетарный редуктор в колесе.
Правда у классического планетарного редуктора, будут, примерно, в те же два раза выше рабочие обороты, но это, в реальности не представляет проблемы, из за, на самом деле, незначительных абсолютных значений.
Ну, а так то - понятно, если коробка передач будет значительно тяжелей (больше чем в два раза), то, соответственно, она и будет прочнее.