Первый шоссейник (флудим тут!)

[Rule №5]

Что бы проверить убивает ли электрический ток, ты должен сунуть пальцы в розетку?

Что-то, дима, ты ерунду сказал, несколько неожиданно от тебя; с другой стороны, тебе ведь важно по-любому что-то сказать в защиту своей позиции, даже если это, как в данном случае, расходится со здравым смыслом. По существу вопроса - поговорку про вкус устриц наверняка знаешь ?

Огромный.

Это сколько, Дмитрий? Примерно хотя бы. Уверен, сможешь посчитать, беря во внимание твою любовь к цифиркам и статистике.

---------- Добавлено в 08:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:53 ----------

Это фломастеры. Но точно фактом "лучшести" над механикой не является.

Это они самые, да. По поводцу ''лучшести'' - можно сравнивать по нескольким критериям. Четкость и скорость работы у электрики объективно выше, чем у топовой механики. Надежность конкретно на высоте. Обслуживание - практически ноль, помимо зарядки батареи и рутинных инспекций и содержания в относительной чистоте - по факту, то же самое предполагается проделывать и с мехгруппами.

[S.N.]

Началось с тренировок на станке, закончилось обычным электро-диско срачем...

[Rule №5]

Началось с тренировок на станке, закончилось обычным электро-диско срачем...

Это первый, здесь можно.

[NeverLetMeGo]

Началось с тренировок на станке, закончилось обычным электро-диско срачем...

Вы за смарт.часы или за механические?

[Dmitry_30]

Что-то, дима, ты ерунду сказал, несколько неожиданно от тебя; с другой стороны, тебе ведь важно по-любому что-то сказать в защиту своей позиции, даже если это, как в данном случае, расходится со здравым смыслом. По существу вопроса - поговорку про вкус устриц наверняка знаешь ?

Ты на полном серьезе всякий раз пробуешь гамно, что бы понять что это гамно?

Это сколько, Дмитрий? Примерно хотя бы. Уверен, сможешь посчитать, беря во внимание твою любовь к цифиркам и статистике.

Хочется быть не менее скользким, чем оппонент.

Это они самые, да. По поводцу ''лучшести'' - можно сравнивать по нескольким критериям. Четкость и скорость работы у электрики объективно выше, чем у топовой механики. Надежность конкретно на высоте. Обслуживание - практически ноль, помимо зарядки батареи и рутинных инспекций и содержания в относительной чистоте - по факту, то же самое предполагается проделывать и с мехгруппами.

Ну "так и вы говорите!".

Сам то в статистику владельцев модных устройств входишь?

[al_giorno]

Началось с тренировок на станке, закончилось обычным электро-диско срачем...

Это же прекрасная бесконечная тема!

[Rule №5]

Ты на полном серьезе всякий раз пробуешь гамно, что бы понять что это гамно?

Ты про Di2 сейчас?))

Хочется быть не менее скользким, чем оппонент.

подобными методами тебе уровня не достигнуть)

Ну "так и вы говорите!".

Сам то в статистику владельцев модных устройств входишь?

Я как-то писал уже, что уверенно высказываюсь только в темах, в которых имею определенный опыт. Помимо этого, волею судеб, имею счастливую возможность пробовать различные велосипеды, а некоторыми и пользоваться, сколько моей душе заблагорассудится - то есть достаточно, чтобы составить четкое представление о всем, до чего дотянулись ручки. А так как сам имею приличный вел с топовым групсетом , просто нет насущной необходимости перехода на електро. Новый вел будет, скорее всего, на ней и, наверное, на дисках. Но пока острой необходимости в приобретении еще одного не вижу - у меня еще сын в теме, что удваивает суммы, ну и еще я с удовольствием трачусь на велошмотки.

---------- Добавлено в 09:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:25 ----------

Это же прекрасная бесконечная тема!

Вот именно, можно подумать, читают с отвращением

[al_giorno]

Ты на полном серьезе всякий раз пробуешь гамно, что бы понять что это гамно?

Уверяю, никто не исключение: ты в детстве тоже пробовал Поэтому да, чтобы иметь обоснованное ценное мнение надо пощупать. Я вот щупал - нажимать кнопки отлично, паять после падения оторванные коннекторы - надо изловчиться. Прикольно когда мтбэшка на ди-два, включая аморт, вилку и каретку и у тебя куда-то идет утечка, высаживая за пять минут батарею.

[Rule №5]

паять после падения оторванные коннекторы - надо изловчиться.

Факт, что решается пайкой, а не просто выбрасыванием элементов, косвенно какбэ тоже намекае о некоем запасе прочности)
Справеедливости ради, задние проводки в предыдущем поколении выглядели жидковато. Тем не менее, знаю только одного, у кого реально оторвался. Как произошло, история умалчивает. Ну, и в общем, как если если известны случаи лопнувших шимановских кранков, это не говорит, что группы гамно и покупать их не стоит.

[al_giorno]

что группы гамно и покупать их не стоит.

Эмоциональная составляющая теряется. Что ты будешь внукам рассказывать: как скучал на обочине с оборванным коннектором в ожидании тачки или с разорванной жопой добирался домой на тросах?