Первый шоссейник (флудим тут!)

[Rule №5]

На всяких Айронстарах со стоимостью слота в десятки тысяч рэ люди к бесплатным механикам приносят велосипеды по 500 тыс. - 1+ млн совершенно необслуженные с криво-косо работающим переключением.

Шутки в сторону, вот буквально недели две три назвд менял троскик - пару раз за год. просто потому, что нравится и очень сильно ощущается разница на новом. Так вот, правый тросик в пистолете от самой бобышки оказался размочален. Хз , как, трос - аллигатор, очень качественный. Дюра 9100. Все в идеале. На переключениях не ощущалось. Оборвался бы или застрял, и как вы понимаете, скорее всего, не у дверей.

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:57 ----------

не особо большая разница в цене:
https://i.imgur.com/aLnfdUj.png

Ну, достаточно ощутимая

[al_giorno]

попробуй из 2009 года в 2023 разок выбраться, посмотреть как работает современный Di2, хотяб прошлого поколения. Заодно про карбоновые колеса узнаешь.

Современный дидва работает хорошо, чинится дорого и долго, зарядное в отпуск лучше не забывать. Карбоновые колеса тоже круглые

[f1rstx]

Современный дидва работает хорошо, чинится дорого и долго, зарядное в отпуск лучше не забывать. Карбоновые колеса тоже круглые

Очень много места кабель занимает, да.

Ну, достаточно ощутимая

Да не особо, особенно на фоне итоговой цены. 105di2 = 11ск Ультегра по цене и тут выбор очевиден.

[Rule №5]

Современный дидва работает хорошо, чинится дорого и долго, зарядное в отпуск лучше не забывать. Карбоновые колеса тоже круглые

Ну, зарядное - это уровень запаски, насоса/баллончика. Рассматривать, как неудобство, не стоит))

[PASSATizhi]

Шутки в сторону, вот буквально недели две три назвд менял троскик - пару раз за год. просто потому, что нравится и очень сильно ощущается разница на новом. Так вот, правый тросик в пистолете от самой бобышки оказался размочален. Хз , как, трос - аллигатор, очень качественный. Дюра 9100. Все в идеале. На переключениях не ощущалось. Оборвался бы или застрял, и как вы понимаете, скорее всего, не у дверей.

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:57 ----------



Ну, достаточно ощутимая

У меня в рукаве всегда есть трагедия, как при мне, у кореша потереларась связь ривала. И вся гонка на сингле пахалась. У другого срам решил включить на постоянку пoдстройку, и по дороге на гонку высадил батарею, на крыше авто. Хорошо что у него их россыпь

[f1rstx]

У меня в рукаве всегда есть трагедия, как при мне, у кореша потереларась связь ривала. И вся гонка на сингле пахалась. У другого срам решил включить на постоянку пoдстройку, и по дороге на гонку высадил батарею, на крыше авто. Хорошо что у него их россыпь

Умные люди не берут дорожный срам

[al_giorno]

Ну, зарядное - это уровень запаски, насоса/баллончика. Рассматривать, как неудобство, не стоит))

Любое проприетарное говно - это всегда неудобство.

[PASSATizhi]

Любое проприетарное говно - это всегда неудобство.

Да, именно поэтому приходится раздавать на треке камеры с насосами

[f1rstx]

Любое проприетарное говно

тогда тебе с велосипедизмом надо заканчивать.

это всегда неудобство.

тензометр и станок для сборки колес тож берешь с собой в отпуск? Мало ли, вдруг спицы лопнут или колесо перебирать придется?

[Hawfinch]

Современный дидва работает хорошо, чинится дорого и долго, зарядное в отпуск лучше не забывать. Карбоновые колеса тоже круглые

Когда весишь 60-70 кг видимо чувствительность особенная. Я не смог почувствовать разницу между карбоновыми и алюминиевыми, но карбоновые точно красивее)