Выбор покрышек для гревелов

[abark]

Tufo Speedero,Thundero 40мм просто топ по весу450гр,по качеству резины(275/320TPI) и по накату

Поискал по форуму, посмотрел отзывы в магазинах. Часто советуют тандем из Speedero сзади и Thundero спереди. При этом в лабораторных условиях у них одинаковое сопротивление качению (Speedero 40 17.5/21.3, Thundero 40 17.4/21.2 при низком давлении). Весят одинаково (заявленный вес 430 г, в тесте есть небольшое различие). При этом у Thundero явно более агрессивные боковые зацепы. Получается, что выгоднее Thundero поставить и спереди, и сзади: на асфальте катить будут одинаково со Speedero, а вне асфальта Thundero будет работать лучше за счет более выраженных боковых шипов. Или я что-то упускаю?

Я не спортсмен, рекорды ставить не собираюсь. Просто покрышки стоят одинаково, чего бы и не заморочиться выбором идеального комплекта.

[lovetarja]

а что будет лучше ? эти tufo или gravelking ss 38 мм (410 гр.) или вообще хвалят hutchinson overide ? процентов 80-85 это езда по асфальту

[Birdshell]

Я не спортсмен, рекорды ставить не собираюсь.

тогда бери 2 одинаковые как все нормальные люди и меняй их местами для равномерного износа и не люби себе мозг

[al_giorno]

процентов 80-85 это езда по асфальту

Для этого существуют слики. Чтобы иногда прокатиться по грунтовке даже минимальные шипы совершенно необязательны.

[lovetarja]

Для этого существуют слики. Чтобы иногда прокатиться по грунтовке даже минимальные шипы совершенно необязательны.

что-нибудь от continental ? просто стоковые cst pika 700x38 прям совсем тракторные, гудят по асфальту и накат чувствуется что может быть сильно лучше)

[al_giorno]

что-нибудь от continental ? )

Гран при урбан (под камеру), это проверенная. Мне кажется, сейчас в размере 35 мм выбор сликов достаточный.

[zhelvis1990]

Поискал по форуму, посмотрел отзывы в магазинах. Часто советуют тандем из Speedero сзади и Thundero спереди. При этом в лабораторных условиях у них одинаковое сопротивление качению (Speedero 40 17.5/21.3, Thundero 40 17.4/21.2 при низком давлении). Весят одинаково (заявленный вес 430 г, в тесте есть небольшое различие). При этом у Thundero явно более агрессивные боковые зацепы. Получается, что выгоднее Thundero поставить и спереди, и сзади: на асфальте катить будут одинаково со Speedero, а вне асфальта Thundero будет работать лучше за счет более выраженных боковых шипов. Или я что-то упускаю?

Я не спортсмен, рекорды ставить не собираюсь. Просто покрышки стоят одинаково, чего бы и не заморочиться выбором идеального комплекта.

Я катаю второй сезон на Speedero, проскальзывания на песке небыло,а вот с Maxxis Receptor падал не раз.Вообще лучше Thundero по логике,но как по мне по всем тестам они практически одинаковые со Speedero.

---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:23 ----------

а что будет лучше ? эти tufo или gravelking ss 38 мм (410 гр.) или вообще хвалят hutchinson overide ? процентов 80-85 это езда по асфальту

Однозначно по тестам Tufo Speedero или Thundero лучше Panaracer gravelking

[Birdshell]

Однозначно по тестам Tufo Speedero или Thundero лучше Panaracer gravelking

каким?

[I Want To Ride My Bicycle]

а что будет лучше ? эти tufo или gravelking ss 38 мм (410 гр.) или вообще хвалят hutchinson overide ? процентов 80-85 это езда по асфальту

Для асфальта бери GP5000 S TR.

[zhelvis1990]

каким?

https://www.bicyclerollingresistance...ravel-thundero

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:37 ----------

Для асфальта бери GP5000 S TR.

С 32мм лысой резиной при пересеченке упасть набок?Гениально