Шоссейные колеса

[Rule №5]

Могу поделиться статистикой: тушка до сотки-за сотку, градиенты на подъемах спусках 5-7, половина по серпантину. Ходимость условно среднего обода 15-20к или триста вертикальных километров. Сильнее будет стираться, если ты - упоротый любитель или спортсмен, тренирующийся по расписанию и тебе пофиг на погоду.

Наверное, так, да))
Ткт,ксьати, за мной пончик спускался, он и так уже натерпелся наверх, а тут еще профиль колес и его брюшко, кароч, он на новом бассо венте диске спустился и такой волнуется, тормоза воняют))))

[al_giorno]

Наверное, так, да))
Ткт,ксьати, за мной пончик спускался, он и так уже натерпелся наверх, а тут еще профиль колес и его брюшко, кароч, он на новом бассо венте диске спустился и такой волнуется, тормоза воняют))))

Сендвич-ротора и радиаторы не просто так нужны, оказывается

[Rule №5]

Сендвич-ротора и радиаторы не просто так нужны, оказывается

Это чо, как на моцике типа брембо?))

[al_giorno]

Это чо, как на моцике типа брембо?))

Внутри алю, снаружи сталь. Помимо меньшего веса, чуть лучше рассеивания тепла получается.
https://bike.shimano.com/en-EU/techn...hnologies.html

[Rule №5]

Внутри алю, снаружи сталь. Помимо меньшего веса, чуть лучше рассеивания тепла получается.

дорого поди

[al_giorno]

дорого поди

Прогресс жеж. Причем, там где это реально востребовано, придется меньше есть, чтобы хватало на расходники.

[Wal]

На этом ободе Алексрим проехал чуть больше 10к.Регулярные спуски с горы примерно 1 км длиной с приличным градиентом - примерно на половине уже начинаю тормозить, скорость в конце спуска 45-50, больше обычно не получается разогнаться - в конце спуска пешеходка и кольцо. Хотя как-то раз после спуска на этой горке на компе была макс. скорость 78, но больше мне это повторить не удалось. Индикаторная канавка износа на ободе еще нащупывается и видна. Восьмерок не было. Тормозные колодки всегда ставил мягкие. На заднем колесе такой же Алексрим - индикаторы износа пока видны, износ поменьше.

[f1rstx]

дорого поди

да не, оно в стоке на любом веле с ультегрой/хт. Не особо дорого. Три тыщи за ротор.

[al_giorno]

да не, оно в стоке на любом веле с ультегрой/хт. Не особо дорого. Три тыщи за ротор.

На ротор на пять тыщ три комплекта колодок, умножить на два - шестнадцать. При интенсивном использовании в горах может на пару месяцев.

---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:58 ----------

Индикаторная канавка износа на ободе еще нащупывается и видна. Восьмерок не было. Тормозные колодки всегда ставил мягкие. На заднем колесе такой же Алексрим - индикаторы износа пока видны, износ поменьше.

Мягкие - не значит качественные. Обод обычно сильней стирается выше этой канавки, как индикатор она так себе, надо замерять толщину.

[pelm]

Причем, там где это реально востребовано, придется меньше есть, чтобы хватало на расходники.

Только плюсы, как не крути. Уйдет живот - повысится время жизни колодок.

---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:36 ----------

На ротор на пять тыщ три комплекта колодок, умножить на два - шестнадцать. При интенсивном использовании в горах может на пару месяцев.

Кушать меньше надо. Или колодки неоригиналы?

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:38 ----------

да я вообще не понял откуда изначально взялось это удивление. Даже без уточнений пробега и условий. Эка невидаль - протертое колесо

Как заштопаный презерватив