Веломания г-на не посоветует!

[сергей345]

Разные, векторы перпендикулярны друг другу.

Вот, очень многое вы понимаете. Тангенциальное ускорение формируется от кручения педалей. Это сила ног в основе, а центростремительное ускорение формируется при повороте руля -это будет создавать наклон тела и высвобождение потенциальной энергии в кинетическую. В начале поворота. То есть в движение вовлекатеся сила тяжести человека.

[Pranevich Ihar]

высвобождение потенциальной энергии в кинетическую

Совсем нет.

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:24 ----------

Такое произойдёт при падении.

[сергей345]

А почему. если нет поворота. то сила тяжести не вовлекатеся в ускорение человека?

---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:27 ----------

Совсем нет.

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:24 ----------

Такое произойдёт при падении.

Вот здесь сопротивление ума. падение уже произошло при повороте. Только всего лишь на несколько сантиметров. При повороте тело упало в наклон. полупадение.

[Pranevich Ihar]

падение уже произошло при повороте

Неверное понимание, если велосипедист продолжил движение на велосипеде.

[Sonic boom ice]

Все правильно , увеличилась сила приложенная к педали (а если ещё и привстать) , сократился путь , а теперь наклон в противоположную сторону вот вам и ускорение

[сергей345]

Неверное понимание, если велосипедист продолжил движение на велосипеде.

Мы это подразумеваем, что велосипедист в движении по умолчанию. Вы напомнили об этом.

[Pranevich Ihar]

Тогда это не падение.

[сергей345]

Теперь добавим к повороту явление резонанса и станет понятно, почему у одних движение гасится, а у других райдеров движение в повороте усиливается. ну, явление резонанса можно как-то ощутить интуитивно, при этом сохранить разумность и безопасность поворота, чтобы было без падений. на уровне чувств как-то можно ощутить, а описывать здесь уравнения резонанса, я уже не возмусь. Слишком сложно для меня, да и зачем пудрить мозги лишними думами.

---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:37 ----------

Тогда это не падение.

Ну здесь могут вылазить психологические моменты, страх падений. Поэтому ум может описать такой наклон не как полупадение а по-другому. Здесь уже, вы можете описать по-другому для себя. Отлучусь от компа.

[Pranevich Ihar]

Не стоит пытаться притягивать то, чего нет.

[сергей345]

Становится понятно, что войти в резонанс мешает страх падения на велосипеде. Это сковывает и получается такая вот напряжённая змейка, как на видео. Это инстикт безопасности. Поэтому, если есть сомнения, тогда лучше разгоняться по прямой, тем более наступающей зимой. Безопасность важнее.