Веломания г-на не посоветует!

[Pranevich Ihar]

По прямой сила приложения будет больше в случае разгона.

Почему? По второму закону Ньютона, сила зависит от массы системы и её ускорения, F= ma. Меньше сила нужна для разгона той же массы с меньшим ускорением.

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:43 ----------

При меньшей силе приложения, увеличивается длина пути разгона, работа по разгону будет одинаковая.

Работа куда больше может возрасти за счёт увеличения длины пути при криволинейном движении.

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:46 ----------

базовую лекцию по физике про силу

Можете посмотреть.

тоже вводную лекцию

[сергей345]

Почему? По второму закону Ньютона, сила зависит от массы системы и её ускорения, F= ma. Меньше сила нужна для разгона той же массы с меньшим ускорением.

Давайте дальше рассуждать. Ускорение от чего зависит?

Работа куда больше может возрасти за счёт увеличения длины пути при криволинейном движении.

увеличится время, а работа останется той же. Сила просто станет меньше за счет увеличения пути движения.

---------- Добавлено 28.10.2023 в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение 27.10.2023 было в 23:59 ----------

Учтите, что при движении по окружности к ускорению от кручения педалей добавятся ускорение свободного падения и центростремительное ускорение. Насколько это увеличит силу разгона в начале движения?

[Pranevich Ihar]

Ускорение от чего зависит?

Второй закон Ньютона: a= (F(т)+F(с))/m, где F(т)- сила тяги, F(с)- сумма сил сопротивления движению.

---------- Добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------

при движении по окружности к ускорению от кручения педалей добавятся ускорение свободного падения и центростремительное ускорение

Нет. Тангенциальное ускорение каким было, таким и останется.

[PASSATizhi]

Какое то спор по обсуждению возникновения поступательных сил при движении от работы к кабаку. У более толстого сотрудника будет более размашистая линия векторов сил и криволинейность движения

[сергей345]

Второй закон Ньютона: a= (F(т)+F(с))/m, где F(т)- сила тяги, F(с)- сумма сил сопротивления движению.

теперь добавим к этому аргументу явление резонанса. Понятно почему у одних будет усиление движение, а у других райдеров получится стопорение движения в повороте?

Нет. Тангенциальное ускорение каким было, таким и останется.

Оно зависит от крутизны поворота рулем. Вы явно не посмотрели лекцию о криволинейном движении. Поэтому, здесь идет сопротивление ума. Мне оно надо -ломать сопротивление Вашего ума и что-то доказывать?

[NeverLetMeGo]

Ничего себе, осилили вставить картинки, Толи ещё будет.

[сергей345]

Кстати, тангенциальное ускорени и центростремительное ускорение -это одно и то же, или речь идёт о разных ускорениях?

[Pranevich Ihar]

Оно зависит от

Изменения линейной скорости, a= (v(2)-v(1))/t.

Вы явно не посмотрели лекцию о криволинейном движении.

Читаю.

[сергей345]

Ничего себе, осилили вставить картинки, Толи ещё будет.

Картинка должна формироваться умом от слов образов. Здесь надо напрячь ум и представить то, о чем написано. В этом секрет постижения физики. Умение смоделировать явление в голове.

[Pranevich Ihar]

тангенциальное ускорени и центростремительное ускорение -это одно и то же, или речь идёт о разных ускорениях?

Разные, векторы перпендикулярны друг другу.