Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[смарт]

Лучше покажите фотки велов с "катит"-накатом и "второй". Можно взятые из рекламы.
Даже если подседельная труба с высоко вытянутым из неё штырём определяет седло с ж.пой прямо над колесом (вертикалью от его оси), то накат становится хуже. Не говоря уже о других антинакатных эффектах.

А что даст фото? Который катит - кастом (рама "смартмашин"), второй (не катит) - "стелс" (трансмиссия и втулки заменены).
Так вот "смарт" катит, а "стелс" - нет!
А два месяца назад стелсовская навеска (и колёса) стояли на "али-китай" раме, а смартовская на "стелсе". И этот "стелс" катил(!), а "али-китай" нет!

[Pranevich Ihar]

Даже если подседельная труба с высоко вытянутым из неё штырём определяет седло с ж.пой прямо над колесом (вертикалью от его оси), то накат становится хуже.

Увеличение неравномерности весовой нагрузки на колёса велосипеда повышает их суммарное трение качения.

[rrust]

ну реально втулки не могут давать большое сопротивление так чтобы колесо при этом крутилось.
иначе при езде втулка бы издавала звуки, а еще заметно грелась. И при разборе были бы видно изрядные потертости.
какая-то "кенда" и еще "китай нонэйм" конечно же должны катить на уровне смарт сэмов.
(Сарказм)

[смарт]

...
какая-то "кенда" и еще "китай нонэйм" конечно же должны катить на уровне смарт сэмов.
(Сарказм)

Дык, ониж полуслики. Чего бы им не катить? и они 2.0" и 2.1". А смарт сэмы 2.125" и 2.25"! (все 26", если что)

[Slonus]

Как тут вообще можно что то субъективно оценивать в плане катит и не катит? Я вот если не выспался у меня субъективно "некатит" чуть ли не в два раза от нормы. А время на одном и том же участке может быть лучше при этом.
Как то это "некатит" надо инструментально измерять. Иначе скатываемся в "RED going faster!"

[nasjalnika]

Нашлась интересная табличка развиваемой мощности (считай одного и того же человека) с шатунами разной длины

Показать то, что скрыто

мощн.для разл. Crank длины.jpg

[nasjalnika]

Увеличение неравномерности весовой нагрузки на колёса велосипеда повышает их суммарное трение качения.

Если постараться вообразить трудно воображаемое и, тем более, нелегко понимаемое, то если жюпа (с изрядной массой от всего тела) находится прямо или "косвенно"))) нАд задним колесом, то это примерно как что-то нести, а если зА колесом, то это примерно как что-то катить-толкать-тащить, т.е. заметно полегче, а работает по принципу типа как такая или аналогичная тележка https://yandex.ru/search/?clid=9582&...&l10n=ru&lr=37

[multig]

Нашлась интересная табличка развиваемой мощности (считай одного и того же человека) с шатунами разной длины

Показать то, что скрыто

Вложение 698187

Какие параметры оценки? Без этого это просто цифры с потолка. Жалко 130 и 250 нет в таблице.

[Pranevich Ihar]

если жюпа (с изрядной массой от всего тела) находится прямо или "косвенно"))) нАд задним колесом, то это примерно как что-то нести, а если зА колесом, то это примерно как что-то катить-толкать-тащить, т.е. заметно полегче

Катится велосипед в обоих случаях, однако, суммарная сила трения качения колёс, её мощность в первом существенно большие, https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12064.

---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:20 ----------

это примерно как что-то нести

Нет. Нести тяжёлый груз или катить велосипед с ним на заднем багажнике совсем разное по затрачиваемой энергии.

[nasjalnika]

Какие параметры оценки? Без этого это просто цифры с потолка.

Видимо, относительные. Однако, таблица явно говорит о всё же существующей разнице, которую можно представить, например в %.