|
|
На интернете, сайт не помню (брал их лет 5 назад), их прислали из Англии. Крылья крепятся на липучках велкро, на раму и вилку как наклейка. Которые использовал на шоссере, а на фиксе крепил на пластиковые хомуты (лень было заказывать новые наклейки с липучками). Их пришлось чуть колхозить для того, чтобы стояли хорошо и не тёрли. Один из минусов - когда валишь по грязи или снегу, они забиваются за секунды.Сообщение от guildenstern
Это единственное фото которое нашёл
Последний раз редактировалось timoha1986; 22.10.2023 в 06:57.
внезапно, любые, котороые действительно полноразмерные, а не профанация. и с нормальным креплением, а если критичны минимальные зазоры, тогда обязательно с регулируемыми усами. минимально достаточной для твоей резины ширины. и, разумеется, чОрные, чтоб в цвет покрышек. в итоге - да СеКаСэ какое-нибудь, мало ли их!
кстати, к разговору про крылья и вилли. как мы в деццтве на Аистах своих "козлили", я уже писал. благо железные крылья это позволяли - хоть и были у всех помятые и ржавые, но не ломались.
а что касается дня сегодняшнего, козлением я давно не занимаюсь, но есть у меня дурная привычка - разворачивать вел, ставя его вертикально на заднее колесо. например, когда "в лоб" повернуть налево или развернуться просто так получится (какой-нибудь сложный перекресток или широченная дорога в дофига полос) и я проезжаю перекресток прямо, а потом на пешеходе слезаю и перехожу. а если там других желающих много - горизонтально его не всегда и развернешь-то. а так - вверх дернул и на заднем колесе развернул, аки бабу в танце))) так вот, на розовом заднее крыло сравнительно длинное, почти до оси колеса по высоте, но тем не менее - всегда так делаю, еще ни разу проблем не было. а с Вольпиной как-то попытался такой фокус провернуть - так она обиделась и сказала "ты зачем мне хвост наступил, больно же!" потому как брызговик ниже оси - и все, такая тема уже не работает
Последний раз редактировалось dimas000; 24.10.2023 в 01:57.
А с чего бы должен послать?
Это если только будешь конический шток точить из цельной болванки или ещё какое непотребство - ноги 40+ мм в диаметре, чтоб от одного тормоза вилку винтом не скручивало...
Да, делай сразу под ось... или хотя бы к этой фтулке колпачки "торккэп" и шайбы под гайки побольше и потолще
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Дык можно ж на ось крыло закрепить.
Ну или из перфоленты хомут вокруг вилки. Если слабо - то из хомута от ножного тормоза
зачем идти легким путем (ставить на ось колеса), когда можно пойти сложным?
Мой канал о фиксе https://www.youtube.com/channel/UCfR...rBE4aaxS8P1Q5g
умные все! а повесьте кто-нибудь двойные (V-образные) усы на ось колеса, обойдя при этом совершенно не в тему торчащий там тормоз. а так-то, конечно, это было бы проще всего
ты как всегда в своем репертуаре))) нет уж, на енто и пойтить не могу! хотя эстеты с Вялой Мани были бы в восторге, это да))) да и вообще, работая на заводе, когда "весь цех в твоем полном распоряжении. любые станки известной тебе системы", колхозить из перфоленты, изоленты и прочей дичи - посоны не поймут. если уж колхозить, то по-нормальному
какого-какого тормоза? ты видел, какой формы ноги у той вилки? там кривой треугольник дофига миллиметров в диаметре. где ты возьмешь такой хомут?
в любом случае, уже все сделано. да и один хрен вилку под замену в ближайшем будущем, так что теперь тем более пофиг
да мало ли! так, по старой дружбе)))
я, конечно, не против посмотреть на попытку впихивания конусного штока (с посадкой 40... или сколько там?) в 34-ю рулевую))) но за свои же деньги - нет, не готов))
стесняюсь спросить - зачем, а главное, нафига? сделать заведомо несовместимую хреноту "не той системы", чтобы потом героически впихивать невпихуемое? раздвигать ей ноги, аки тот Самсон, пытаюясь запихать торчащую ось втулки в неразъемные дропауты, а потом пихать туда кучу шайб "побольше и потолще", чтобы хоть как-то это дело закрепить? а чего ради? доказать всем, что могу? чисто поржать? пожалуй, нет - не могу. пусть меня считают лошарой, но за такой ультраколхоз я не возьмусь, увы
Последний раз редактировалось dimas000; 25.10.2023 в 12:12.
где где...
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
ой, как будто ты бы не придумал! Сообразил бы какое-нибудь ушкО под гайку втулки, на котором было бы крепление для усов, да такое, чтоб тормоз обходило на раз-два. Тебе такое выдумать - 4 минут
Мой канал о фиксе https://www.youtube.com/channel/UCfR...rBE4aaxS8P1Q5g
а я не для этого гаечки с вращающимися зубастиками покупал
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Фигассе у вас там "дружба"...
Ладно - меня
Но тебя - Главного Рамостроителя и спеца по расточке, торцовке и нарезке...
Где я писал про раздвигать ноги - я шо, ваще "тю-тю"?
Заменить штатные контргайки или колпачки на кастомные....
Для жёсткости системы, зачем же ещё.
Не мне тебе рассказывать, как мягки титановые вилки вообще, особенно на скручивание и единственным на веле тормозом - в частности.
Не менять же ещё и втулку на под труЪ-ось 12 или 15 мм из-за такого дела.
а... почему-то думал, что у тебя там ZS 44 и вилка с коническим штоком...
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
