Завидовать вашей необразованности? Причем здесь шоссейники? Разговор начинался с МТБ и того, что электрик заявил про слишком маленькую звезду спереди.Сообщение от Hotel1000*
|
|
|
|
|
Завидовать вашей необразованности? Причем здесь шоссейники? Разговор начинался с МТБ и того, что электрик заявил про слишком маленькую звезду спереди.
Опять в экстрасенса неуспешно играешь? Про скорость речи не было, речь была про холостые педали - это некомфортно. Никто туристические поездки на 36км/ч не делает.
Никто не упадёт, повторюсь - вел не влезет в такой радиус. Чтобы поворачивать с радиусом 10см, нужно быть в длину, ширину и высоту порядка 1-2см, не больше (а с такой высотой ни о каких 3+6км/ч уже речи не будет). Никакие передвижения на обычном велосипеде не получится назвать "поворотом с радиусом 10см".
Твои ответы с переставленными местами цитатой и ответом очень неудобно читать.
---------- Добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:12 ----------
Какой ещё электрик?
Не тупи. Я тебе уже 2 раза объяснил, что скорость зависит от передачи.
---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:16 ----------
Был тут один. Не хватало ему передней звезды, а потом оказалось, что у него электровел.
Твои объяснения - враньё. Даже если лично у тебя зависит во всех случаях (в чём я сомневаюсь), это не значит что все такие же мазохисты. Эта "зависимость" имеет смысл только на больших мощностях вкручивания.
угол виража от 38 до 47 градусов - само поворачивает
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Ну это же всё равно поворот. Поддержание нужной скорости и нужного наклона вела от вертикали (от вертикали вдоль земного притяжения а не от вертикали к наклонному полу) тут точно так же актуальны, а вот наклон пола помогает шинам не срываться.
так в том идело, что в отличие от поворота на шоссе 0 едешь, продолжая так же крутить с той же скоростью - как по прямой
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Откуда так категорично и однозначно?..) Кэп Очевидность подсказывает, что кардан - это специфика, а не мейнстрим)
И про тройник тоже очевидно: он был необходим в те времена, когда сзади была маленькая пирамидка звезд 11-28, а трещотка Мегаренж с 34 звездой была суперлоу 2058-5981-full-mftz306434-32.jpg, лоу дальше некуда)) и ставилась только на тяжеленные круизеры.
А теперь, какие звезды сзади в моде?..
Единственный минус - если надо на-раз перегнать цепь через весь диапазон, тройник сработает быстрее, чем задний переклюк.
На 3 км\ч в поворот - какой там наклон?..))
Последний раз редактировалось Offroadster; 15.10.2023 в 00:14.
справедливости ради, при тройнике 22-32-42 (главное 22) 34 это реально суперлоу.
скажем так, не мега лоу но супер.
Дык, на круизерах тройника никак не ждали, а на мтв тех времен задний переключатель безнадежно упирался в 34 звезду, если кто-то пытался ее туда закастомайзить)
А, еще один плюс переднего переклюка: цепь не слетает, как не колбась, рамка направляющая со всех сторон
Последний раз редактировалось Offroadster; 15.10.2023 в 00:24.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
