Веломания г-на не посоветует!

[Offroadster]

Пройденный при этом путь увеличивается.

Да. Но задача была только - разгрузить ногам форсаж (то есть разгон) после виража. Ибо кардан = незачем грузить колени еще сильнее.

Попроси кого нибудь снять видео езды. Может мы чего то не понимаем и упускаем важный момент

"Сосед напел Карузо"(с)) Не смотреть. Пробовать. Или не пробовать(с). Максимально крутую змейку с максимальной скоростью на кардане. Если велосипед со спортивной посадкой, то внятности в пробе будет не_много. Но если руль чуть повыше седла, то все должно почувствоваться и поняться)

Я не понимаю, что значит "нагрузка" на ноги.

Нагрузка: тяжело крутить педали так, что хочется понизить передачу. Не_нагрузка: не тяжело, поэтому о переключении не думаешь)

Нет.
И даже не сохраняет.

Опять похерили контекст и задачу...)
Скорость завалом получается выше скорости нормального прохождения виража. Ключевые слова тут - относительно нормального прохождения. Это и есть задача: сделать вираж (ладно, по вашему - поворот. Но вообще-то, вираж, в народе - это просто поворот на пределе) с бОльшей скоростью, чтобы меньше доразгоняться после виража.

но все остальные (другие части тела) в итоге проигрывают.

Опять вспоминаем задачу. Кардан: что главное под нагрузкой, и это критично?.. Колени. Колени разгружаем, остальное пусть грузится, остальное не критично. Ну, бывает критично, если у велика в толстых шинах, натянутых на узкие обода, грунтовое давление: может и покрышку сорвать)

[Offroadster]

Сейчас попробовал змейкой. Специально зафиксировал внимание на работе тела. тапкоручение есть обязательно. Без него скорость упадет махом.

А это потому, что оптимума между трением шин и вектором скорости (оформляемом четкостью работы центром тяжести тушки) не нащупалось, поэтому боковое трение шин тормозит. Когда у меня так недополучается, я тоже кручу педали, но главное все равно работает: чем круче змея, тем легче крутить. И повторюсь же: геометрия и посадка не на последнем месте виноваты в слабой эффективности центробежной силы: на мтв с целевой классической посадкой я змейку редко делаю - слабый эффект маятника, нет смысла.

По градиенту трека можно сползти вниз 9a81ca2f7d10645fd58e666f066b4659.jpg))

Некое приятное чувство колебания маятника в таком движении есть, но это не про экономию энергии.

Маятниковая энергия зачем качается?.. Используется как?

[Were1325]

Ну сколько можно одно и то же повторять?

Скорость завалом получается выше скорости нормального прохождения виража

Ещё раз: нормальный поворот - как раз с наклоном, и чем больше скорость - тем сильнее надо наклониться чтобы не упасть. Поэтому с одной стороны ты прав что с большим наклоном проходится быстрее, но совершенно не прав когда наклон считаешь причиной. Причина большей скорости - большее вкручивание. Эффект увеличения скорости именно вследствие наклона тоже есть, но он настолько маленький (и падает с ростом средней скорости), что принимать его во внимание не стоит. Все остальные "эффекты" - чисто психологические, некоторые могут от отделить от физических, некоторые нет.

[сергей345]

Ну сколько можно одно и то же повторять?

Бесконечно. Товарищ думает эмоциями. На ходу придумывает свои термины и на ходу их меняет по ходу обстановки. Главное, сам спор. Мели что попало, лижь бы в тему.

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:33 ----------

Маятниковая энергия зачем качается?

Это надо у маятниковой энергии спросить, может чаво расскажет. Можно у хрена спросить, всегда говрят, а хрен знает. Маятниковая энергия крутит тапки, тапки начинает тошнить и они от безделия начинают крутить педальки. А педальки сопротивляются, они карданят. А хрен все это знает.

---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:34 ----------

на мтв с целевой классической посадкой я змейку редко делаю - слабый эффект маятника, нет смысла.

Мтв не для змейки. Это точно. Для змейки складнички, либо велосипеды с комфортной посадкой лучше подойдут.

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:46 ----------

Возможно, имелись в виду углы наклона.

Интересная форма общения. В спарвочники никто не заглядывает, просто с потолка берут красивые слова втыкают в фразу, а другие как-то улавливают смысл эмоциями. Давайте еще интеграл куда нибудь впихнем. Интеграл велосипеда по первой производной.

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:51 ----------

А почему только из физики хвататют термины. А тут еще медицинкие есть "коллапс". Давайте еще введем химические термины. валентность мокрого асфальта, гапример. А че, красиво получилось: валентность асфальта по градиенту трека. Заумно, заморочено и никто не поймет вообще.

[Fleogan]

Можно у хрена спросить, всегда говрят, а хрен знает.

Вот я слышал выражение "мудрый дуб" (ну, тоже растение ведь). А вот чтоб "мудрый xpeн"...

---------- Добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:15 ----------

Давайте еще интеграл куда нибудь впихнем. Интеграл велосипеда по первой производной.

Интеграл - глагол несовершенного вида в прошедшем времени. Куда ты его тут впихнешь?

[kasyanov]

Ох, мамо!
Маятниковая энэрхия!
Дайте мне этак с джоулей пару лямов!
Очень хачу! Гушкацца буду!
Туда-сюда-обратно - тебе и мне приятно (с)
И это не то о чем все подумают, это - КАЧЕЛИ.


---------- Добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:54 ----------

Интеграл велосипеда по первой производной - электродрочер.
По второй - мопед.
По третей - мотосайкл.

[сергей345]

Я думаю после 300 грамм коньячка, зиейка сама полезет. А после 0.5 литра уже змейка войдет в коллапс немножко. Лежа на асфальте и так качать будет в нужном градиенте трека.������

---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:32 ----------

Какие то ромбики вместо смайлика. Не редактируются.

[Rule №5]

Ох, мамо!
Маятниковая энэрхия!
Дайте мне этак с джоулей пару лямов!
Очень хачу! Гушкацца буду!
Туда-сюда-обратно - тебе и мне приятно (с)
И это не то о чем все подумают, это - КАЧЕЛИ.


---------- Добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:54 ----------

Интеграл велосипеда по первой производной - электродрочер.
По второй - мопед.
По третей - мотосайкл.

Вы вот все смеетесь. А маятниковая энергия кааак качнется в вашу сторону! -тогда-то вы заговорите по-иному!

[f1rstx]

Это лучшая тема на этом форуме, даже с Дмитрием_30 соглашешься, а некоторые перлы просто топ - куда катится мир!

[Matrosskin]

Ещё раз: нормальный поворот - как раз с наклоном, и чем больше скорость - тем сильнее надо наклониться чтобы не упасть. Поэтому с одной стороны ты прав что с большим наклоном проходится быстрее, но совершенно не прав когда наклон считаешь причиной.

Ну путает человек причину и следствие, подумаешь - мелочи, вот надо докопаться...