В инете можно поискать фотки старых спешей, естественно не просто неашанов, а считающихся сегодня одними из самых дорогостоящих,Сообщение от Matrosskin
однако вид у них настолько ашан-байковский, что .... ))
1) Нынешние ашаны нередко скопированы с удачных моделей фирмачей (у которых у самих есть модели и не очень удачные).
2) На фотке выше довольно удачная конструкция универсального дорожного велосипеда. Даже задний треугольник не укорочен в угоду глупого облегчения и ещё чего-то псевдоспортивного, а полноценный, позволяющий использовать цепь достаточно длинную (116) для гладкого переключения передач чуть ли не во всём диапазоне, причём с тройником спереди - поставь туда хт-шки, даже "обычные" деоры и аппарат будет делать это волшебно. Да и цепь не придётся укорачивать (обычно со 116 и вплоть до 110), что заставляет иметь ещё и выжимку.
3) Тачка имеет крылья с брызговиками как спереди, так и сзади, т.е. снимая с купившего кучу гемора по поискам грязе-защиты и способе её установки на мтб-типаж велика.
4) Широкодиапазонная система также с защитой.
5) Подножка.
6) Багажник.
7) Базово-геометрически это быстрый велик, а при должном тюнинге, который можно совершать неторопливо,
постепенно, на нём в итоге запросто можно изрядно пощекотать нервы и намного более дорогим тачкам ))
|
|
Ответить с цитированием
