Разве на данный форум имеют права приходить и обращаться только те, у кого есть возможность покупать велосипеды от 100 тыс. и выше?Сообщение от jazz_fan
Если пока что нет, тогда нельзя терять из виду более-менее доступное. А здесь не только доступный вариант, но так или иначе интересный.
Просто нужно уметь не только смотреть, особенно на данные, но и видеть имеющиеся у данного байка (и не только) фишки.
Предоставленный вами список удобен тем, чтобы при износе или выходе из строя тех или иных компонентов, а также при решении хозяина вела установить то или иное оборудование классом-двумя-тремя выше, с подобными вопросами было легче обращаться к форуму, да хотя бы к вам же и другим, таким же опытным гонцам и знатокам железа разного уровня и класса.
Кстати, насчёт пункта №2. Согласен, про треугольник сказано далеко не всё. Обратите внимание, что длина задних перьев выгодна не только для установки полноразмерной цепи на 116 звеньев без укорачивания стока выжимкой, не только возможностью производителя спокойно вместить заднее крыло имея ещё и запасик для доступа-обслуживания свободного пространства, но и тем, что приходящие с дороги вертикальные ударные волны не будут приходить аккурат прямо под ж.пу, а лишь косвенно, с максимально возможным демпфированием. А если вместо штыря-палки поставить амо-штырь типа UNO или ему подобный, то и подвес тут нахрен не нужен. Необходимо на нём покататься, не, даже по тест-драйвить, чтобы понять, что 2+2=4 ?
|
|
Ответить с цитированием