Да фиг знает. Я этим не интересуюсь особо - других дум и забот хватает. Но, помнится, когда я Стравой еще баловался, у меня получалось на маршруте "дом-работа" 25+ средней по ней делать, а однажды и ажно 27.2 вышло. Это порядка 14-15 км (точно не помню). Какая там она мерилась у меня - хз, но так вот было.
Но вообще согласен: 15 - это как-то "не совсем готов к труду и обороне", а то, может, и "совсем не готов ни к труду, ни к обороне".![]()
Ну так. В легкие оно должно попасть: расширяющим закидываемся, и легкие какое-то время работают на "120"%, с вытекающим форсажем всего остального) Читерство как оно есть) Только сердечко должно такой повышенный метаболизм тянуть, иначе...)
Я вот давно не читерствую, потому что сердце не новое.
Танцовщица зачем делается?..Развивайте мысль дальше, на все случаи веложизни
Еду 15 км по ровной пустой дороге, ничего не заставляет притормаживать. На спидометре все это время вижу 26 км\ч. Да, возраст уже не тот. До 40 с хвостиком лет мог около 30 км\ч так держатьСправедливости ради скажу, что едва выехав, я так не поеду. Раскатываюсь до такого постепенно, то есть, ввожу организмЪ в такой темп, только через пару десятков км. Разогрев мотора долгий)) И вот как раз кардан хорошо коррелирует с долгим разогревом мотора.
Есс-но, вредный совет тупо карданить с места тапкой в пол![]()
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.10.2023 в 13:48.
Школьники например Colombiano-Egan-Bernal-ndv.jpg48c84096dcfb6150b1772320c16492aa.jpeg)) Это они вес тела переносят на каждую педаль, чтобы кардан не понижать. А те, кому не просто по ровному прямому паркету ехать, развили танцовщицу до понимания, что вел разгоняется в ту сторону, куда заваливается, если не сразу нивелировать его баланс тушкой = центростремительная сила "падающей набок" массы так работает. Итого, недостаточную тягу при кардане можно дополнить вот таким разгоном "падающей набок" массы![]()
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.10.2023 в 15:43.
Ну ладно, гонки это отдельное дело, но на бытовом уровне эти "фокусы" приносят больше вреда, чем пользы. Совершенно незачем выжимать из своих мышц предел их возможностей (и из конструкции вела тоже, кстати, подобные боковые нагрузки не совсем хорошо, хоть и не создают явных поломок), если ты не спешишь на что-то критически важное.
Последний раз редактировалось Were1325; 03.10.2023 в 17:10.
Так речь о том веду, что вместо выжимания максимума из мышц, стОит заваливать велосипед в маневр круче - и тогда он сам поворачивает, на центростремительной силе, и на выходе из маневра сохраняется еще достаточно инерции от этой силы, что помогает разгоняться на выходе из маневра.
Это можно делать при любом темпе, хоть на все деньги, хоть никуданеторопясь прогулочном. Использование центростремительной силы - это экономия усилий разгона на выходе из маневра, и экономия переключателя - кардан же - это когда лень переключатся\менять каденс))
Ну, шины снашиваются теоретически чуть быстрее, да)
Последний раз редактировалось Offroadster; 03.10.2023 в 23:58.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)