Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Gera_Serg]

Народ хороший, готовы помочь, принять велы внизу...
Колясочников не видели.

[Omega39rus]

А я вчера чуть не опозорился с этим областным велопробегом. Закрытие сезона, типа. Не езжу я на них - там туса несколько тысяч велочеловек, а у меня то дежурства, то после дежурств, вот и вчера после был, всё равно на сбор не успеваю. Перекрыли дорогу возле дома на несколько часов, а тут в гараж приспичило съездить - электрики меняли кабель и отключили гараж от энергопотребления. Колонна велосипедистов как раз возвращалась, ну я их место сбора обошёл, пристроился за двумя спешащими обратно в город МТБ-шными найнерами, еду на 7-й передаче с моста 30-ку спокойно - и тут у меня начинается прерывистое торможение задним тормозом на полном скаку. Кое-как затормозилось это всё дело, с велика спрыгнул, даже не поцарапался. Оказалось - потерялся болт с гайкой крепления тормозного рычага Ы7, и рычаг провернуло на оси, с разжатием тормозных колодок ножника Овальное отверстие в правой стопорной шайбе почти до круга раздраконило провернувшейся осью. Как ни странно, велик при падении тоже отделался слегка поцарапанными торцами педалей и заглушками грипс, ну и восьмёрочка небольшая сзади. Докатил его вручную в гараж - конфигурация рамы с задим крылом позволяет снять заднее колесо, только спустив покрышку, а насоса я, балбес, не вожу, надеясь на антипрокольный слой Швальб - за много лет катания только раз клеился в пути. Инструмент весь есть, даже набор для заклейки камер вожу. Буду теперь насос возить - куплен хороший, но на багажнике крепления под него слишком длинные...
Пришёл к выводу, что сам не затянул этот болт, и всё лето прокатал с незатянутым, хотя там и пружинная, и обычные шайбы стояли

[Artic]

потерялся болт с гайкой крепления тормозного рычага Ы7, и рычаг провернуло на оси, с разжатием тормозных колодок ножника

тоже такое было, но я так и не понял, что было первично. После небольшой кочки заднее колесо оказалось вышедшим из дропов шоссейного велосипеда. Хорошо, скорость была маленькая, сыро, колесо перекосило в перьях и юзом остановился. Приподнял велосипед, колесо выпало полностью из дропов. Рычаг ножника тоже был вырван.
Подозреваю, что из-за слабой затяжки гайки на оси Ш3 ось провернуло и понеслась. В дальнейшем затягивал сильнее и больше такое не повторялось. На ножнике болт и гайка остались прежними. Произошло прямо у шиномонтажки, там и поставил колесо на место с протяжкой болтов.

[Gera_Serg]

Один знакомый сказал "Тормозов много не бывает", когда я на самокате Yedoo убрал задний клещевой тормоз, понадеявшись на "торможение двигателем" мотор-колеса. Электрика на кочках подглючивать стала, пропадает тяга на мотор, но в такой момент пропадает и торможение двигателем. Механический "ручник" только на переднее колесо, моментами чуствую себя некомфортно при притормаживании.
Наверно можно (при случае) Multitrack дополнить вторым ручным (задним), как на варианте с перекидкой?

[Omega39rus]

Один знакомый сказал "Тормозов много не бывает", когда я на самокате Yedoo убрал задний клещевой тормоз, понадеявшись на "торможение двигателем" мотор-колеса. Электрика на кочках подглючивать стала, пропадает тяга на мотор, но в такой момент пропадает и торможение двигателем. Механический "ручник" только на переднее колесо, моментами чуствую себя некомфортно при притормаживании.
Наверно можно (при случае) Multitrack дополнить вторым ручным (задним), как на варианте с перекидкой?

У него рама не приспособлена под другие тормоза, кроме ножного - изначально спроектирована под ножную Ш7, и креплений ни под задние вибры, ни под клещевые нет. Над задним колесом, перед разветвлением заднего треугольника рамы на трубке только хлипенькая бонка М5 под крепление крыла, и то с одной стороны, изнутри. Разгильдяйство, блин Настолько привык, что всё работает как часы, что забил на осмотр. Только колёса подкачивал. Сосед прифигел, когда я 6 атм компрессором дул в гараже. Я ему показал маркировку на Кояках: от 4 до 6,5 атм Качал кто-нибудь ручным насосом 6 атм в покрыху, это реально вообще? А то у меня на ножном насосе в подвале 6 кг - это последнее деление манометра... И если в пути такая дрянь ещё раз случится - придётся ручным насосом качать.
Надо в переборку его зимой - и Ы7 пересмазать, и амовилка начала рывками амортизировать, подкусывает - видимо, смазка на направляющих трубах стёрлась. Разобрал Ы7 на нём, проверить подши - а она последней генерации, с трехколодочным тормозом и левым подшипником с тремя промежутками между шариками.

[Omega39rus]

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=459353

Благодарю! С веткой ознакомился - понравилось. В следующем сезоне буду на полиуретане Поскольку качаю 6кг в лысые Кояки 35С и езжу исключительно по асфальту - это то, что нужно. Правда, для этого переспицую зимой на новые обода - опрометчиво рассверлил отверстия под ниппель, да и вообще обновить нужно, цвет там синий анодированный в цвет рамы подобрать

[CityRider]

потерялся болт с гайкой крепления тормозного рычага Ы7, и рычаг провернуло на оси, с разжатием тормозных колодок ножника Овальное отверстие в правой стопорной шайбе почти до круга раздраконило провернувшейся осью.

Гайки с запрессованной капроновой шайбой рулят! На этот рычаг ставлю только такую - и не разу не терял)

[dimas000]

Только колёса подкачивал. Сосед прифигел, когда я 6 атм компрессором дул в гараже. Я ему показал маркировку на Кояках: от 4 до 6,5 атм Качал кто-нибудь ручным насосом 6 атм в покрыху, это реально вообще? А то у меня на ножном насосе в подвале 6 кг - это последнее деление манометра... И если в пути такая дрянь ещё раз случится - придётся ручным насосом качать.

6 атмосфер - не 10, надуть можно чем угодно. больше скажу: не знаю, сколько там в попугаях, но 25-е покрышки я качал (в дороге) обычным маленьким насосом системы "дрочилка", самым дешевским (который без шланга, а просто на ниппель надевается, и даже на башке не флажок, а закручивается пластиковая фигня), до состояния "вполне себе можно ездить". т.е. не "кое-как до дома дотошнить", а прямо натурально ехать можно, пальцами не прожимается. а твои 35, или сколько там у тебя, тем более можно любой фигней надуть.
а ножной из гаража - скорее всего автомобильный, в качестве велосипедного это полное барахло. купи напольный Т-образный, они сейчас гораздо лучше всяких ножных. Giyo какое-нибудь посмотри - я по показометру им дую до 10 попугаев, особо не напрягаясь. сколько там на самом деле, не знаю, но для шоссера хватает. и стоили вполне гуманно в свое время - не знаю, как сейчас. с ножными в свое время тоже намучался.
а из "походных" есть клевый "Аффтар Pump Cross II" (не знаю, чем плоха первая версия, просто на моем так написано). не особо компактный, зато удобный шопипец. с нормальным (не коротким) шлангом, есть откидной упор, ручка поворачивается в Т-образное положение - можно в землю упереть и использовать почти как напольный.
из мелких есть Giyo "голубой" - хрен знает, что там за модель, короче, голубой такой с черным))) отличается двухсторонней работой, за счет чего дует довольно бодро. но без шланга, да. но в качестве аварийного вполне хорош. Аффтар большеват будет для единичного прокола раз в год, он больше для всяких внедорожных тем с регулировкой давления под покрытие (особенно на всяких там недофэтах и т.п.) или туризьму на большие дистанции

[Gera_Serg]

Комбинированный насос Topeak Mountain Morph с резиновым шлангом для шоссейных, дорожных и горных велосипедов.
Это как если бы вы взяли напольный насос с собой на трассу. Увеличенная камера быстро накачивает самые объемные покрышки, а раскладывающаяся опора для ног и гибкий шланг облегчают процесс накачки.

ОБЪЕМ ЗА ХОД - 101 куб.см
160 фунтов на квадратный дюйм / 11 бар

Или "большеват" или может накачать

ну тяжелей он на 100г многих, но те только выглядят как насос
кмк

[Shutkind]

Всем привет. Начала соскакивать цепь на ходу. Велик Формат 5341, пробег 13т. Натяжение более чем, стоит ровно. У цепи пробег 6т, переднюю звезду не менял.

Что менять? Цепь, или звезду пора тоже?