Моя "ж...а" меня "ненавидит". Выбор седла.

[Алекsei]

Как называются эти нормальные седла?

Selle smp well gel и Specialized Power Comp

[octoforest]

... Зачем писюном опираться на носик седла, когда для этого есть кости? Это просто безумие ...

Я не исключаю, что Вы постигли какое-то тайное знание, мне недоступное, но я вижу три пути решения проблемы на седле с носиком:

1. Опустить седло
2. Наклонить седло носом вниз
3. Сделать посадку более вертикальной.

Как можно догадаться, каждое из этих действий ухудшает педалирование. Кроме того:
1. Опускание седла ставит под удар колени
2. Наклон седла вниз нагружает руки и вызывает эффект сползания. Это не вызывает особых проблем при езде на 20-30 км, однако если часов 10 в день так ерзать, задалбываешься конкретно.
3. Более вертикальная посадка - это в принципе другой стиль езды. Начиная от рамы и заканчивая рулем - все нужно менять. Не вариант.

Теперь о ISM-aх. В поход пока не катал, но коммьюты 25-50 км были. В плане защиты уретры - вполне работает. Удобство педалирования не пострадало. А нагружаются, как раз, седалищные кости, которые раньше, оказывается, не особо-то и работали. Требуется привычка. Посмотрим. В ближайший поход возьму два седла - кожанный Брукс и ISM Adamo Prologue, благо весит последнее менее 300г. Оно не совсем спортивное. Самое комфортное в линейке. Достаточно длинное и мягкое.

А теперь, внимание! Вопрос "знатокам":
А зачем вообще нужен носик у седла? Если на нем не сидеть? Тут кто как извращается что бы его "обойти", кто вперед наклоняет, кто вбок сползает... А польза где?

Dusty,

Показать то, что скрыто

octoforest, ну ты, блин, даешь... На тамошних камнях со спусков в седле ехать?

Спасибо за поддержку!
Конечно, же, в самых очевидных местах, например, на спусках, я вставал в стойку и ехал на ногах. Но булдыжников там так много, что все время на ногах ехать не получится.
Еще момент - это разборка вела в самолете. Руль, пистолеты, седло - все встало после разборки-сборки НЕМНОГО ПО-ДРУГОМУ. А останавливаться каждые 5 минут для подстройки, когда едешь в группе, не очень получается. В следующий раз думаю метки наносить.

[al_giorno]

А зачем вообще нужен носик у седла? Если на нем не сидеть? Тут кто как извращается что бы его "обойти", кто вперед наклоняет, кто вбок сползает... А польза где?

Он как раз для того и существует, чтобы его нельзя было обойти В норме носик чуть выше середины седла и не дает сползать вперед, руки разгружаются и т. д. Сползаешь в бок - это норма. Ну и сидеть тоже, в низкой посадке на шоссейном или при штурме стен на мтб, чтобы не опрокинуться.

[Rule №5]

Еще момент - это разборка вела в самолете. Руль, пистолеты, седло - все встало после разборки-сборки НЕМНОГО ПО-ДРУГОМУ

Вы велосипед до винтиков разбирали?
Седло от подсидела не отделяется, соответственно, угол его остается неизменным. ысота седла отмечается изолентой. рулевое раскручивается в сочленении ''вынос - вилка'', то есть, опять, углы/положение пистолетов сохраняется прежним.

---------- Добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:39 ----------

Он как раз для того и существует, чтобы его нельзя было обойти В норме носик чуть выше середины седла и не дает сползать вперед, руки разгружаются и т. д. Сползаешь в бок - это норма. Ну и сидеть тоже, в низкой посадке на шоссейном или при штурме стен на мтб, чтобы не опрокинуться.

именно.
Седло в горизонте, ну, если прогиб есть, как на спеше повер, центр седла выставляется горизонтально, наклон носа пару градусов - не 5 и не 6

[octoforest]

В норме носик чуть выше середины седла и не дает сползать вперед, руки разгружаются и т. д.

Э-э..м...
Вы сейчас по ровному шоссе катите, или по булыжникам Кольского полуострова? Если по шоссе, да в памперсе, да не более 200 км за день, то и проблемы нет, и обсуждать нечего. А если по булыжникам, да в обычных штанах, да не один час и не один день, то я скажу, что будет дальше...

[al_giorno]

Э-э..м...
Вы сейчас по ровному шоссе катите

По ровному в последнее время только. А до того раз в год-полтора менялись (недешевые) седла, т. к. трескалась основа. Еще вопрос что экстремальней: передвижение по булыжнику или затяжные даунхилы по зубодробильному асфальту

[Алекsei]

Если по шоссе, да в памперсе, да не более 200 км за день, то и проблемы нет, и обсуждать нечего. А если по булыжникам, да в обычных штанах, да не один час и не один день, то я скажу, что будет дальше...

Кто так ездит по булыжникам больше 200км в день и не один день это сверхлюди у которых организм работает на износ выше предела своих возможностей. В любом случае для организма это будет вредно независимо от седла.

[octoforest]

Еще вопрос что экстремальней: передвижение по булыжнику или затяжные даунхилы по зубодробильному асфальту

Кто так ездит по булыжникам больше 200км в день и не один день это сверхлюди

Тут не вопрос, кто экстремальней катает. А вопрос применимости конкретного типа седла а-ля "Большие половые губы" к туринговым задачам и неровным дорогам. Нет у Вас лично такого опыта, ну и ладно. Сама идея мне дурацкой не кажется. Ибо когда половой член располагается между "половыми губами", попадая в щель между ними, это как раз и анатомично и физиологично. А практика и опыт...Приобретем...

ГЕНДЕРНАЯ СПЕЦИФИКА ПРИ ВЫБОРЕ ВЕЛОСЕДЛА

Показать то, что скрыто

Мужчины и женщины имеют разные анатомии, что, конечно, необходимо учитывать при выборе седла.

Требования женщин-велосипедисток, у которых более широкие бёдра и совсем другая анатомия таза, очень отличаются от мужчин. На рынке сейчас множество моделей с вырезом, преподносимые как специфически женские, но в действительности это лишь чуть доработанные мужские дизайны. Травмы и воспаления лабиальных тканей являются достаточно распространенной проблемой для женщин в седле. Дизайн седла с вырезом посередине разрешает проблему давления на внутренние половые губы, но переносит его вместо этого на внешние половые губы. При этом могут быть серьёзные воспаления и отёки, что делает эту область более восприимчивой к дальнейшим повреждениям, а попытки принятия необычных положений в седле для облегчения дискомфорта, могут привести к вторичным повреждениям спины или колен.

Болезненные ощущения, конечно, неприятны для мужчин, но их, скорее всего, беспокоит другая проблема - эректильная дисфункция. Сжатие срамного нерва может вызвать ощущение онемения полового члена. Эти ощущения должны немедленно проходить, когда вы меняете посадку, встаёте из седла или заканчиваете езду. Если онемение продолжается, то отнестись к этому стоит со всей серьёзностью, поскольку это может быть симптомом развития эректильной дисфункции. Чрезмерное давление может также повредить уретру и привести к инфекциям в ней. Это характеризуется жжением при мочеиспускании после езды или, в редких случаях, крови в моче. При наличии какого-либо из этих симптомов, немедленно обратитесь к лечащему врачу за медицинскими рекомендациями. Сёдла с вырезом посередине могут помочь облегчить оба эти случая.

[PASSATizhi]

Тут не вопрос, кто экстремальней катает. А вопрос применимости конкретного типа седла а-ля "Большие половые губы" к туринговым задачам и неровным дорогам. Нет у Вас лично такого опыта, ну и ладно. Сама идея мне дурацкой не кажется. Ибо когда половой член располагается между "половыми губами", попадая в щель между ними, это как раз и анатомично и физиологично. А практика и опыт...Приобретем...

ГЕНДЕРНАЯ СПЕЦИФИКА ПРИ ВЫБОРЕ ВЕЛОСЕДЛА

Показать то, что скрыто

Мужчины и женщины имеют разные анатомии, что, конечно, необходимо учитывать при выборе седла.

Требования женщин-велосипедисток, у которых более широкие бёдра и совсем другая анатомия таза, очень отличаются от мужчин. На рынке сейчас множество моделей с вырезом, преподносимые как специфически женские, но в действительности это лишь чуть доработанные мужские дизайны. Травмы и воспаления лабиальных тканей являются достаточно распространенной проблемой для женщин в седле. Дизайн седла с вырезом посередине разрешает проблему давления на внутренние половые губы, но переносит его вместо этого на внешние половые губы. При этом могут быть серьёзные воспаления и отёки, что делает эту область более восприимчивой к дальнейшим повреждениям, а попытки принятия необычных положений в седле для облегчения дискомфорта, могут привести к вторичным повреждениям спины или колен.

Болезненные ощущения, конечно, неприятны для мужчин, но их, скорее всего, беспокоит другая проблема - эректильная дисфункция. Сжатие срамного нерва может вызвать ощущение онемения полового члена. Эти ощущения должны немедленно проходить, когда вы меняете посадку, встаёте из седла или заканчиваете езду. Если онемение продолжается, то отнестись к этому стоит со всей серьёзностью, поскольку это может быть симптомом развития эректильной дисфункции. Чрезмерное давление может также повредить уретру и привести к инфекциям в ней. Это характеризуется жжением при мочеиспускании после езды или, в редких случаях, крови в моче. При наличии какого-либо из этих симптомов, немедленно обратитесь к лечащему врачу за медицинскими рекомендациями. Сёдла с вырезом посередине могут помочь облегчить оба эти случая.

Гендерные отличия седла никак не затрагивают наличие или отсутствие писюна

[octoforest]

Гендерные отличия седла никак не затрагивают наличие или отсутствие писюна

Это еще почему? Обоснуй! Должны, вроде... По ссылке как раз об этом и речь. Хотя мысль не доведена до логического конца. Проблема сформулирована, но решение не предложено.