Веломания г-на не посоветует!

[Valery22]

Это почему же?

Промоины, повороты, песок. Наверное, из-за недостатка опыта.

---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:42 ----------

Отказать такой тактике)) фу так ездить

Борюсь с собой, но кобра* душит.

*очковая кобра.

[Nameless]

Приехал ко мне клиент с новым велосипедом, с пустяковой неисправностью, рассказыает, что хотел купить стулс, но зашёл сюда и тут его отговорили. Итог - Джамис "новой" концепции без переднего переключателя. Из остальных "высоких технологий" там следующее:
1. Квадрат
2. 9 звёзд "расширенного" диапазона, где-то до 40
3. Гов.. простите, микрошифт
Это что, реально подобные кастрированные велосипеды сейчас в тренде?
(ЗЫ конечно это куда лучше любого стелса но тем не менее)

И ради этого обсуждение на 16 страниц? Видно же, что вел бюджетный. Следовательно для казуалов, или начинающих. И поэтому:
1. Да, квадрат, не требующий обслуживания, тяжёлый, но лучше для казуального велика.
2. Начинающему/казуалу за глаза и за уши. Вы, блин, выберитесь из своих пузырей, катните по паркам и прочим местам где ездят обычные люди, и посмотрите, КАК они ездят. Все эти 3х6/3х7/3х8/3х9 никому не упёрлись, концепция сложная, дешёвый перпер работает, как кусок говна, переключаться людей никто не учит. В результате 99% времени велосипед ездит на средней звезде на 32 зуба. И имеет, таким образом, меньший диапазон, чем 1х9 с кассетой 11-40. Потому что 11-40 сзади на тройники не ставят. Это не считая того, что в горку из обычных людей не едет примерно вообще никто, не зависимо от того, есть у них подходящая передача, или нет.
3. Микрошифт нормальные компоненты. Всяко лучше современных аливио, алтуса, асеры и non-series бюджетного.

Итого, велосипед, не делающий владельцу голову, позволяющий просто кататься, и при желании - научиться кататься лучше.

[Offroadster]

Микрошифт нормальные компоненты. Всяко лучше современных аливио, алтуса, асеры

Надо создать из этого демотиватор, типа, "о как мир перевернулся!"d0ac19ad1c441b9980cde60395c6c3af.gif


А вообще согласен на 100: клиент из старт-поста непонимал, зачем ему велик, поэтому дайте ему любой попроще, и пусть катается, разницы на ходу реально не вкурит, а что там маньяки про свои специфики болтают - так это маньяки.

[Matrosskin]

выберитесь из своих пузырей, катните по паркам и прочим местам где ездят обычные люди, и посмотрите, КАК они ездят. Все эти 3х6/3х7/3х8/3х9 никому не упёрлись, концепция сложная, дешёвый перпер работает, как кусок говна, переключаться людей никто не учит. В результате 99% времени велосипед ездит на средней звезде на 32 зуба. И имеет, таким образом, меньший диапазон, чем 1х9 с кассетой 11-40. Потому что 11-40 сзади на тройники не ставят. Это не считая того, что в горку из обычных людей не едет примерно вообще никто, не зависимо от того, есть у них подходящая передача, или нет.

Во-во. Как послушаешь - всем нужен минимум тройник, особенно - "неспортикам", какие плохие "мархетологи", ссаживают на 2х а то и на 1х. А смотришь на передний переклюк 95% катальцев выходного дня - а он уже сросся в одно целое, т.к. звезда выбрана раз и навсегда.

[Rsa97]

А смотришь на передний переклюк 95% катальцев выходного дня - а он уже сросся в одно целое, т.к. звезда выбрана раз и навсегда.

Ну почему же. У меня знакомый наоборот, сзади поставил на среднюю звезду, а переключал только переднюю. Сказал, что ему хватает трёх скоростей.

[Matrosskin]

Ну почему же. У меня знакомый наоборот, сзади поставил на среднюю звезду, а переключал только переднюю. Сказал, что ему хватает трёх скоростей.

Ну суть та же - многим катальцем плевать на провалы в передачах, скорее наоборот: чем 5 раз замаслать, легче один раз.

[Were1325]

Во-во. Как послушаешь - всем нужен минимум тройник, особенно - "неспортикам", какие плохие "мархетологи", ссаживают на 2х а то и на 1х. А смотришь на передний переклюк 95% катальцев выходного дня - а он уже сросся в одно целое, т.к. звезда выбрана раз и навсегда.

Ну всё-таки даже для казуального катания предпочтительнее хотя бы двойник. А раз переднее переключение уже есть - то тройник по сравнению с двойником практически забесплатно ещё расширяет диапазон, и проще просто всем ставить тройники чем каждому выяснять - а нужен ли он или нет - хуже от него не станет. Но да, если катание без претензий то двойника (какого-нить 42-30 или 40-28) обычно достаточно.

[D'Artagnan]

Как послушаешь - всем нужен минимум тройник

Не. Только небогатым, но при этом голосистым.

[Offroadster]

В начале 90-х, когда по этой стране начали массово расползаться мтв, главным критерием велика было "скока скоростей?". У части невелосипедных людей до сих пор этот критерий - синоним км\ч)
Ну, и из тех же времен: купить вел на шинах от джипа, а потом чуять, как он чё-то не очень катит по парковому асфальту: мож, передач не хватает, или навес дешевый?..

[Matrosskin]

раз переднее переключение уже есть - то тройник по сравнению с двойником практически забесплатно ещё расширяет диапазон, и проще просто всем ставить тройники чем каждому выяснять - а нужен ли он или нет - хуже от него не станет.

Простите - но это из старого анекдота: " а если бы у рыбы была шерсть, то там могли быть блохи, а вот блохи...". Тройник уровня "дно" - это страдание, а других на бюджет не ставится. Двойник - ну куда не шло, ок, раз уж хочется рукоблудить ( хотя - сильно напоминает истории, как лет 10 назад, в момент расцветания кроссоверов любили воткнуть кнопочку "понижайки", "блокировки". И люди так прям рассказывали - вау, смотри чё есть, такая классная функция, хотя по факту на следующий же день после покупки те же 99% включали режим AUTO и так до момента продажи, следующий раз кнопочка нажималась при показе покупателю - "смотри, чё ещё есть!"). Про диапазон - вообще мимо, у ТСного велосипеда он более чем достаточен.