Сообщение от
Кенни
Давненько я на форум не заходил, нарисовался через десяток лет - и кто бы мог подумать, в какую тему )
Вы будете смеяться - посмотрев в том числе как раз обзор от ТС, курнув вот эту самую тему и еще кое-что, купил я Cypher RS Carbon... LTD Edition (да-да, вот этот черный ужас, летящий на крыльях ночи, который по кругу на DT). Пока болел, мне его привезли и я неделю прыгал вокруг него, стирал с него пыль и отпечатки жирных пальцев, любовался, пленку подклеивал, щитки прилаживал, тросы подрезал и все такое. Наконец-то сегодня звезды сошлись, вылез покататься.
За такие деньги кататься немного страшно, в юности как-то было проще - когда порыв ветра навернул на асфальт топовую GTшку и на раме осталась первая коцка, все остальные коцки стали восприниматься как что-то само собой разумеющееся. 15 лет прошло и ничего - помята жизнью, но жива, курилка, не ездит - летает, но осадочек остался.
Амортизаторы DT вообще довольно приятные, так-то хорошо с ними. 1.485 кг 29" вилка - это ж чудо чудесное. Если глубоко не влезать внутрь, то на простой замене масла да резинок, думаю, пару-тройку лет поживем, это у нас в Питере умеют, а там, как говорится, или ишак, или эмир.
Так вот, по впечатлениям - хоть от моего старого байка и сводит олдскулы, но если не гонять XCM, то не очень понятно, чем новый принципиально отличается от старого. Ну да, ну на расколбасе поудобнее. Подвеска благородная. Собранный, хорошо управляется. Очень легко выдергивается переднее колесо, очень весело подбрасывается заднее. Хопается без ощущения, что сейчас флексбон сломается или кареточный узел отвалится. Цепь не болтается. Даже стоковые покрышки, вот эти тайские VeeTire оказались весьма приятными по ощущениям (может, прямо их и обескамерить?) И воду я наконец-то смогу на раму повесить (на GT Marathon Pro, когда придет время попить, можно лишь утешать себя тем, что вместо фляжки растет задний амортизатор).
А тормоза, кстати, шлак шлаком, SRAM Level - неуместно бюджетное впечатление, от одного вида топорных хомутов бросает в дрожь. Странное решение от наших швейцарских друзей у манетки блокировки рычажки сделать выше руля а не ниже, как у них же в мануале нарисовано (если перевернуть - надо ставить на правую сторону, а там уже все место занято этой дурацкой ручкой от Level, да и манетка под левую руку на самом деле).
Короче, еще раз подчеркиваю - не для пин-миксов, конечно, байк (хотя и там тоже жестят, бывало). А с другой стороны - ну реально приятно же кататься, люблю, когда можно переть, не разбирая дороги. Даже на ходах 100.
А вот стоило ли из мечты столько денег отдавать - вопрос чуть ли не философский. С собой-то на тот свет деньги тоже не заберешь, и вообще, купил - не пропил, и все такое...
А может у меня талант откроется, может я снова на кантрийные марафоны поеду. Правда, я где-то слышал, там можно велик поцарапать )
---------- Добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:30 ----------
З.Ы. Гравийник, кстати, тоже в хозяйстве появился - но нет, не зашла мне эта концепция. Мне дороги мои зубы, их и так осталось немного.
Ответить с цитированием
