Камеры из TPU (Tubolito, Aerothan, Revoloop и т.п.)

[Rule №5]

Но можно, конечно, эти самые показания достаточно гибко интерпретировать в доказательство "абсолютной правоты".

Всегда так делаю

А относительно себя самого в разных условиях.

соглашусь, вот именно так.

---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:36 ----------

Ну, если честно, не врут. Правда не в абсолютных значениях разных приборов на разных велосипедах у разных едущих. А относительно себя самого в разных условиях.
Но к показаниям оных надо подходить объективно и со знанием тонкостей анализа.
Но можно, конечно, эти самые показания достаточно гибко интерпретировать в доказательство "абсолютной правоты".

---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:29 ----------



ЭЭЭ! Что там недоспал или кофе - это мизер. Вот жена не дала -50 Ватт как с листа.
А ели дала активно - можно вообще не ехать.

Скажете тоже - 50! Да там сразу ополовинили!

[dimitrii73]

Почитайте внимательно предыдущие посты.
Есть конкретно что возразить/ аргументированно прокомментировать, если не согласны с моим мнением?

Rule №5, просьба процитировать свои посты, сложить в один пост с прямым ведением мысли.

Показать то, что скрыто

Что-то Вы увлеклись....

Показать то, что скрыто

Слишком активны, похоже чей-то клон

[Leopard]

Тут решает не столько масса, а характеристики новых колес.

Как интересно, надо же, сколько нового и увлекательного о себе узнаю!

Ты в манипуляциях хорошо разбираешься, раз так легко меня раскусил.
А теперь скажи - ты вот меня назвал вруном, затем получил доказательство своей неправоты - и чота как-то подпропал? Что так?



Покажите, где конкретно выкручиваюсь?))
Я достаточно четко сказал, на шоссейных колесах таких величин не достичь.
Ну, а если не согласны с моим мнением - вон, ниже Dmitri30 вам документированно мою неправоту доказывает - может, вам теперь споойнее будет?

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------



Именно так. Разница есть, несомненно. Более того, и в скорости она заметна - но, многократно повторяясь - не из-за снижения массы на ободе, а изз-за изменения динамики качения на тонкой камере. Диапазоны комфортного давления - интересно, ннаверное, стоит обратиь внимание и попробовать разное.
Но, по факту, ощущения с колеса субьективно могут отличаться по настроению - грубо говоря, недоспал полчаса или кофе не выпил - и вот оно вроде по-иному едет.
Но конено же, приборы не врут, и они меня выведут на чистую воду, Dmitri30 не даст соврать

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------



Ну, так-то это только у вас 38 средняя. У SE4 это максималка. Но на вашей стороне - наука.

Физическое и эмоциональное состояние, это первое, что я учитываю. Это уже следствие профдеформации.
Индивидуальные различия влияют прежде всего. Очень много недопонимания и споров исходит именно отсюда. Люди обладают разным "чувствованием" своего тела так же (а значит особенностей велосипеда), как и разным слухом.
Но если говорить о том, что описал я выше - это сильно заметно для меня.

[Rule №5]

Rule №5, просьба процитировать свои посты, сложить в один пост с прямым ведением мысли.

Показать то, что скрыто

Что-то Вы увлеклись....

Показать то, что скрыто

Слишком активны, похоже чей-то клон

Dimitrii73, Еслипрочитать последние несколько страниц, не возникнет необходимости складвать мои посты в один. Я на протяджении некоего времени терпеливо повторяю один и тот же тезис, даже понимая. что с стороны оппонентов присутствеут некий легкий троллинг.

---------- Добавлено в 05:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:05 ----------

Физическое и эмоциональное состояние, это первое, что я учитываю. Это уже следствие профдеформации.
Индивидуальные различия влияют прежде всего. Очень много недопонимания и споров исходит именно от сюда. Люди обладают разным "чувствованием" своего тела так же (а значит особенностей велосипеда), как и разным слухом.

[dimitrii73]

Dimitrii73, Еслипрочитать последние несколько страниц, не возникнет необходимости складвать мои посты в один. Я на протяджении некоего времени терпеливо повторяю один и тот же тезис, даже понимая. что с стороны оппонентов присутствеут некий легкий троллинг.

Вас просят - будьте любезны

А то на совсем НЕтонкий троллинг столько буквознаков израсходовали, что банить пора

[Rule №5]

Вас просят - будьте любезны

А то на совсем НЕтонкий троллинг столько буквознаков израсходовали, что банить пора

Я только сейчас обнаружил, у вас интерес профессиональный - вы модератор)))
А что, есть ограничения по количеству используемых буков?))
Ну, я же только, можно сказать, освоился. Теперь я ̶з̶н̶а̶ю̶ ̶к̶у̶н̶г̶ ̶ф̶у̶ лучше понимаю, на чьи посты стоит отвечать, а на чьи - необязательно.
Но спасибо, что не забанили))

[dimitrii73]

А что, есть ограничения по количеству используемых буков?)))

Водитель - гаишнику:
- А что, разве здесь нет правого поворота?
- Почему? Есть, но он - платный

[Hawfinch]

Вас просят - будьте любезны

А то на совсем НЕтонкий троллинг столько буквознаков израсходовали, что банить пора

В чем троллинг заключается? Человек вроде точно обозначил свою позицию, что сброс с колеса 100-150 грамм практически ничего не дает. Я с ним полностью согласен. Достаточно перевернуть велик и крутануть колесо до "бешеных" скоростей с пол оборота при помощи руки- сразу поймете, что используя ноги и разгоняя колесо на котором сидит велосипед + ездок- почувствовать какую-то разницу при сбросе 150, да и больше грамм просто нереально. Все это полная фигня. Я скажу даже больше, что не чувствую никакой принципиальной разницы когда еду на карбоновых колесах, которых у меня несколько комплектов не с али или на алюминиевых ободах, главное, чтобы спиц было достаточное количество и они были хорошо натянуты. Если завязать глаза, то точно не смогу определить какие у меня там обода. Зато карбоновые выглядят очень круто. И тпу недавно заказал целую пачку, чтобы протестировать на разных колесах. Если этот вариант покажет себя с хорошей стороны, тогда оставлю, у меня камеры увесистые - велики сильно полегчают.

[PASSATizhi]

В чем троллинг заключается? Человек вроде точно обозначил свою позицию, что сброс с колеса 100-150 грамм практически ничего не дает. Я с ним полностью согласен. Достаточно перевернуть велик и крутануть колесо до "бешеных" скоростей с пол оборота при помощи руки- сразу поймете, что используя ноги и разгоняя колесо на котором сидит велосипед + ездок- почувствовать какую-то разницу при сбросе 150, да и больше грамм просто нереально. Все это полная фигня. Я скажу даже больше, что не чувствую никакой принципиальной разницы когда еду на карбоновых колесах, которых у меня несколько комплектов не с али или на алюминиевых ободах, главное, чтобы спиц было достаточное количество и они были хорошо натянуты. Если завязать глаза, то точно не смогу определить какие у меня там обода. Зато карбоновые выглядят очень круто. И тпу недавно заказал целую пачку, чтобы протестировать на разных колесах. Если этот вариант покажет себя с хорошей стороны, тогда оставлю, у меня камеры увесистые - велики сильно полегчают.

цыфры, цыфры дают понимамание, если ощющения не смогли

[pelm]

Достаточно перевернуть велик и крутануть колесо до "бешеных" скоростей с пол оборота при помощи руки

Неужели кто-то думает, что такой "тест" может что-то показать?