с какого веса преувеличение начинается?Сообщение от Rule №5
разница между колесом в 1кг и 2кг есть?
|
|
|
|
|
с какого веса преувеличение начинается?
разница между колесом в 1кг и 2кг есть?
Лучше быть острым чем тупым...
Ремонтирую мышки, двойной клик и етс.
Вы прекрасно понимаете. что передергиваете, нет?
Шоссейное колесо, скажем, 1кг в сборе с камерой и покрышкой (это мы легкое колесико берем, с не самой тяжелой шиной) Бутиловая самая кондовая, скажем, 140г. TPU позволит снизить вес на 100 г макс. 200 c пары.
Ну вот, снижение вращающейся массы, скажете вы, повлечет за собой улучшение динамических характеристик и , следовательно, увеличение скорости. Это в случае сферического коня. По факту, эти изменения вы не заметите вообще, особенно если вес вело с тушкой под сотку. Вы можете обнаружить улучшения за счет пониженого трения качения - это , вне сомнений, будет заметно, но, опять, далеко не в 10-15% процентном соотношении.
Последний раз редактировалось Rule №5; 27.08.2023 в 10:15.
HTFU
Это лишь чуть меньше, чем размер вселенной...(с)
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Интересно, зачем производители колес и покрышек указывают вес, причем акцентируют на этом? Что то никто не делает чугунные и вечные колеса по 5-6 кг и покрышки по 2-3 кг... и гонщики почему то стараются покрышки-колеса полегче поставить. Зачем?
Я рассуждал именно в контексте "камера на запаску".
Тут нет никакой разницы - как она катит. Её просто должно хватить доехать до машины/дома, где вы обратно подлечите колесо до бескамерного состояния.
Ну и речь была не за какие-то абстрактные TPU, а конкретно за те, которые стОят без пяти минут, как TR-шины.
За 20 евро ты никакую TLR покрышку не купишь, факт.
Ну, помимо того, что производитель развивает технологии и имеет возможность производить более легкие компоненты, они еще и лучше продаются. Я тоже покупаю камеры полегче, только, в отличии от многих, я не ожидаю от подобных модификаций каких-то прорывных улучшений.
Еще раз, облегчать велосипед, конечно же, стоит, если есть такая возможность. Но быстрее вы поедете не из-за сниженной на 300 г массы, а из-за экстра ватт в ногах. Если лезть в гору - ну да, лишний вес имеет значение. Опять, пару кило с брюха принесет больше, чем 200 грамм, сбритых с колеса.
По поводу троллинга - так и проедете, или все же поясните?
Последний раз редактировалось Rule №5; 27.08.2023 в 11:56.
HTFU
Зырь чо пакажу;
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9339931
https://www.ozon.ru/product/tubo-cx-...&sh=NMlR37Ilag
https://m.aliexpress.ru/item/1005004...00033876294806
До этого сообшения, я в данной теме вообще не гундел.
Последний раз редактировалось SE4.; 27.08.2023 в 12:05.
Шаоянг? Спасибо, не надо.
---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------
А что делать, если брюха нет? Мышцы сжигать плохая идея, ФТП падает ))
Тю, какие мы неженки.Шаоянг? Спасибо, не надо.
Будто половина брендов первого эшелона, не там-же делается.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
