Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[MEHANIK]

Обычный инжонер делает чертеж кронштейна
Обычный фрезеровщик выпиливает (если дело имееш с пм фм, а для ис можно и на плазме вырезать)
Обычный сварщик приваривает

Там еще фрезеровщику оснастку выпилить.))

[Artsem K]

У меня ни прицепа, ни места хранить.

с прицепом переезжать удобней. небольшой fijo

Показать то, что скрыто

[al_giorno]

Там еще фрезеровщику оснастку выпилить.))

И сварщику сделать приспособление, чтобы выровнять в трех плоскостях относительно дропаутов.
Да и рама вааще узловая - паяная.

[Artsem K]

Ездок,

у мя втулка на промах не позволяет (перемотал):

https://youtu.be/pyKxzSEL8mE?t=569

[MEHANIK]

у мя втулка на промах не позволяет

У тебя есть знакомый токарь, который может проточить колпачек на втулке.

[NalbatD]

Подскажите, пожалуйста, можно ли использовать минеральное тормозное масло Weldtite , если сейчас залито Shimano(тоже соотв минеральное)?

[снежный мамонт]

Подскажите, пожалуйста, можно ли использовать минеральное тормозное масло Weldtite , если сейчас залито Shimano(тоже соотв минеральное)?

Велдтите это просто название фирмы. Тебе надо минералка lhm+ , cойдет dexron atf iii, или на крайняк оригинальное щимановское.

[Artsem K]

У тебя есть знакомый токарь, который может проточить колпачек на втулке.

что за колпачок?

ты уверен MEHANIK?

теперешний колпачок снимается?



https://aliexpress.ru/item/1005005561209529.html

Giggs,

Показать то, что скрыто

зачем ЭТО такому классному велику?

это риторический вопрос?

гидра/вибрейки - это

- нет износа ободов
- автоподвод колодок
- малое усилие рук

рама моя - это шоссейный ку-фактор, гашение вибраций и туринг-геометрия, ремонтопригодность.

если менять на другую, то только на эндуранс-карбон - фреймсетов в продаже нет, велы от 1500$, страх сломать и что украдут

снежный мамонт,

Показать то, что скрыто

Кстате еще один момент: а втулку с диском пробовал сувать в эту раму? Может так случится что 160мм диск и не влезет, за перо будет цеплять.

мож 140 мм тогда.

я кидал эти фото велолабу и он НЕ сказал что может не влезть.

Ездок,

Показать то, что скрыто

У меня такая же проблема установки диск-тормозов на велы с V-брейками, ибо у нас грязь стирает быстро V-брейк колодки и алю-обода. На Али есть 2 переходника. Жёсткий с упором, или дешёвый с хомутом. Оба с верхним креплением тормоза. Варианты не идеал, зато рабочие. Непонятно какой лучше. Но тогда не лезет стандартный багажник до 25 кг, а какието редкие вычурные багажники я не хочу.
Потому в идеале лучше сзади вставлять тормоз меж перьями рамы. Можно самый современный компактный, но самый дорогой (100-150$ пара). Он идеально лезет туда. Фото. Но на Али нет переходников для установки именно туда.
Потому надо сам колхозить переходник, может с хомутами на 2 пера для точности и долговечности, или крепежом на мощное крепление подножки. Это возможно. Но гемор.
Либо в идеале искать мастера-сварщика, способного приварить точно площадку там, в аргоне проволокой из нужного сплава. Очень точно. Любой перекос сварки, и рама будет испорчена. У меня знакомые сварщики не умеют точно варить в вел. Где искать вело-сварщика? Гемор.
Если бы не эти геморы, я бы апгрейдил тормоза на диск давно. Колёса у меня универсальные давно - с втулками под диск, и ободами с плоскостями под V-брейк, которые можно ставить в любой вел.

на вилку дисковый поставь.

и будет тебе полу-счастье.

велолаб - вот вело-сварщик тебе.

переходник не свернет перо, потому что там сила упирается в ось втулки. обзор есть у sergey semkin

[Dmitrii80]

Artsem K, не сношай мозги, ни себе ни людям. Отдай профессионалам, и пусть люди за деньги сделают. Говорю как человек, лично колхозивший СЪЕМНЫЙ адаптер, под раму с косыми дропами. Получилось примерно с 5 попытки. И в процессе, был уничтожен механический калипер от тектро, и тормозной ротор.

[Dmitrii80]

20220217_092802.jpgодин изнеудачных образцов.