Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[Dmitrii80]

Вообще-то во ВСЕХ рулевых подшипники упорно-радиальные. Ибо вектор и величина нагрузок на этот узел вариантов не оставляют. Это не втулки, куда можно радиальные промы пихать.

А вот фиг ты угадал. Упорные, упорно радиальные, и радиально упорные, ооочень сильно отличаються конструктивно.

[Erofeich]

А вот фиг ты угадал. Упорные, упорно радиальные, и радиально упорные, ооочень сильно отличаються конструктивно.

Но ты ж сам написал:

не радиально упорный подшипник. А упорно радиальный. Просто перестановка слов местами. А разницу найдёшь? Например кан крик, в своих рулевых используют такие...

Я это понял, как то, что в рулевых подшипники упорно радиальные. Или ты пишешь одно, а в уме другое? Сам то определись уже.

В подшипниках рулевых линия, проходящая через точки контакта шаров с обоймами направлена примерно под 45 град. к оси. Так что тут однозначно присутствует как радиал, так и упор. А в каком порядке мне как-то пофиг.

[humax67]

Я всегда тяну спицы до идеала. Главный вопрос - расход времени и денег на обслуживание вела. Чем меньше, тем лучше. Потому в втулках мне интереснее звёзды толще долговечнее, ездить лет 5-10 для экономии, а не ашан-звёзды на 1 год для перерасхода денег и времени на замены. Причём даж пофиг кассета или трещётка, ибо я привёл методы доводки трещёток до ума. Если вставить пром 6900, то её надёжность вырастает до кассетной. Если вставить ещё сплошную ось CrMo, то надёжность станет выше кассетной. В том числе в собачках, которые коцаются в кассетных легко, и стоят до цены втулки (отдельно не продают).
Но расход на расходники (звёзды и цепи) останется всегда, и интересно минимизировать его както, типа нахождения звёзд потвёрже или потолще, чтоб минимизировать расход лет за 10 на их замены. Мода пофиг. Конечно современные трещётки, с тонкими звёздами из гвоздевого железа, я не рассматриваю ездить - слишком расход времени и денег на замены. А вы можете делать что хотите - следовать моде или чемуто ещё. Ваша личная свобода выбора.
Люди ездят на авто много лет без поломок и замен, и даж не интересуются - какие там шестерёнки. Им пофиг на шестерёнки. Некоторые женщины даж не знают где в их авто находится бензобак. Хорошо бы, чтоб в веле было также.

Зачем доводить до совершенства качение квадратного если любое круглое будет катится лучше? И какой вообще смысл в эксплуатации трещеток?

[смарт]

Ещё бывает радиально упоротый...

[GreyHedgehog]

После замены картриджа 113*68 на новый, картридж стал раскручиваться со стороны системы через 50-100км. Разобрал, посадил на синюю стопрезьбу, такая же история. Можно конечно отдуши залить стопрезьбой, но как потом откручивать? В прошлый раз без стопрезьбы еле открутил, а тут такое. Кто что посоветует?

[Pranevich Ihar]

Картридж с правой стороны закручен до упора в кареточный стакан?

[GreyHedgehog]

Картридж с правой стороны закручен до упора в кареточный стакан?

Да, слева гайка тоже, с умеренным усилием. Обычно всегда проблема их выкрутить, а тут, блин, раскручивается.

[Pranevich Ihar]

с умеренным усилием

Примерный момент силы 60 Н·м; сначала правая чашка затягивается, затем левая.

[MEHANIK]

После замены картриджа 113*68 на новый, картридж стал раскручиваться со стороны системы через 50-100км. Разобрал, посадил на синюю стопрезьбу, такая же история. Можно конечно отдуши залить стопрезьбой, но как потом откручивать? В прошлый раз без стопрезьбы еле открутил, а тут такое. Кто что посоветует?

С каким усилием Нм закрутил?

[GreyHedgehog]

С каким усилием Нм закрутил?

Я без динамика крутил, обычным воротком. Видимо придётся ехать в гараж и протянуть 60 Нм. А что про стопрезьбу скажите?