Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[multig]

Офигеть, действительно в линейке 10 - скоростного SRAM только Х5 имеет тягу 1:1. Что переклюк, что манетка.
https://www.sram.com/en/sram/models/sl-x5-a1

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:48 ----------

это и есть EXACT ACTUATION

это у них у всей линейки написано, типа вот такая крутая технология. Но у этого Х5, 8-, 9-скоростных пишут именно EXACT ACTUATION 1:1.

[yuniki]

Офигеть, действительно в линейке 10 - скоростного SRAM только Х5 имеет тягу 1:1. Что переклюк, что манетка.. Но у этого Х5, 8-, 9-скоростных пишут именно EXACT ACTUATION 1:1.

Запутал , ты и про 10 ск и про 9ск пишешь одно и то же . так при чем же здесь твое "Но" ?
Да и твоё "только " - что у, скажем, x7 ,или у каких других , отношение не 1:1 ?

---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:00 ----------

yuniki, 1:1 это условно, тип округление. Даже 1:1 actuation там не ровно 1 и это вроде в мтб сообществах неоднократно обсуждалось

Ну, "вроде" , может , и неправда, точно можно сказать? странно, что такое существенное может быть округление ...

[смарт]

У срэм 1:1 и у шиман 2:1 это, как я понимаю, условно! (округлённо) У срэма 1:1.2, а у шим. 1:1.7 (примерно)

https://twentysix.ru/blog/complete/135891.html

[Jimmy Hoose]

Офигеть, действительно в линейке 10 - скоростного SRAM только Х5 имеет тягу 1:1. Что переклюк, что манетка.
https://www.sram.com/en/sram/models/sl-x5-a1

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:48 ----------

это у них у всей линейки написано, типа вот такая крутая технология. Но у этого Х5, 8-, 9-скоростных пишут именно EXACT ACTUATION 1:1.

Не стоит воспринимать всерьез что там написано.
9-10ск перекидки у срама все одинаковые.
А сайт срама вообще один из самых неинформативных, особенно касаемо моделей из прошлого, которые тупо удаляются. Кстати, иниересно, производят х5 еще или нет. х7-9-0 2.1 например канули в лепту еще в 2016

[vshuvalov]

Очень любопытное чтение - статья на BikeGremlin и комментарии к ней:
https://bike.bikegremlin.com/1278/bi...compatibility/
За несколько лет граждане так и не смогли твёрдо решить, менялось у Срама pull ratio с 1.1 на 1.3 или нет. ))

[ShyWorm]

канули в лепту

А то куда же еще..

[peayq]

канули в лепту

Лепта — мелкая монета в древней Греции.
Лета — река забвения в древнегреческой мифологии.
В одну из них можно кануть, в другую нет.

[Were1325]

что бы работало хорошо, нужны хорошие компоненты , что еще умного порекомендуешь?

Нет, нужны приемлемые компоненты (шимано-турней сойдёт) и хорошая настройка.

[multig]

Запутал , ты и про 10 ск и про 9ск пишешь одно и то же .

Все правильно пишу - там перечисление через запятую. Если не понятно, то: у 8-скоростных, у 9-скоростных, у Х5 10 скоростного - что в описании, что на лапе написано 1:1.
Если посмотреть "Specifications", то только у этого написано "CABLE PULL RATIO 1:1, Exact actuation". У остальных нету этого 1:1.

[Erofeich]

Большие колёса раскручивать трудней/дольше (энергозатратнее), чем мелкие, поэтому разгон зависит. Но катят дАльше (за счёт энергии "раскрученного колеса. и останавливать их трудней и восьмёрки легче ловить при прочих равных) и по кол-ву плюсов они "лучше"!

1. Величина "энергии раскрученного колеса" на велосипеде исчезающе мала - можно про неё забыть.
2. При помощи передач лишь подобирается наивыгоднейший каденс, при котором велосипедист способен развить максимальную мощность.
А для раскрутки бОльшего колеса, в любом случае, потребуется больше сил. Эта разница, по сравнению к примеру с 26", невелика. Штука в том, что вел это не поезд, и почти всегда он движется с ускорением - либо разгоняется, либо тормозит. Дельта мощности между 26 и 29 невелика, но она присутствует практически постоянно.