Измерение износа цепи штангенциркулем и немного о калибрах.

[al_giorno]

Или имеет смысл поискать ещё и сменные звёздочки 2-3 самых маленьких на которых были проскоки? Или смысла нет уже особого, кассета больше 7ткм прошла. Визуально износа нет.

Тут еще имеем дело с использованием велосипеда не по на назначению. Если изнашиваются самые маленькие, то либо надо ехать в горы и катать на этом велике мтб, либо ставить переднюю звездочку раза в полтора больше или вообще другой тип велика.

[Gera_Serg]

Тут еще имеем дело с использованием велосипеда не по на назначению. Если изнашиваются самые маленькие, то либо надо ехать в горы и катать на этом велике мтб, либо ставить переднюю звездочку раза в полтора больше или вообще другой тип велика.

Перебор «раза в полтора», как мне кажется.
Что там сейчас? 32Т или 36Т?
36*1,5 = 54
Где ему 54 и на задней 11 использовать?
Я бы попробовал вперед скромные 42Т, против текущей.

[al_giorno]

Где ему 54 и на задней 11 использовать?

11т не должна быть рабочей звездочкой. Она для спринтов и даунхилов.
На 36-11, 36-12 надо стабильно дубасить под 35-40 км/ч Что-то там не то, начиная с выбора трансмиссии, и это одна из причин увеличенного износа.

[vesur]

На 36-11, 36-12 надо стабильно дубасить под 35-40 км/ч

часто ездят на каденсе 60 и думают это ок, тогда действительно нужна 50, чтобы "дубасить" 35-40кмч)

[al_giorno]

часто ездят на каденсе 60

На низком каденсе либо катятся вниз, болтая ногами без нагрузки (но там и износа нет серьезного) либо ломают вверх, но уже на низких скоростях и будут изнашиваться совсем другие звездочки. В биомеханике педалирования что-то радикально новое найти вряд ли получится

[vesur]

На низком каденсе либо катятся вниз, болтая ногами без нагрузки (но там и износа нет серьезного) либо ломают вверх, но уже на низких скоростях и будут изнашиваться совсем другие звездочки. В биомеханике педалирования что-то радикально новое найти вряд ли получится

это вы так делаете, и более менее нормальные катальцы, а бОльшая часть обычных катальцев катает на каденсе 60, на тройнике на 44-48 звезде всегда и думают что более 60 каденсе это "впустую крутить"
видать считают что нужно чтобы УХ, чтобы ноги прям напрягались как в зале

[al_giorno]

а бОльшая часть обычных катальцев катает на каденсе 60, на тройнике на 44-48 звезде

Пожалуйста "в студию" обычного катальца, который валит на 44-11

[vesur]

Пожалуйста "в студию" обычного катальца, который валит на 44-11

сложно их пруфовать, т.к. они просто ездят так по дорогам любого города да никто не говорит что они "валят", они перемалывают свои колеси, пытаясь усиленно провернуть такую передачу
ну вот я недавно ехал неспешно, около 20кмч против ветра в плавный подъем нашего города, навстречу ехал такой "валильщик", хз какая там передача сзади была, но спереди была 44 вроде, ехал он с каденсом ну точно ниже 50, и ехал он не быстро), сам же там час назад ехал точно бодрее - около 35кмч было, по ветру да легкого подъема - красота

[polarpolaroid]

Тут еще имеем дело с использованием велосипеда не по на назначению. Если изнашиваются самые маленькие, то либо надо ехать в горы и катать на этом велике мтб, либо ставить переднюю звездочку раза в полтора больше или вообще другой тип велика.

Велосипед такой:



Используется для такого туризма:



И такого мтб:



Поэтому мысли о замене 32 ведущей на хотя бы 34 забарывает первый же интересный подъем на каком-нибудь красивом маршруте.

Да, на асфальтах 32-11 не хватает заметно.

[al_giorno]

Да, на асфальтах 32-11 не хватает заметно.

И велосипед и трансмиссия на нем точно не для асфальта, соответственно и результат. Если такой жанр всерьез рассматривать, то я бы вообще от цепи отказался - ремень и планетарка, и заодно отбросил напрочь дорожные амбиции.