Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[uncle sergio]

Без трубки туда может больше грязи с водой

и только то
А ничо, что трубка это не грязеотбойник, а распорная втулка по конструкции?
Ппц, классический подшипниковый узел и ...будто впервые увидели его...

[PaYAlnik]

А ничо, что трубка это не грязеотбойник, а распорная втулка по конструкции?
Ппц, классический подшипниковый узел и ...будто впервые увидели его...

Гуманитарии, что с них взять... Им и в голову не придет, что правильный ответ часто КОНТРинтуитивен.
Это те же самые люди, которые уверены, что цельная ось на изгиб в разы прочнее, чем полая.

[Ездок]

Это те же самые люди, которые уверены, что цельная ось на изгиб в разы прочнее, чем полая.

Да, полая и сплошная почти одинаковы на изгиб по сопромату. Но после предела - изгиба на радиус оси, полая ломается, колесо уводит, переклюк попадает в спицы, петух кривится, спицы лопаются, вел летит кувырком - под колёса авто гибельно. А сплошная стальная лишь чуть гнётся необратимо, тогда шарики насыпные или промы чуть перекашиваются - врядли ктото замечает по трению и езде.
Сердцевинка не даёт оси лопнуть никогда, и это её главное предназначение. Даж если сгибать под 90 и 180 градусов. Сплошная CrMo гнётся обратимо (до 1-2 радиусов оси), потому всегда ровная - как полая CrMo.
Вдобавок теперь делают современные полые - с слишком тонкой стенкой 0.5 мм и менее для облегчения веса, типа фольги, потому не похожи и на изгиб по сопромату, и лопаются ещё быстрее - при изгибе на 1/2 радиуса - при нагрузке меньше вдвое.

[АК74]

и только то
А ничо, что трубка это не грязеотбойник, а распорная втулка по конструкции?
Ппц, классический подшипниковый узел и ...будто впервые увидели его...

Конструкции разные возможны. Без втулки была схема установки враспор, для этого чашкой на неприводной левой стороне достаточно выдержать необходимый зазор.


PS. Враспор-врастяжку, вровень выступает.

https://www.youtube.com/shorts/Ri1pWYqMDBA

Показать то, что скрыто

Гуманитарии, что с них взять... Им и в голову не придет, что правильный ответ часто КОНТРинтуитивен.
Это те же самые люди, которые уверены, что цельная ось на изгиб в разы прочнее, чем полая.

Да, так и есть, если ось одного диаметра, то полая ось менее прочная. Гуманитарии не понимают, что полость не всегда добавляет прочность.

PS.
Изгиб.
Напряжения изгиба равны изгибающему моменту поделённому на момент сопротивления сечения.
Чем больше момент, тем больше напряжения изгиба.
Чем больше момент сопротивления, тем меньше напряжения.

Момент сопротивления круга Wx=~0,1*D**3.
Момент сопротивления кольца Wx=~0,1*D**3*(1-с**4).
** - возведение в степень.

c=d1/D.
D - наружный диаметр.
d1 - диаметр отверстия.
Чем больше диаметр отверстия, тем слабее труба на изгиб.
С приближением диаметра отверстия, к наружному диаметру c=d1/D стремится к единице, момент сопротивления трубы стремиться к нулю, а напряжения стремятся к бесконечности.
Напряжения не бесконечные, когда напряжения превысят предел упругости произойдёт пластическая деформация.

Отверстие с диаметром равным половине наружного диаметра ослабляет в два раза.
Если толщина трубы 1/10 диаметра, отверстие 0,9*D, то ослабление изгибу в 10 раз.
Для оболочек и тонкостенных труб кроме прочности нужно учитывать условия устойчивости.

[uncle sergio]

Сердцевинка не даёт оси лопнуть никогда, и это её главное предназначение

нет же.
Полая ось куар, ее концы не зафиксированы гайками.
Именно поэтому она может изогнуться до угла разрыва.
Тоись, если полую ось использовать как ось на гайках, то вот тогда сопромат.

---------- Добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:51 ----------

Конструкции разные возможны.

Лишь бы спорить?
Вон каретка, какие еще разные?
Ее конструктив в том, что чашки тянутся до упора, а упор получается из бутерброда внешних колец и той распорной трубы. А по внутренним кольцам- выступами на валике.

[Ездок]

нет же.
Полая ось куар, ее концы не зафиксированы гайками.
Именно поэтому она может изогнуться до угла разрыва.
...Лишь бы спорить?

Зачем споры? Природа на опытах рассудит. Можно весом грузить ось полую в 2 дырках с QR, и сплошную в 2 дырках с 2 гайками, мерить в мм изгиб (точнее микрометром), и вес когда лопнут. Или обе с крепежом 2 гайками. Кажется коегда в заводах и школах сохранились такие измерители разрыва, типа весов - с мощной тянущей пружиной и шкалой веса. Например для измерения разрыва пластины склееной внахлест клеем БФ-2 площади 1 см2 - при 305 кг, если клеить идеально. Потом на опытах числа записывают табличкой, графиком, или формулой компактнее, и применяют на практике для создания нужных конструкций. Молча без споров. Такова суть науки. Сплошная ось не лопнет при любом изгибе, хоть на 90 и 180 градусов. По моему, для долгой жизни безопасность стоит лишние 50 грамм веса сердцевинки оси. Хотите - спорте, хотите - меряйте, а мне пора по еда-магам. Заказал CrMo сплошную для одного трещёточного колеса, чтоб прикольно на опытах сравнить ощущения с вторым кассетным колесом, по всем тонким плюсам и минусам, иначе никак не узнать нюансы на практике.

[iG0Lka]

Сплошная ось не лопнет при любом изгибе,

както сплошная ось в трещетке погнулась слегка. попробовал выпрямить ее и она сломалась...

[Dmitrii80]

Вся инфа о трещётках в картинке. Чтоб ось не ломалась, надо вставить внутрь пром 6900 за 100р. Тогда будет как с кассетой. Или апгрейдить ось с полой 9.5-10 мм на сплошную CrMo 10 мм - ныне по 780р на озоне Weldite CrMo с конусами. А сплошные стальные не ломаются тож, но гнутся. Ещё надёжнее для прыжков сплошная ось 14 мм CrMo с втулкой под 14 мм.
Но для трещёток перестали делать задние звёзды - твёрдые толщиной 2 мм с ресурсом лет 10 и 20 тысяч км. Дефицит. Делают тонкие из гвоздевого железа на 1 год. Плюсы пропали. Потому многие сменили втулку с трещётки на кассету - цена и ресурс теперь почти одинаковы, и не нужен пром 6900 или сплошная ось Weldite CrMo.
https://imageup.ru/img76/thumb/treshchetka4440295.jpg

Выкинуть нафиг колесо с трещеткой. И поставить нормальное с кассетой.

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:36 ----------

и только то
А ничо, что трубка это не грязеотбойник, а распорная втулка по конструкции?
Ппц, классический подшипниковый узел и ...будто впервые увидели его...

Ну что вы хотите? Этож калашников. То подшипники картриджные, то ещё поток сознания какой.

[Vladimir1978U]

Пользовались ?... Park Tool CP-1.2 Cassette Pliers. Насколько эфективно данное приспособление ? Напишите пожалуйста. Какие достоинства и недостаки, проще говоря перечислите положительные и отрицательные качества этого устройства.

Показать то, что скрыто

[Jambozzy]

трицательные качества этого устройства.

оверхокуя стоит;
Минусов нет.

Насколько эфективно данное приспособление ?

ну как бы кофе готовить не умеет;