Китайкарбон клуб

[skadi]

Это потому что и механикой много пользуются)
У меня на гравеле механика стоит))

ну вот раньше в мтб такая же дилемма стояла -- или механика, или гидра, но дороже. И где щас механика в мтб?
Скоро и в гревелошоссе подешевеет и станет обыденностью.

[ilyamaksimov]

Скоро и в гревелошоссе подешевеет и станет обыденностью.

абсолютли

[f1rstx]

ну вот раньше в мтб такая же дилемма стояла -- или механика, или гидра, но дороже. И где щас механика в мтб?
Скоро и в гревелошоссе подешевеет и станет обыденностью.

Да ужо подешевело, китайцы начали делать гидродуалы и тормозят збс

[ilyamaksimov]

Да ужо подешевело, китайцы начали делать гидродуалы и тормозят збс

тем не менее у шиманы гидропистоли раза в полтора дороже таких же механических

[Ariec]

ну вот раньше в мтб такая же дилемма стояла -- или механика, или гидра, но дороже. И где щас механика в мтб?
Скоро и в гревелошоссе подешевеет и станет обыденностью.

Та я ж не спорю.
Маркетологи придумают новый велик и засунут туда механику

[Небесный]

ну вот раньше в мтб такая же дилемма стояла -- или механика, или гидра, но дороже. И где щас механика в мтб?

Причем, что характерно, даже аргументы противников гидры были такие же!

[Sir Velias]

Сейчас против гидры самый весомый аргумент - это внутренняя проводка всего и вся

[vesur]

Сейчас против гидры самый весомый аргумент - это внутренняя проводка всего и вся

для маркетологов осталось изобрести отсоединяемую гидролинию, которая пройдет через внутреннюю проводку и из нее ничего не польется, но это сложно, понимаю
ну ничего, может в 24-25 году изобретут под очень крутым названием и на оооооооочень много денежек

[Sir Velias]

для маркетологов осталось изобрести отсоединяемую гидролинию, которая пройдет через внутреннюю проводку и из нее ничего не польется, но это сложно, понимаю
ну ничего, может в 24-25 году изобретут под очень крутым названием и на оооооооочень много денежек

Что-то там отсоединяемое вроде есть у современной Формулы, но оно всё равно требует прокачки после переподключения
Конечно, шоссейные группы пока этого лишены

[vesur]

но оно всё равно требует прокачки после переподключения

ну вот пока не совсем рабочее, скажем так разобрать вел для ТО норм, для перелета - не норм