Посоветуйте велосипед до 20к рублей

[Pranevich Ihar]

И слизало сам квадрат.

Вероятно, шатун не был зафиксирован на валу с должным моментом силы.

[сергей345]

Вероятно, шатун не был зафиксирован на валу с должным моментом силы.

Наверное, я подробности не узнавал. Видел уже расстроеное лицо владельца велосипеда.

[uncle sergio]

Наверное, я подробности не узнавал. Видел уже расстроеное лицо владельца велосипеда.

Ну, вот. Но виноват квадрат почему-то
А теперь на минуточку, представим усилие, которое требуется, чтобы данный квадрат в шатуне превратить в круглое отверстие.

[сергей345]

Ну, можно вспомнить всю физику, момент инерции, перегрузка ударная 40-50g, плечо рычага на педали и стоячая масса велосипедиста. При первой встряске педаль смещается в трение скольжения, потом постепенно деформируется и срывается алюминиевый шатун на стальном сердечнике каретки. Более сильное впечатление мне дает личное ощущуние, нежели расчет.
Разок проехался стоя на педалях, стали поскрипывать. Это начало разбалтывания. Если дальше в таких режимах стоя на педалях. То шатун слижет запросто. Я так не катаю. Речь идет о стойке на шатунах, когда они в горизонтальном положении. Это максимальная загрузка шатунов, без нагрузки на заднюю втулку.

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:49 ----------

В таком положении стойка на педалях, втулка максимально разружена. Поэтому, срывает сам шатун, а не всякие элементы втулок. Я это видел лично. Поэтому очевидно.

---------- Добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:00 ----------

Может возникать резонансная перегрузка. После первой кочки велосимедист подпрыгнул и сразу вторая кочка, перегрука приземления берется обычно 4 - 5g (это у тех, кто занимается прыжками на лыжах с трамплина) плюс тряска и кратковременная ударная нагрузка 40-50 g плюс плечо рычага на педали, могут превысить запас прочности шатуна. Если кому охота напрячь мозги, могут сами почитать, посчитать.

[Fleogan]

Деревянный сарай лучше красить паропроницаемой краской. Я свой деревянный туалет на даче покрасил акриловой фасадной кракской "Лакра", предварительно по доскам прошелся грунтовкой акриловой "лакра". Держится с 2017 года хорошо.

Да там много чести. Этому сараю лет столько же, сколько и мне, если не больше. Вот и взял тогда самое дешевое, что нашел.

а можно показать, с переводом, что это значит. Где и как.

Ну, видимо, если квадрат пластилиновый. У меня до сих пор ничего не сорвало, хоть и привстаешь где-то, и прыгаешь, и "потанцевать" иногда надо...

---------- Добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:38 ----------

Точно, значит можно взять хороший велосипед сразу.

Не можно, а нужно.

С другой стороны, самосбор дешевле, чем новый формат 5341, какой-нибудь.

Серьезно? На тех же компонентах?
Да никогда в жизни самосбор дешевле аналогичного комплита не был. Причем по абсолютно прямой, как бревно, причине: стоимость поставляемых на производство компонентов сильно отличается даже от цен оптовых закупок продавцами запчастей, не говоря уж о розничных. Поэтому занимаются люди таким обычно в двух случаях:
1. Человек в велотеме ну ооочень искушен, а имеющиеся в продаже комплиты не устраивают его категорически.
2. Просто хочется очумелые ручки чем-то занять.

[D'Artagnan]

Да никогда в жизни самосбор дешевле аналогичного комплита не был.

1. А почем нынче бустовый хардтейл на GX/SLX+, приличной (а не сантур) вилке и тормозах с сервовейвом?
2. А почему тогда все бросились собирать кетайкарбон как подорванные?

[Gummy bear]

1. А почем нынче бустовый хардтейл на GX/SLX+, приличной (а не сантур) вилке и тормозах с сервовейвом?
2. А почему тогда все бросились собирать кетайкарбон как подорванные?

Ты веришь в китай карбон? Уаххах. Я уже купил. Отписался в соответствующей тема. Бери, расскажешь

[PASSATizhi]

1. А почем нынче бустовый хардтейл на GX/SLX+, приличной (а не сантур) вилке и тормозах с сервовейвом?
2. А почему тогда все бросились собирать кетайкарбон как подорванные?

Давайте сравнивать идентичные велы, собранные на заводе и собственноручно. А не трек с китаем алишным

[D'Artagnan]

Давайте сравнивать идентичные велы, собранные на заводе и собственноручно.

Я бы, может, и рад. Но брендовую раму хрен купишь! тем более, за адекватные деньги! вот в чем беда!

[сергей345]

Серьезно? На тех же компонентах?
Да никогда в жизни самосбор дешевле аналогичного комплита не был. Причем по абсолютно прямой, как бревно, причине: стоимость поставляемых на производство компонентов сильно отличается даже от цен оптовых закупок продавцами запчастей, не говоря уж о розничных. Поэтому занимаются люди таким обычно в двух случаях:
1. Человек в велотеме ну ооочень искушен, а имеющиеся в продаже комплиты не устраивают его категорически.
2. Просто хочется очумелые ручки чем-то занять.

У меня все проще, я просто не пробовал катать на дорогих велосипедах. Там, наверняка лучше всё, и педали и сиденье и руль и общая эргономика велосипеда. Если удастся попробовать покаться, тогда уже сделаю выводы. А так мне разве что с советским велосипедом "Урал" сравнивать. Современные лучше. крепление под квадрат надежнее этих клиньев старинных.

---------- Добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:46 ----------

Да там много чести. Этому сараю лет столько же, сколько и мне, если не больше. Вот и взял тогда самое дешевое, что нашел.

Лакра фасдная стоит 2000 за ведро 14 кг, а эмаль пф 115 стоит 3800 рублей за 20 кг. Лакра дешевле и мажется удобнее. Кисть водой промыть можно. ну тут, каждый по-своему уже ремонтирует.