TWITTER Sniper Pro - самосбор с Алиэкспресс ))))

[Dmitry_30]

Ну так что "профессора" решили то?
А то выходит сплошное балабольство с домыслами, а расчётов от "профессуры" никаких нет. Примеров с вашей полной телеметрией так и не увидел.
Всё, слились что ли?

[emms]

5 метров - это чо-то такое, на уровне погрешности измерений.

Нет, 5 метров это второй этаж. Абсолютно плоские треки есть, но бумажечка и просеки к ним не относятся. Эти "мизерные" 5 метров дают абсолютную разницу в усилиях туда-обратно при одной скорости в процентах больше, чем сама цифра "5". Тут же топили за супер-точности

[Злой Бонифаций]

Ну так что "профессора" решили то?.....
Всё, слились что ли?

Выше ж написал, сколько примерно должно быть. Но у тебя наверняка не столько

А то выходит сплошное балабольство с домыслами, а расчётов от "профессуры" никаких нет. Примеров с вашей полной телеметрией так и не увидел.

Показывал же, с графиками и данными. Что не устраивает?

[Dmitry_30]

Выше ж написал, сколько примерно должно быть. Но у тебя наверняка не столько

Вот на этом? Да ни в жизни и ни с одним мощемером. У него эффективный аэродинамический предел ~37 км/ч.

Показывал же, с графиками и данными. Что не устраивает?

Профессор, ткните так сказать прямой ссылкой на пост. А то старый стал, может упустил чего.

[Злой Бонифаций]

Нет, 5 метров это второй этаж. Абсолютно плоские треки есть, но бумажечка и просеки к ним не относятся. Эти "мизерные" 5 метров дают абсолютную разницу в усилиях туда-обратно при одной скорости в процентах больше, чем сама цифра "5". Тут же топили за супер-точности

Ну, да, есть трасса на Сестрорецк в Питере, есть трасса Саки-Евпатория в Крыму, которые ещё более плоские (Евп.-Техникум - показывает прям 0 метров набора на 9км. Хотя если доехать непосредственно до Саки - разница высот будет аж 9 метров. И 12 метров набора, на 15км).

Но, простите, 39 метров набора на 20км, с максимальным перепадом 15м (на других картинках было), и градиентами не больше 1-2% - это именно что плоскач . Почти абсолютный.

Так, для сравнения, у нас запретили проводить шоссейные соревы везде, кроме лыжероллерной трассы (типа, прифронтовая зона, на дорогах опасно, а на лыжероллерке не опасно... хотя пару недель назад снаряд Смерча в 500 метрах от той лыжероллерки рванул, но... логика там не росла у местного начальства).
Там набор высоты 67 метров на круг по Страве. На 3300 метров. Хотя по разным приборам может плавать до 55м.
И перепадец высот 37 метров по сегменту в Страве. Или 44 метра, по геодезической разметке на момент прокладки трассы.

[Dmitry_30]

Продолжаю иногда выезжать на аэрошоссере, доволен. Не смотря на то, что поймать штиль пока не удалось и езда в выходные получается в основном с диким встречным ветром (северо-западный 8-11 м/с), всё равно получается скоростная езда в удовольствие.

Тренировка 20 км.

TWTRTrn20km1.jpg

TWTRTrn20km2.jpg


И 3 восстановительных заезда по 10 км с плавным снижением нагрузки.

TWTRVost30km.jpg


На прошлой неделе поменял покрышку на заднем колесе с виттории рубино про г2.0 30мм на 28мм.
Катал на давлении 80 psi (перед-зад). Но жосткость такая, что неровности асфальта начал чувствовать попой. ))))
Вероятно, буду снижать до 75 psi, по экспериментирую.

[mitek58]

Продолжаю иногда выезжать на аэрошоссере, доволен. Не смотря на то, что поймать штиль пока не удалось и езда в выходные получается в основном с диким встречным ветром (северо-западный 8-11 м/с), всё равно получается скоростная езда в удовольствие.

Тренировка 20 км.

Вложение 693383

Вложение 693384


И 3 восстановительных заезда по 10 км с плавным снижением нагрузки.

Вложение 693385


На прошлой неделе поменял покрышку на заднем колесе с виттории рубино про г2.0 30мм на 28мм.
Катал на давлении 80 psi (перед-зад). Но жосткость такая, что неровности асфальта начал чувствовать попой. ))))
Вероятно, буду снижать до 75 psi, по экспериментирую.

А что по пульсу?

[Злой Бонифаций]

Внезапно подумалось ...
А как это приложение, из которого картинки идут, считает среднюю мощность?
В Гарминах, например, есть два режима - с нулями и без нулей. А тут как?
Хотя,даже если с нулями - что-то дохрена.

Катаешься по прежнему с ведром грибов в рюкзаке, и тормозным парашютом? (ведь должно же быть какое то объяснение таким диким затратам мощности).

---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:43 ----------

На прошлой неделе поменял покрышку на заднем колесе с виттории рубино про г2.0 30мм на 28мм.
Катал на давлении 80 psi (перед-зад). Но жосткость такая, что неровности асфальта начал чувствовать попой. ))))
Вероятно, буду снижать до 75 psi, по экспериментирую.

Вот тут непонятно снова - неужели в Москве НАСТОЛЬКО паршивый асфальт.
В субботу в Белгороде был бревет 200-ка. Из 202км маршрута было 2(два) трясучего гадкого. Остальное - от хорошего до идеального, на котором 25мм (хоть Рубино про, хоть гп5000) набитые до 100-120 всей прекрасно себе летят, никуда не бьют.

[Matrosskin]

неужели в Москве НАСТОЛЬКО паршивый асфальт.

В Москве плитка. Стыки сильно отдают, могли бы уже и переложить )

[Dmitry_30]

А что по пульсу?

Без упарываний и спортивных величин пульса.
В диапазоне 153-160. Между лёгкой и средней тренировкой.

Внезапно подумалось ...
А как это приложение, из которого картинки идут, считает среднюю мощность?
В Гарминах, например, есть два режима - с нулями и без нулей. А тут как?
Хотя,даже если с нулями - что-то дохрена.

https://support.magene.com/hc/en-us/...er-Power-Meter

Катаешься по прежнему с ведром грибов в рюкзаке, и тормозным парашютом? (ведь должно же быть какое то объяснение таким диким затратам мощности).

Разумеется. И я их уже описывал.
Если речь про ссд 35 км/ч, то очень сильно даёт свой вклад встречный СЗ ветер, его скорость превышает 35 км/ч. А у меня более 2/3 из 20 км дистанции заняла езда против ветра. Ветер не скомпенсирован обратным разворотом и ездой по ветру на ЛЭПах.
В действительности ветер настолько сильный и с мощными порывами, что даже меня с моей полной массой постоянно сносит в кювет и вырывает руль. Аэрошоссер такой шоссер, что такие боковички начинает жёстко флюгерить. У меня такого эффекта прям сильно меньше на fastroad'е, и я ещё месяц назад задумался о замене колёс. Прикупить комплект cosmic slr 38*25 (как на фастроаде, вместо имеющихся lexon 40*28) и посмотреть как результат.
Я не жалуюсь, давно привык к такому ветру.

Второй существенный момент, аэродинамика. Сняв шлемак rudy можно при тех же условиях получить +0,7-1 км/ч к средней, эксперимент был. Снять тяжёлый рюкзак - ещё + столько же к средней скорости.
Третий не менее важный момент, кроме лобового сильного ветра, есть ещё загрузка (трафик) в парке. Людей очень много, велосипедистов очень много. Лавирование между ними это постоянное торможение-разгон. Что сильно влияет на среднюю мощность.

Что касаемо езды по шоссе на этом аэрошоссере, было дело. И индивидуально прокатился и в группе. Да, там 39-45 км/ч без остановок спокойно дают высокую среднюю при затратах мощности ниже 300 Вт в той же амуниции и весе.

Вот тут непонятно снова - неужели в Москве НАСТОЛЬКО паршивый асфальт.

Не то что бы в Москве, а в самом парке Лосиный остров асфальт на 3 из 5. Есть редкие участки на 4, но там асфальт клали участками по 10 метров и уже давно между ними образовались разломы на стыках. Если ехать 35-42 км/ч, то удар на стыках чувствуешь каждые 1-1,5 секунды. Есть много продольных разломов в асфальте, там 25 покрышка может привести к падению.

В субботу в Белгороде был бревет 200-ка. Из 202км маршрута было 2(два) трясучего гадкого. Остальное - от хорошего до идеального, на котором 25мм (хоть Рубино про, хоть гп5000) набитые до 100-120 всей прекрасно себе летят, никуда не бьют.

Ну, хорошо что есть довольные Российскими дорогами.
На шоссе и магистралях у нас так же, хотя и не без проблем.
У меня физра, а не спорт. Мне удобнее тренироваться в Лосином острове со всеми его минусами, т.к. он прям под боком. А времени катастрофически мало.