Gravel mode on | Приключения гравийника

[ЮркЫй]

я не так не писал

Ну, со стороны выглядело именно так

[vesur]

Ну, со стороны выглядело именно так

ну там что вы уже себе надумали - это ваши проблемы, не правда ли?)

[Dusty]

их еще кто-то использует? ну кроме шоссеров

Туристы.

[<Xandr>]

споры спорами, но тем не менее Срам задает направление развития вело индустрии последние лет так 10, с появлением первого 1х. Последняя их новинка UDH теперь на каждой мтб раме, далее вот директ маунт переклы. Так что если срам говорит 1х значит 1х, если ставку делают на безпровод, то значит безпровод, думаю вечез пару лет в сегменте шоссе и грэвелов добрая половина рам, а то и более, будет именно под такую трансмиссию сделаны

---------- Добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:42 ----------

Туристы.

рассмешил))) это те кто на дровах двадцатилетней давности туристит?

[vesur]

споры спорами, но тем не менее Срам задает направление развития вело индустрии последние лет так 10, с появлением первого 1х.

"меня не возьмут мархетологи, никуда с 3х7 не слезу!"

---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:43 ----------

рассмешил))) это те кто на дровах двадцатилетней давности туристит?

это это те, которые 48 звезду на тройнике возят, чтобы "разгоняться", а по факту не разгоняются больше 35-40кмч на спуске, чтобы не размотаться с грузом

[Dusty]

им и 50 звезда спереди не нужно

Эт да, 30-46 гораздо приятнее. И слава богу, до производителей это более-менее дошло.

они думаю что едут очень быстро включив 50х11 и крутя 50 каденсом

На 30 звезде с матрасным каденсом 80 скорость всего 28 км/ч. Если хочется с горки подкрутить - этого сильно мало. Так что зря ржёшь.

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:49 ----------

рассмешил))) это те кто на дровах двадцатилетней давности туристит?

Ну, у меня для туризма дрова 5-летней давности, и там двойник спереди.

[vesur]

На 30 звезде с матрасным каденсом 80 скорость всего 28 км/ч. Если хочется с горки подкрутить - этого сильно мало. Так что зря ржёшь.

ну 30(34) мало, а 46(50) много вот потому и не стал ставить
хотя конечно 30-46 для гревела поприятнее явно, через 34-50

ак что зря ржёшь.

не зря ржу) можете не считать на своей счет, просто много таких видел со сковородками спереди, которые ездят медленнее меня (хоть из меня тот еще "физкультурник")

---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:54 ----------

двойник спереди

ну двойник, если бюджетно (9-10ск) - это жизнеспособно, имхо, комфортный 1х начинается с 11ск сзади
но мы тут именно про новые трансмиссии мне кажется беседовали

[Небесный]

Мне набора передних 1х звезд 38, 40, 42 хватает для всего с кассетой 10-44.
При чем 42-ю звезду вообще почти никогда не ставлю, не дорос еще.
Обычно, в Москве 40, в горах 38. В горах скорее второй комплект колодок нужен, чем звезда побольше ))

При этом вполне понимаю любящих двойник.
Срам так решил для Апекса, ничто не мешает купить Райвал 2х.

[Dusty]

по факту не разгоняются больше 35-40кмч на спуске, чтобы не размотаться с грузом

Скорее до 60-70

---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:59 ----------

ну двойник, если бюджетно (9-10ск) - это жизнеспособно, имхо, комфортный 1х начинается с 11ск сзади
но мы тут именно про новые трансмиссии мне кажется беседовали

10, да. Собсна, в новых трансмиссиях 10 ск тоже вполне себе есть. А 12 нонче не особо бюджетно как-то.

ну 30(34) мало, а 46(50) много

Я на 34 езжу по грунтам и в горку, а на 50 по асфальту (не в горку). Мне ок. Но 30-46 было бы всяко лучше. К сожалению, когда я свой гревел покупал, до Джамиса еще не дошло, что 50-34 для гревела с уклоном в туринг - не совсем алё. Особенно с 32 звездой сзади.

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:02 ----------

При этом вполне понимаю любящих двойник.

Ну да, ты ж без барахла ездишь. А с барахлом в горах (да и по холмам даже а-ля Финляндия) на 1х - такое себе, мало кто любит.

[Небесный]

Ну да, ты ж без барахла ездишь.

Тема не про туризм.