|
|
вобщем, в моём сценарии каких то существенных косяков не заметил., всё описанное это такое, необходимость вертеть головой при маневре не отменяет любой радар. скорее как подстраховка и помощь в сложной ситуации (непросматриваемый перекресток, овощ на встречке, ямы..)
возможно способ установки тоже имеет значение (допустим со штатным креплением слишком низко или смотрит вниз под углом).
Я вообще стал включать его только на загородных дорогах. Потому что в городе он постоянно будет пиликать а я априори считаю (в городе), что сзади машины (пользуюсь зеркалом). А вот за городом да, снимает необходимость регулярно пялиться в зеркало - пиликнул, тогда уже и смотреть можно (при необходимости).Сообщение от Birdshell
Пропусков не было ни одного. "Фантомы" оказались не "фантомами", а авто на грани обнаружения, свернувшими на прилегающую дорогу (специально выделил день на это и постоянно пялился в зеркало). Кстати, даже такой, реально фиговенький держатель, ни разу не повернулся на круглом штыре, но всё равно менять буду на крепёж к рельсам седла.
И тоже брал на Ozon - меньше 7800 получилось.
Последний раз редактировалось VlPo; 20.05.2023 в 15:16.
As with everything cycling, there's no absolute right or wrong answer, just what's right for you.
на 27 проворачивается от тряски (ну и на дроппер его не приделаешь). надо какой то упорчик приклеивать к штырю, чтоб он в паз резинки крепления попадал.
Последний раз редактировалось Birdshell; 20.05.2023 в 15:36.
Может быть. У меня 30.9 с маленькой резинкой.
Если пальцем ткнуть или зацепить случайно при переноске, конечно повернётся, но в процессе езды не было поворотов.
As with everything cycling, there's no absolute right or wrong answer, just what's right for you.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
