Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[Were1325]

Подскажите по выпрессовке подшипников (а то тот раздел не особо популярен, а вопрос может и общий - сюда кину ссылку) https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9287458

[rukez]

разные съемники.

---------- Добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:34 ----------


шатуны тут не при чем )

полый вал каретки. Их обычно называют "шлицевые" ISIS Drive и Octalink;

да, подходит;

Спасибо, получилось

[Argentum79]

Приветствую всех.

Сегодня на покатушке заметил какие-то посторонние звуки при педалировании, при нагрузке, типа как скрипящие, или визящие или т.п. , при нагрузке больше, без нагрузки меньше, с правой стороны где передняя звезды, потыркал туда за шатун все звёзды, такое впечатление что болтается сам шатун на оси каретки т.е люфт типа есть, но не совсем поняно это чисто на оси болтается шатун или это уже люфт каретки или ей хана , хотя когда снимал и потом ставил обратно звзеды немного через деревяшку обсадил/постучал, ну и гайку по максимуму постарался закрутить (без фанатизма конечно) , могут ли быть такие звуки/отзвуки если щатун на оси ну типа разбито или подразбито отверстие (квадрат) под ось каретки или это типа ,каретка если шо: Неко , под квадрат , где-то 3-4 тыс. км прошла или может чуть больше, около 5., звёзды и шатун типа провел или что-то такое.

Если отверстие разбито и дело не внутри каретки, т.е каретка не накрылась , передние звёзды с шатуном (он не съёмный) как я понимаю под замену ? верно, кто как выходил из ситуации ?

и вообще было такое что этот болт раскручивался или на самом деле этот болт на фиг не нужен и шатун на вале каретки держится чисто внатяг ?

[Erofeich]

Приветствую всех.

Сегодня на покатушке заметил какие-то посторонние звуки при педалировании, при нагрузке, типа как скрипящие, или визящие или т.п. , при нагрузке больше, без нагрузки меньше, с правой стороны где передняя звезды, потыркал туда за шатун все звёзды, такое впечатление что болтается сам шатун на оси каретки т.е люфт типа есть, но не совсем поняно это чисто на оси болтается шатун или это уже люфт каретки или ей хана , хотя когда снимал и потом ставил обратно звзеды немного через деревяшку обсадил/постучал, ну и гайку по максимуму постарался закрутить (без фанатизма конечно) , могут ли быть такие звуки/отзвуки если щатун на оси ну типа разбито или подразбито отверстие (квадрат) под ось каретки или это типа ,каретка если шо: Неко , под квадрат , где-то 3-4 тыс. км прошла или может чуть больше, около 5., звёзды и шатун типа провел или что-то такое.

Если отверстие разбито и дело не внутри каретки, т.е каретка не накрылась , передние звёзды с шатуном (он не съёмный) как я понимаю под замену ? верно, кто как выходил из ситуации ?

и вообще было такое что этот болт раскручивался или на самом деле этот болт на фиг не нужен и шатун на вале каретки держится чисто внатяг ?

Шатуны разбалтываются тихо. Звучат обычно разваливающиеся каретки. Если один подшипник развалился, то с той стороны и будет болтаться ось с шатуном. Она конечно целиком болтается, просто с другой стороны (где живой подшипник) это будет незаметно.
Но таки непонятно, что за гайку Вы там крутите? Если имеется ввиду болт, удерживающий шатун, то если его открутить при разболтанном шатуне, то шатун можно будет рукой снять/сам отвалится. Если шатун сидит прочно, то ничего там не разболталось, дело в каретке.

Болт обязательно нужен. То что шатун потом без съемника не снять, роли не играет. Он может сам и по себе прочно сидеть, а может и не очень. И нагрузки на шатуны (и удары) в разные стороны случаются.

[АК74]

Мой косяк из-за незнания ассортимента. Клеи я их синие покупаю, заплатки тоже дома синие лежат. А тут просто по размеру 35 мм первую ткнул в ссылку.

Горячая вулканизация, будет лучше держать, чем холодная.

Предположительно, любая комбинация активатора холодного/горячего вулканизации для приклеивания заплаток горячего/холодного отверждения будет держать лучше, чем приклеивание таких заплаток обычными резиновыми клеями. В элементах горячей вулканизации тоже самое, что и в холодной, только с добавками которые преобразуются только при горячем способе. Горячие заплатки с горячим активатором приклеятся и холодным способом, но не наберут максимальную горячую прочность. Но, это проверять нужно.

[Дмитрий Ти]

О, и для тебя этот же ответ.

Ссылка не рабочая. А каким конкретно съёмником для кассеты можно снять ротор? Хлыстом?

[SThack]

Добрый день!

Столкнулся с проблемой при разборке полуинтегрированной рулевой. После демонтажа компрессионного кольца шток не выходит из рулевой, а только люфтит на 2-3 мм вдоль оси. Постукивания киянкой и прочие силовые методы результата не дали. В чем может быть проблема?

[PaYAlnik]

В чем может быть проблема?

Например, в том, что демонтированная деталь, на самом деле, не является компрессионным кольцом.

[SThack]

Например, в том, что демонтированная деталь, на самом деле, не является компрессионным кольцом.

Я понимаю, что это такая местная форумная забава блистать неуместным остроумием, но можно как-то ограничиться ответами по существу?
Компрессионное кольцо демонтировано, между штоком и внутренним кольцом верхнего подшипника есть зазор (люфт).

[PaYAlnik]

это такая местная форумная забава блистать неуместным остроумием

Это проверка на ошибки во входных данных.
Даже опытные могут делать "дурацкие" ошибки.
Что за рулевая хоть? Полноценные промы или semi-cartridge?