Судя по приведенной таблице, нет..Сообщение от domyos218
|
|
|
|
|
Судя по приведенной таблице, нет..
Плюс/минус от 23 до 35 одинакового качества по хорошему асфальту едут одинаково. Широкие быстрее на трясучке, но на спусках после 60 отваливаются. Я какое-то время катал на 28, но вернулся на 25 мм. Может кому-то прикольно когда покрышка "клеится" к асфальту, но мне нет. Мало смотрю ГСН, наверно.Ну это из разряда: "23 покрышки, накачанные до каменного состояния - вот это быстро, а не ваши 28-30-32ые!" и за ощущение скорости принимают ужасную тряску и долбежку
---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------
Воооот, модер знает толк. Велосипед - это вообще не про то, чтобы было легко и непринужденноКаждый страдает как хочетНе мешайте другим получать удовольствие)
Последний раз редактировалось al_giorno; 14.05.2023 в 22:36.
Ну вот, теперь 30 покупать?
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
domyos218, лучше сразу 40, чтоб не мучаться потом полумерамиА да, еще и вел нужен, грэвэл называется
Вес 1.4769 по шкале Утконоса
В вилке вокруг моих 25 мм зазор по 5 мм примерно. Не буду эксперименты устраиватьdomyos218, лучше сразу 40, чтоб не мучаться потом полумерами
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
А жаль, а то еще есть опция - накачать гелием - для побыстрее или азотом, чтоб на лето хватало
Интересно, кто-нить извращался с латексом, бутилом и тпу в плане накачать гелием? Сколько минут держит давление?
ЗЫ: Еще есть камеры, бутиловые, с герметиком внутри, у Витторио, например. У меня такие стоят на недогравийнике с неубиваемыми покрышками. За зиму стояния в сарае не потеряли ни единого пси, весной сел - поехал! Зато весят мама дорогая, наверно больше, чем покрышки
Вес 1.4769 по шкале Утконоса
Не, так неправильно. На веломании считается хорошим тоном менять велосипед с появлением каждого нового тренда на жисиэн.
Странно ждать особых преимуществ там, где речь идет на Ватты и слегка иное поведение покрышки.
Вполне норм.
У меня два ножных насоса и 3 ручных. Все с манометрами. И все показывают идентичные результаты между собой.Но по какому манометру?
Для доверительной вероятности точностей домашней метрологии вполне хватает.
Для гонок норм. Но для тренировок у латекса есть пара минусов: плохая сопротивляемость проколам и очень плохо держат давление (очень часто нужно подкачивать).https://youtu.be/aPsLDgeyg2g?t=247
Латекс катит лучше чем TPU
У меня лежат две камеры RIDENOW, но я не решаюсь их поставить
По тпу камерам, я бы вынес такой вердикт: если катание на шоссере не для физры (средние скорости до 30 кмч с дистанциями ниже 50 км в день), то можно не трахать себе мозги и продолжать ездить на том что есть (бутилки).
Если речь идет за хорошую физ подготовку на велосипеде со средними 30+ кмч и дистанциями 50+ км в день, тогда имеет смысл задумываться над повышением эффективности велосипеда (принимать меры, что бы вел меньше создавал тебе сопротивления качению).
На 8 -10 ездим и нормИнструкцию не читал, но осуждаешь?
В инструкции написано для шоссейных (23-32мм) камер не давать давление свыше 5 бар. Хотя у меня они на 28 и 30 мм держат по 5,75 бар и всё норм уже более 3 т.км. на шосцере, и 1,2 т.км на мтб29 (2,6 и 3,6 бар).
Но для каких таких целей качать в тпу 7 бар, понять сложно.
Ещё лично видел случай, когда мастер из веломастерской понятия не имел, что тпу ни разу не бутил и при установке новой тпу камеры в покрышку вместо положенного давления по инструкции бахнул давление так, что растянул камеру больше размера покрышки. По сути камера на выкидыш.
Предлагаю всё таки читать инструкции, прежде чем начинать пользоваться.
Кстати, в этом году имел опыт клейки тпу заплатками и спец клеем. Покупал рем комплект вместе с камерами, так было дешевле.
Был приятно удивлен, что процесс даже проще и по времени быстрее, чем возня с бутиловыми.
Они прекрасны. Я ими очень доволен. На двух шосцерах стоят ridenow 23-32мм (36 грамм), на шосцере с 35 мм покрыхами стоят for gravel 45 грамм и на мтб стоят for mtb29 66 грамм. На всех велосипедах результаты прекрасные. Снижен вес колес, улучшена динамика. Можно снижать давление ниже указанного на покрышках где-то на 0,5 бар.
Но, на всякий случай, сначала лучше прочитать инструкцию.
---------- Добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:17 ----------
Для каких целей в мтб качать несусветные давления и тем более пихать туда камерыИнструкцию не читал, но осуждаешь?
В инструкции написано для шоссейных (23-32мм) камер не давать давление свыше 5 бар. Хотя у меня они на 28 и 30 мм держат по 5,75 бар и всё норм уже более 3 т.км. на шосцере, и 1,2 т.км на мтб29 (2,6 и 3,6 бар).
Но для каких таких целей качать в тпу 7 бар, понять сложно.
Ещё лично видел случай, когда мастер из веломастерской понятия не имел, что тпу ни разу не бутил и при установке новой тпу камеры в покрышку вместо положенного давления по инструкции бахнул давление так, что растянул камеру больше размера покрышки. По сути камера на выкидыш.
Предлагаю всё таки читать инструкции, прежде чем начинать пользоваться.
Кстати, в этом году имел опыт клейки тпу заплатками и спец клеем. Покупал рем комплект вместе с камерами, так было дешевле.
Был приятно удивлен, что процесс даже проще и по времени быстрее, чем возня с бутиловыми.
Они прекрасны. Я ими очень доволен. На двух шосцерах стоят ridenow 23-32мм (36 грамм), на шосцере с 35 мм покрыхами стоят for gravel 45 грамм и на мтб стоят for mtb29 66 грамм. На всех велосипедах результаты прекрасные. Снижен вес колес, улучшена динамика. Можно снижать давление ниже указанного на покрышках где-то на 0,5 бар.
Но, на всякий случай, сначала лучше прочитать инструкцию.
---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:19 ----------
Никакой связи с надписями на покрышках нет
Так очень похоже, что так оно и есть. )))))Ну это из разряда: "23 покрышки, накачанные до каменного состояния - вот это быстро, а не ваши 28-30-32ые!" и за ощущение скорости принимают ужасную тряску и долбежку
С другой стороны, чем больше таких отрицателей научного/прогрессивного подхода в вело индустрии, тем проще тем, кто всё таки старается придерживаться грамотного подхода. На 50/100 км дистанции грамотные будут уставать меньше (затрачивая на эффективно настроенном веле меньше энергии) или ехать быстрее отрицателей прогресса. ))))
Да это же просто прекрасно!
Особенно, если учесть что норм это 3 из 5. А дальше есть хорошо (4) и отлично (5).
Катайте на здоровье, наслаждайтесь!
Почему они несусветные?
На каких покрышках?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
