Gravel Bike

[LadyHamilton]

Блин, оно еще и весит 9.3 в XS размере. Так и не ясно зачем нужен карбоновый грэвел, если они весят так же как люминь, но при этом страшно ловить камушки и прочее об раму :D

я вангую, что там подседел много весит.

А Дайверж да, в размере 44 алю и на чугунных колёсах весит чуть за 9 кг. Одинаково с карбоном от Лив.

Тандемом седло+подседел с Али сгоняются 350 грамм веса.

---------- Добавлено в 07:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:48 ----------

у меня алю сайлекс на тяжелой GRX400 весит 10, с якорями в виде седла, подседела, выноса и руля. Если поставить картоновые палки, GRX800 1x11 и будет легче аргона.

фишка в том, что алю Дайверж на таком же групсете весит 9+, думаю PASSATizhi это имел ввиду.

[f1rstx]

фишка в том, что алю Дайверж на таком же групсете весит 9+, думаю PASSATizhi это имел ввиду.

Diverge Comp 2022 карбоновый на 2хGRX800 весит 9.7кг в стоке, а с 400ым нет вроде модели - но там за 10 перевалило бы в таком случае. Думаю 2023 модель весит так же, а хлам с 2мя future shock'ами еще больше поди.

[LadyHamilton]

Diverge Comp 2022 карбоновый на 2хGRX800 весит 9.7кг в стоке, а с 400ым нет вроде модели - но там за 10 перевалило бы в таком случае. Думаю 2023 модель весит так же, а хлам с 2мя future shock'ами еще больше поди.

я лично взвесила алю на групсете GRX400. Без FutureShock.

[Matrosskin]

алю Дайверж на таком же групсете весит 9+

Алю Диверж 2021 в ростовке М с педалями, флягодержателем, запасной камерой, мультитулом, насосом, велокомпом и двойной обмоткой руля - ну т.е в "боевом" состоянии как на вчерашнем фото весит 10.750. На GRX400 и без "футур шока". Колёсики, правда, не сток и полегче, но резина тоже не сток, 45ая и потяжелее, получается примерно то же самое. Т.е. в "чистом" виде около 10 кг +\-200 грамм, что вполне нормально.
758995.JPG

[Nakim]

Выкатил свой tsunami seaboard первый раз после сборки, после bdc катит прям огонь. Думал после хваленного "хромоля", алюминь покажется дубовой, но 650 колеса и карбо вилка вполне себе справляются

[Adilka]

крутой подседел я попробую, когда его с дропером сделают))) но вынос этот полная лажа.

---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:29 -

Вынос просто отличный, там главное настроить под себя эластомеры

[Ddady]

дивёрж 9 кило весит. тут ешё цацки навешаны. норм всё. не надо всё судить по экстремально облегчённым велам из китая и прочим весодрочам. это очень мало что даёт. да и хорошие тряпки стопудов комфортнее

комфортно - это когда карбогрэвел не чугун ! да и каким боком карбон может весить как люминь ?
серийные велы из отработанных аккумуляторов видимо делают... добавляя свинец )))
чтоб все думали, что тяжесть - это надёжно ! ха-ха-ха

[PASSATizhi]

карбон ведьне обязан весить ничего. Многие подседелы тряпочные тоже весять тоже что и люмяшные. Вес далеко не главное в карбоне

[ЮркЫй]

Выкатил свой tsunami seaboard первый раз после сборки

Ничотак, глянцево

[vesur]

ногие подседелы тряпочные тоже весять тоже что и люмяшные

а в чем смысл? чтобы можно было как полицейскую дубинку использовать?
только не нужно про всякие аэроформы, думаю это не особо тема данной ветки)
и не надо про "амортизацию", карбоновый штырь весом как люминь - будет дробить камень, а не "амортизировать"
так в чем сокральный смысл? только без закатывания глаз и пришептывания о технологий от "брендов"
всему, конечно, должна быть своя мера, в план переоблегчайзинга