Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[MEHANIK]

Гидролиния у ви-брейков?
Гидролиния, как следует из названия, - это трубка, проводящая жидкость.

А что не так? https://yandex.ru/images/search?text...94&source=serp

[АК74]

Знатоки, подскажите пожалуйста, на гидролинии V-brake тормоза какой то боченок цилиндрической формы, что это и за что отвечает?
Вложение 690784
Вложение 690785

Некоторые ошибочно считают, что гидравлические тормоза всегда мощнее механических.
Слова "Мощность тормозов" нередко можно увидеть из-за некорректного перевода слова "Power".

При нажатии на тормозную рукоятку усилие сжатия колодок зависит от передаточного отношения тормозов. Разные тормоза имеют разное передаточное отношение гидравлического или механического рычага. При одинаковом передаточном отношении гидравлического и механического тормоза одинаковое усилие пальца на рукоятке создаст примерно одинаковое усилие на тормозных колодках. Для дисковых передаточное отношение 40...45. Для ободных 11...14.
При перемещении тормозной рукоятки на 40...45 мм, колодки дисковых тормозов перемещаются на 1 мм, у ободных на 3.5 мм.

Модулятор тормозного усилия.
https://duckduckgo.com/?q=Brake+Power+Modulator+V-Brake&ia=web

https://bike.shimano.com/en-EU/technologies/component/details/power-modulator-unit.html

Модулятор мощности представляет собой устройство, облегчающее управление торможением за счет увеличения хода троса на тормозном рычаге в определенном постоянном диапазоне тормозного усилия.
Если эффективный рабочий диапазон модулятора мощности будет превышен, ход рычага и тормоз будут работать как обычный тормоз V-BRAKE (чувствительный и производительный). В этом случае тормоза могут сработать сильнее, чем предполагалось, что может привести к блокировке колеса. Поэтому очень важно, чтобы вы полностью поняли и проверили работу модулятора мощности перед использованием.
Модулятор тормозного усилия не имеет функции предотвращения блокировки колеса.

На примере регулятора громкости. Если регулятор громкости от минимума до максимума нужно повернуть на 180 градусов, то промежуточное положение громкости отрегулировать легче, чем когда от минимума до максимума нужно было бы повернуть регулятор на 18 градусов.

[SerBel]

А что не так? https://yandex.ru/images/search?text...94&source=serp

Конечно да... Но не с теми кантилеверами, что на фото.)

[Dreamsthinker]

В заднем переклюке Sram X5 пружинку заменить - так себе идея?)

[Jambozzy]

В заднем переклюке Sram X5 пружинку заменить - так себе идея?)

в принципе можно, только а где ее взять то новую?

[SeAreGa]

На фото резина 28мм. - если это не узота, то не знаю). 5 - это обычное давление на шоссе, мало уже кто сейчас качает 6 и выше. Как и мало кто весит 85+, если регулярно заниматься)).

Это вы по себе судите и по проф спортсменам петель. Но не все же эктоморфы.

[Erofeich]

А что не так? https://yandex.ru/images/search?text...94&source=serp

На фото и близко не магура

[humax67]

Знатоки, подскажите пожалуйста, на гидролинии V-brake тормоза какой то боченок цилиндрической формы, что это и за что отвечает?
Вложение 690784
Вложение 690785

Это типа антиблок ограничивающий усилие от чрезмерного торможения ! Чтобы колесо подтормаживало но колом не вставало -на практике полная фигня !

[АК74]

Это типа антиблок ограничивающий усилие от чрезмерного торможения ! Чтобы колесо подтормаживало но колом не вставало -на практике полная фигня !

Модулятор тормозного усилия не имеет функции предотвращения блокировки колеса.

Модулятор мощности представляет собой устройство, облегчающее управление торможением за счет увеличения хода троса на тормозном рычаге в определенном постоянном диапазоне тормозного усилия.
Если эффективный рабочий диапазон модулятора мощности будет превышен, ход рычага и тормоз будут работать как обычный тормоз V-BRAKE (чувствительный и производительный). В этом случае тормоза могут сработать сильнее, чем предполагалось, что может привести к блокировке колеса. Поэтому очень важно, чтобы вы полностью поняли и проверили работу модулятора мощности перед использованием.
Модулятор тормозного усилия не имеет функции предотвращения блокировки колеса.

Power modulator The power modulator is a device that makes it easier to control braking by increasing the cable stroke at the brake lever within a certain constant range of braking force.
If the effective operating range of the power modulator will be exceeded, the lever stroke and the brake will operate as a normal V-brake (sensitive and powerful). In that case, the brakes may operate more powerfully than intended and may cause the wheel to lock up. Therefore it is essential that you fully understand and test the performance of the power modulator before use. The power modulator is not equipped with a function to prevent the wheel from locking up.

[Archess]

Манетка Shimano XT 8000 11 Speed
Перестала скидывать передачи на маленькие звезды, рычажок ходит в холостую, как будто не зацепляется...
Наверх работает норм.
Сталкивались? Лечится?