|
Эт факт!Сообщение от H.Bourne
Как же я тащусь с тилта. После работы схватил, катнул до реки, погутарил с рыбаками, потом по набережной, перемежая поездку с переносом через лестницы, и эдак все не напряжно происходит, хоп и ты едешь, довольно бодренько... Надо, и ты пешеход, при том это как-то просто и естесственно происходит, что диву даешься!
И это все на полностью стоковом велосипеде, ни тебе промов в карете ни во втулках ни двойных ободьев и хитрой резины...
если хочется подальше, но не можется, то без вариантов. Вот Тилт как раз годится для электрофикации, потому что фюзеляж прочный.
Вообще, пока у нас такие электротехнологии, какие сейчас, для экспедишн по всему городу (а лучше дальше), электромотор надо ставить таки именно на складник, чтобы когда ресурс аккума сел, сложить байк в ОТ. Из складников подходят лишь стальные тилты и стелсы, и паратруперОстальные могут внезапно хрясь рамой.
Или ждем-с прорыва в батарейкостроении, в смысле, хотя бы кратного повышения емкости аккумов, или компактного реактора 1324234.jpg))
Хотя, вангую, что в обозримом будущем, все электро, что может ехать быстрее 10 км\ч, жестко загонят в рамки, и тогда придется садится на по факту мотоцикл, и прощай свобода передвижения где хочешь.
---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------
Это у вас там дорожные покрытия ровные, да?
А потому что инженеры в основе модели, и маркетологи тоже вкурили, где брать качество металла, и навеса, невзирая на уровень.
Последний раз редактировалось Offroadster; 28.04.2023 в 13:55.
Я почти год на сингло-стоке 100-го прокатал. Даже зимой на стоковых полуслик покрышках Jeyoun. Весело было!Со стоком 120-го Тилта лично не знаком... Может на нём ещё веселее.
Это про "Назад в будущее" с реактором на биоотходах? Тогда надпись B'Twin на раме придётся заменить на DMC и всем недотёпам "отгружать" что-нибудь типа:
You just look stupid to be ignoring
The Delorean parked in front of Armani emporium
(Rihanna feat. Kanye West)
И раму из неокрашенной нержавейки, да... Не складную...
Меня все эти запреты на электроСИМ совсем не волнуют. Больше интересует, не введут ли полный запрет катания по тротуарам. На всём, в том числе и на мелкоколёсных велосипедах. Думаю могут... как раз из-за этих, в подавляющем большинстве отмороженных пользователей прокатных электросамокатов. Когда прокатные велосипеды-"слоны" были, то столько инцидентов с пешеходами не было. Ага, там же крутить педали надо было... А физуха доходяг этому не способствует...
Ага, особенно зимой после трактора
Не введут, пока каждый тротуар не будет дублирован велодорожкой, и пока на велосипедах разрешено катать детям.
Электро стремные из-за резкой динамики. А у вело динамика не пугающая.
На моих городских путях зимой было ровнее, чем асфальт сейчас.
Последний раз редактировалось Offroadster; 28.04.2023 в 23:41.
Кстати, тут пару дней Ликсутов в интервью ТАСС сказал, что на "Москвиче" собираются делать велосипеды... Прокатные вело-"слоны" помнится были с логотипом "b'twin"... Что думаете насчёт "битвинов "российского" производства"?
Если серьёзно, то что-то я опасаюсь увидеть будущий "шедевр": Али завален рамами под фикс - будет возможность помочь трудовому народу Китая.
Мне помнится в этой теме кто-то говорил что Тилты в РФ клепали... Если будет достойный ремейк, а еще лучше просто ребрендинг, то вообще круть
Патентами, скорее всего, позакрыто.
По всем моим пробам веложелезяк от битвина, скажу так: кроме нынешнего тилта, весь остальной велобитвин и есть "слоны" (тяжелые, грубые, не талантливые, узколобые, и пр.) с вытекающими качествами езды. Стелсы заметно лучше, имхо. Как ни странно, но стелс, похоже, по-умному учел весь мировой велоопыт, а битвин - как-то нет.
По-моему, битвину с нынешним тилтом просто повезло - в смысле, одна умная мысль мелькнула на фоне слоновьего болота.
Какой формат Москвич планирует выпускать вело?..
Учитывая, что даже в Мск асфальт все хуже с каждым месяцем (по дворам так вообще потряхивает почти постоянно. Помню, даже в Союзе было ровнее), то мелкие колеса нам щаз нужны только для воспитания суровости в людях, имхо)) Тем более, Стелс успешно заполняет все позиции, и никуда не ушел, в отличие от всяких евроавтомобилей = вставить веломосквичи куда планируется?original.gif))
Последний раз редактировалось Offroadster; 05.05.2023 в 13:15.
Я уже ни раз писал, что думаю, что рамы делали где-то в одном месте, в том же Китае. А сборку да, можно наладить в разных странах.
Ну уж очень экономически невыгодно производить рамы в каждой отдельной стране.
Так что российских тилтов не будет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
