Главный недостаток надувных вещей на природе - легко проколоть колючкой акации, кавунцами или острой веточкой.Сообщение от Vladimir1978U
Когда ночевал в велопоходе на каремате в спальнике - заметил, что он легко прокалывается веточками и колючками.
|
|
|
|
|
Главный недостаток надувных вещей на природе - легко проколоть колючкой акации, кавунцами или острой веточкой.
Когда ночевал в велопоходе на каремате в спальнике - заметил, что он легко прокалывается веточками и колючками.
Последний раз редактировалось rendel; 14.04.2023 в 23:24.
Все правильно.
Я ни разу не пользовался надувными (самонадувными) ковриками, именно из соображений ,что бы не проколоть и не остаться спать на голой земле. Есть хороший Therm-a-Rest, который гармошкой, с одной фольгированной стороной. Если память R-Value у него 2,6. Ночевал зимой до -5, в соответствующем спальнике. Не замерз. Этому каремату не страшны колючие акации, острые камни и прочие колющие предметы.
Dmitrii80, с накидываниями Вы малость припозднились
Немножечко совсем
Лет эдак на 10
Тогда, на заре появления фэтбайка в массах кипели холивары и некоторые испускали лучи фанатизма: "Фэтбайк, только фэтбайк, и ничего кроме фэтбайка! Всё, на что годится убогий узкоколёс - стать донором (некоторых) запчастей для сборки фэта"(с)
Но те времена давно прошли, вот прям можно сказать - там и остались.
И уже давно в массе своей фэтбайкеры - это те, кто фэт именно любят: знают его возможности, особенности и недостатки, и используют по назначению, имея во владении ещё и шоссеры/грэвелы/мтб.
На бескамерке фэт катит легче, при этом ход колёс мягче, лучше работа на низком давлении, что особенно важно в сыпучем песке и на снегу.
Да, тяжелее, жёстче...
Но иногда весьма оправдан - например при "хардпаке" - когда загрузка вела снарягой столь велика и/или вес самого ездока немалый и давление в колёсах точно надо высокое, и тут уже разницы нет - камеры или бескамерка.
И в этом можно сэкономить на более простых ободьях и веле вообще.
Но даже в этом случае фэт в некоторых условиях - самый лучший, ибо - подходящий, а ехать там на МТБ - действительно мазохизм (если вообще удастся)
Вот Вам грунтобанов
Это - десятки км, не локальные несколько сот метров/километр.
На МТБ это могут ехать те, у кого пиковая мощность в ногах - реально около киловатта, то есть ооооочень сильные спортсмены-любители.
Остальные же немало на таких треках идут пешком...
Зачем им туда надо?
Да уж больно озёра там хорошие
а песочек сий неплохо фильтрует лишних желающих отдохнуть у воды, притаскивающих с собой все прелести "цивилизации": музон и кучи муcopа после себя.
Вот Киа Спортаж уткнулся защитой картера в песок.... и судя по следам - вытаскивали его долго и упорно
Vladimir1978U, да нет там никакого опыта - только взгляд со стороны, (видимо) ещё и сильно осложнённый раздражением от фэт-фанатиков и прочих, к настоящему фэтбайкингу отношения совсем не имеющих.
Но Вы, кажется, уже давно определились - Q-фактор фэта для Вас - неприемлим вот совсем и вообще, так что не беспокойте тему
Последний раз редактировалось dimitrii73; 15.04.2023 в 05:55.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Под спойлером к сожалению ничего не видно.Dmitrii80, с накидываниями Вы малость припозднились
Немножечко совсем
Лет эдак на 10
Тогда, на заре появления фэтбайка в массах кипели холивары и некоторые испускали лучи фанатизма: "Фэтбайк, только фэтбайк, и ничего кроме фэтбайка! Всё, на что годится убогий узкоколёс - стать донором (некоторых) запчастей для сборки фэта"(с)
Но те времена давно прошли, вот прям можно сказать - там и остались.
И уже давно в массе своей фэтбайкеры - это те, кто фэт именно любят: знают его возможности, особенности и недостатки, и используют по назначению, имея во владении ещё и шоссеры/грэвелы/мтб.
На бескамерке фэт катит легче, при этом ход колёс мягче, лучше работа на низком давлении, что особенно важно в сыпучем песке и на снегу.
Да, тяжелее, жёстче...
Но иногда весьма оправдан - например при "хардпаке" - когда загрузка вела снарягой столь велика и/или вес самого ездока немалый и давление в колёсах точно надо высокое, и тут уже разницы нет - камеры или бескамерка.
И в этом можно сэкономить на более простых ободьях и веле вообще.
Но даже в этом случае фэт в некоторых условиях - самый лучший, ибо - подходящий, а ехать там на МТБ - действительно мазохизм (если вообще удастся)
Вот Вам грунтобанов
https://sun9-8.userapi.com/impf/c638...314&type=album
Это - десятки км, не локальные несколько сот метров/километр.
На МТБ это могут ехать те, у кого пиковая мощность в ногах - реально около киловатта, то есть ооооочень сильные спортсмены-любители.
Остальные же немало на таких треках идут пешком...
Зачем им туда надо?
Да уж больно озёра там хорошие
https://sun9-56.userapi.com/impf/c85...d23&type=album
а песочек сий неплохо фильтрует лишних желающих отдохнуть у воды, притаскивающих с собой все прелести "цивилизации": музон и кучи муcopа после себя.
Вот Киа Спортаж уткнулся защитой картера в песок.... и судя по следам - вытаскивали его долго и упорно
https://sun9-2.userapi.com/impf/c852...cc9&type=album
Vladimir1978U, да нет там никакого опыта - только взгляд со стороны, (видимо) ещё и сильно осложнённый раздражением от фэт-фанатиков и прочих, к настоящему фэтбайкингу отношения совсем не имеющих.
Но Вы, кажется, уже давно определились - Q-фактор фэта для Вас - неприемлим вот совсем и вообще, так что не беспокойте тему
---------- Добавлено в 07:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:34 ----------
Вот таблица перевода дюймов в сантиметры.
А если я хочу 16 см Q то какую самую широкую покрышку ( заднего колеса велосипеда ) я могу рассматривать ?
---------- Добавлено в 07:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:41 ----------
Классная статья. Прочитал с огромным удовольствием. Жаль фоток не видно под спойлерами.
ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.
https://forum.velomania.ru/showthrea...82%D0%BE%D1%80
ну а вообще картинки хоть какие-то видны?
Фото с моей странички из ВКонтакта
Там песчаные дороги и озёрные пейзажи
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Нет. В Украине соц. сети РФ заблокированны. Под спойлером просто пустота.ну а вообще картинки хоть какие-то видны?
Фото с моей странички из ВКонтакта
Там песчаные дороги и озёрные пейзажи
---------- Добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:10 ----------
Давай о соотношении ширины покрышек и Q факторе Фет байков.ну а вообще картинки хоть какие-то видны?
Фото с моей странички из ВКонтакта
Там песчаные дороги и озёрные пейзажи
Какую же ширину покрышек я могу рассматривать. Давайте подумаем вместе.
2,35 дюйма могу рассматривать т.к. у меня на ммвз установленны Big Apple именно такой ширины.
Теперь о фетах. 4,8*2,5 см = 12 см ширина покрышки. Q фактор желательно не более 16 см. Если односкоростной фет плюс мотор колесо по моему это более чем реально.
Последний раз редактировалось Vladimir1978U; 15.04.2023 в 08:18.
Проще пешком.
Мне Фет нужен не для песка и снега. Я ищу решение для передвижения по разбитому асфальту на скоростях более 30 км в час.
---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:32 ----------
А что пользователи из РФ у которых нету акаунта в ВК видят Ваши фото под спойлером ?
Последний раз редактировалось Vladimir1978U; 15.04.2023 в 08:33.
Чтобы двигаться 30 км в час на фэтбайке, надо выдавать мощность ватт четыреста. Впрочем, ПАХА1 на фэте мчал по Бумажной просеке 35 км в час.
Но там её длина примерно 5 километров.
А так - в Лосином Острове по асфальтовым дорожкам ездит один дядька со скоростью 15 км в час
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Я ищу решение для передвижения по разбитому асфальту. Если фет или плюсовик то обязательно с помощью электро фикации.
---------- Добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:43 ----------
В Киеве по ровному асфальту я видел много фетов на электро тяге передвигающихся со скоростью 40 км в час и намного быстрее.
ВЕЛОКОНСТРУКТОР. Велосипед для поездок на дачу.
https://forum.velomania.ru/showthrea...82%D0%BE%D1%80
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
